物議を醸すフォーマットは別として、2023 XM はエンジニアリングの驚異であり、プラグイン ハイブリッド SUV を発表するには、別のハイテク マシンを使用する以外にどのような方法があるでしょうか? このモデルのローカル デビューに向けて、BMW ルーマニアはロボティクス チーム Ro2D2 と連絡を取り、ブカレストで開催されたメディア向けの特別イベントで電化された M のラップを文字通り外しました。
XM を発表する前に、ロボットの背後にいる才能のある高校生が別のデバイスを遠隔操作しました。 まあ、デバイスではありません それ自体 電気SUVの外に立って、スマートフォンアプリを介してiXを操作したとき。 これは、最新の 7 シリーズ / i7 でも利用できる新機能である車両のマニューバ アシスタントのおかげで可能になりました。 車が単独で実行できる操作を最大 10 個まで保存でき、それぞれ最大 200 メートルの距離をカバーします。 これは最大 6 メートルの距離から行うことができ、所有者はいつでも車両を停止できます。
XM の発表は、4 月 15 日に予定されている顧客への最初の納車に先立って、このイベントの焦点でした。 1970 年代後半から 1980 年代前半のエンジン付き M1 スポーツカー。 東ヨーロッパの国では、XM は 170,051 ユーロから始まり、同社の最も高価な新車となり、169,694 ユーロの M8 コンバーチブルが僅差で続きます。
BMW は、需要のほぼ半分が米国 (26%) と中国 (23%) から来ると予想されるため、ヨーロッパの顧客は少数派になると予測しています。 中東は高性能 SUV の 4 番目の市場であり、総出荷台数の 8% を占め、ドイツと韓国がそれぞれ 7% を占めています。
XM は、サウスカロライナ州スパータンバーグで、X3 から X7 までのすべてのモデルとその M バージョンとともに独占的に製造されています。
出典：BMW ルーマニア