ロシアの 最もアクティブ 火山遠く離れたカムチャツカ地域のシベルチは、火曜の朝、海抜 12 マイルの火山灰を降らせたとき、非常に活動的になりました。 もちろん、私の最初の考えは、車はどうですか？
見逃した場合：
によると、灰は火山から約 80 km 離れた村々に降り注いだという。 CNN. 一部の場所では、深さ 3.5 インチの降灰が見られました。 おそらく自動車整備士に心臓発作を起こさせるかもしれませんが、画像は不気味なほど美しいです.
私たちはその灰を知っています ジェット機に悪い （火曜日の噴火中に飛行勧告が出ました）が、車にとっても良いことではありません. による 米国地質調査所、車のほぼすべての部分が火山灰の影響を受けています。
火山灰は、ほぼすべての開口部に浸透し、特に車両の可動部分の間で、ほとんどの表面をすり減らしたり引っ掻いたりする可能性があります。 灰の粒子は空気ろ過システムを簡単に詰まらせ、過熱やエンジンの故障につながる可能性があります。 エンジン内の灰粒子の濃度が低いと、エンジンの余分な摩耗が発生する可能性があります。 微細な灰の粒子を摂取した後、トランスミッションは余分な摩耗を経験します。
油圧部品のシールは通常よりも早く摩耗する可能性があり、ブレーキとブレーキ アセンブリは、摩耗や灰による詰まりに対して特に脆弱です。 大量の灰にさらされる処分場やその他の車両に灰を運ぶために使用されるトラックは、常にブレーキに注意する必要があります。
フロントガラスとワイパー ブレードの間に灰が挟まると、フロントガラスに傷がつき、永久に跡が残ります。 灰が外部と接触する場所では、塗装や外装部品の腐食も発生する可能性があります。
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カムチャツカの車を救う唯一の方法は、すべての通気孔に空気を吹き込み、エンジンのすべての部分を洗い流すという、ゆっくりと慎重なプロセスです。
火山灰の中を運転することは、特に氷や雪の中を通り抜けようとするのと同じくらい厄介な場合があるため、非常に危険です。 雨はしばしば噴火を伴い、道路の混乱を助長します。
もし、あんたが しなければならない 火山灰にはガラスの小さな破片やギザギザの岩が含まれているため、フロントガラスを傷つける可能性があります。 USGS は、50 ～ 100 回ごとにオイル フィルターを交換し、ブレーキ アセンブリをクリーニングすることを推奨しています。 マイル 重いほこりの落下で。 3.5インチは重いと思います。
ただし、エアフィルターは、車のパワーが著しく低下するまで使用し、その後交換または掃除する必要があります。 政府機関はドライバーに対し、車内の通気口をゆるく編んだ布で覆い、ヒーターを吹き飛ばして車内をわずかに加圧するようアドバイスしています。 これにより、乗客のコンパートメントからより多くの灰を守ることができます。
火山はまだ非常に活動的であり、ロシアのメディアは、溶岩流によって道路が遮断されていることや、最初の噴火からの地震活動が長引いていることを警告しています.