2024年のルノー・キャプチャー：小型SUVが輝きを増している

中年アップデート 2024 ルノー キャプチャー 重いカモフラージュを着て、スパイテストを受けています。

変装は、フロント バンパー、グリル、ボンネット、およびリア パッセンジャー ドアを含むリア エンド全体に見られます。

更新されたキャプチャーは、現在オーストラリアでは提供されていない新しいルノー オーストラルからいくつかのデザイン要素を借りているようです。

その変装の下で、プロトタイプは、新しい外観のデイタイムランニングライトと再設計されたフロントバンパーを備えた、よりスリムなヘッドライトデザインを受け取るように見えます.

ルノーの新しいロゴデザインは、より大きな兄弟であるオーストラルのスタイリングに基づいて、キャプチャーにも採用される予定です。

ボンネットはカモフラージュによる変化が見られるかもしれませんが、現行車と同じようにシワが入っているように見えます。

グリルの下にフロントカメラがあり、これがより高い仕様のバリアントであることを示しています.

後ろを見ると、テールライトがよりスリムなデザインになっているように見えます。 キャプチャーは、ルノーのバッジだけで分割された、テールゲートの大部分に広がるオーストラルのようなライトバーを得ることができました.

それ以外のテールゲートは、全体的にほぼ同じように見えます。

インテリアが変更されるかどうかは不明です。

ルノーは現在、7.0 インチと 9.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムの選択肢と、小さな 4.2 インチ画面からフル 10.25 インチ ディスプレイまでのインストルメント クラスターのセットアップを提供しています。

ルノーの最新のインフォテインメント システムである Android Automotive ベースの OpenR が、Captur のフェイスリフトに含まれる可能性があります。

めがねE-Tech Electricに初搭載。

どのパワートレインが利用可能になるかは未確認です。 ヨーロッパでは、Captur はガソリンとディーゼルのパワートレインのほか、マイルド ハイブリッド、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッドのオプションから選択できます。

オーストラリアは現在、電動化されていないターボチャージャー付きの 1.3 リッター 4 気筒エンジンのみを受け取ります。 これにより、113kW のパワーと 270Nm のトルクが発生します。

現世代のキャプチャーは、2021 年にオーストラリアに登場する前に、2019 年にヨーロッパでデビューしました。

Captur は CMF-B を Renault Arkana、Nissan Juke、欧州市場の Mitsubishi ASX と共有しています。

ルノーは昨年オーストラリアでキャプチャーを1207台販売し、日産ジューク（1084台）を上回った。

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