BMW は、3 シリーズの 10 台と 41 台の SUV を含む、米国内のわずか 51 台の車に適用されるリコールを発行しました。 キャンペーンに含まれる車両は、シート レールに適切に溶接されていないフロント シート フレームを使用して製造されています。
割り当て済み リコール番号 23V-211 国家道路交通安全局 (NHTSA) によるこのキャンペーンには、2019 年から 2021 年モデルの間に製造された 3 シリーズの 10 台が含まれます。 330i、330i xDrive、および M340i xDrive は、影響を受けるモデルのリストに含まれています。 また、2020 年および 2021 年モデルで製造された X3 の 36 台と、X4 M を含む 2021 年型 X4 の 5 台の例も含まれています。
ドイツの会社は、影響を受けた車に取り付けられたフロントシートが「仕様に従ってサプライヤーによって製造されたものではない可能性がある」と説明しています。 シート フレーム (スプリングとフォームが取り付けられている部分) がシート レール (シートを床に固定する部分) に適切に溶接されていない可能性があります。 これにより、衝突により前席の乗員が動き回る可能性があるため、事故による負傷のリスクが高まります。 BMW は、問題がフロント シートのいずれかに影響する可能性があり、ノイズまたは振動がこの問題の症状であると述べています。
BMW のサプライヤーである Lear は、この問題を Adient Ramos という名前のサブサプライヤーによって実行されたレーザー溶接プロセスに関連する問題に突き止めました。 同社は、この問題に関連する事故や怪我を認識しておらず、幸いなことに、修正は比較的簡単に思えます. 影響を受ける車の所有者は、技術者がシートのフレームと背もたれを交換できるように、車両を認定された BMW ディーラーに持ち込む必要があります。
リコール キャンペーンに含まれる車の所有者には、2023 年 5 月 19 日以降、メールで詳細が送られます。これらの車は比較的最近のものであるため、NHTSA がリコールの詳細を発表する前に問題が発生した場合、保証の下で無料で修正されていたはずです。