第 1 四半期の米国の高級品販売部門全体では 23% 増の 616,970 台の乗用車と小型トラックが販売され、業界全体の 8.4% の伸びを上回りました。
第 1 四半期、BMW の販売台数は 12% 増加し、自動車メーカーは第 3 位のレクサスに対して 14,000 台以上の優位性を確保しました。 トヨタの高級ブランドは、68,251 台の車両を販売し、前年比 6% 増加しました。
高級品セグメントの 13% のシェアを占める BMW は、20,000 台以上の車両のアドバンテージを持って、ドイツのライバルであるメルセデス・ベンツに対するリードを広げました。
メルセデスの 61,531 台の販売台数は、昨年の同ブランドのベストセラーである老朽化した GLC の需要が 78% 減少したため、前年比で 1.2% 減少しました。 コンパクト クロスオーバーは、第 2 四半期に再設計されます。
メルセデスの最上位モデルは、アメリカ人の間で人気を博している。 同ブランドの AMG パフォーマンス モデルは第 4 四半期に 55% 急増し、G クラスの高級オフロード車の販売台数は 40% 増加しました。
他の高級ブランドの中でも、アウディの売上は第 4 四半期に 49% 急増して 52,763 台になりました。
ボルボ・カーズは1月から3月の販売を見た 上 16% 対 26,483。 この上昇は、主にスウェーデンの自動車メーカーの電動化モデルによるもので、四半期の総売上高の 29% を占めました。
ポルシェは 4 月 17 日に四半期ごとの納車を報告する予定ですが、Automotive News Research & Data Center は、このスポーツカー メーカーが前年比 34% 増の 17,440 台を納車したと推定しています。
ジェネシスの販売台数は 13,769 台で、昨年の最初の 3 か月と比較して 17% 増加し、国内のライバルであるインフィニティの販売台数は 40% 増の 15,757 台でした。