BMW 330e xDrive は、より手頃な価格のプラグイン ハイブリッド セダン カテゴリーへの BMW のエントリーです。 これは、特にプレミアム ブランドの中では比較的小さな分野です。
BMW は、ボルボ S60 リチャージ セダンとアウディ Q5 PHEV ワゴンと競合し、3 シリーズの兄貴である BMW 530e と同様に、ほぼ直接的な競争の合計です。 しかし、330e で得られるのは、一般的に 3 シリーズで気に入っていたすべてのものに加えて、23 マイルの電気のみの航続距離です。
概要
BMW 330e は、標準の 3 シリーズ プラットフォームをベースにしています。 ミッドレベルの価格で快適性、パフォーマンス、スタイルを提供する 4 ドア プレミアム ラグジュアリー セダンです。 330e の基本価格は、今日のアメリカの新車の平均取引価格に近いものです。
SUV に対する大衆の関心は、そのセグメントの価格上昇につながりましたが、由緒あるセダンは比較的手頃な価格になりました。 利便性とパフォーマンスを犠牲にすることなく、ライドに電動化を追加したい場合は、330e が最適です。
外観
BMW は 2023 年に向けて 3 シリーズを軽くリフレッシュし、フロント エンドをよりアグレッシブでカットした外観にし、ヘッドライトをスリムにしました。 注意を引くだけで十分です。 それ以外は、BMW が何十年にもわたって改良してきたのは同じ 3 シリーズです。 これはBMWの定番モデルであり、成功を台無しにするつもりはありません. ありがたいことに、ミュンヘンの設計者たちは、4 シリーズの「豚鼻」グリルを 3 シリーズに適用しないことに決めました。 少なくともまだです。
インテリア
2023 年の大きな変更点は、キャビン全体に広がる最新の大きなガラス パネルです。 パネルは、12.3 インチのドライバー インフォメーション ディスプレイと、14.9 インチの超ワイド インフォテインメント スクリーンで構成されています。
キャビンの残りの部分は、外側と同様に軽くリフレッシュされ、うまく機能しています。 シートは十分に強化され、快適です。 特に 330e に関する 1 つの注意点は、バッテリー パックを収容するために、残りの 3 シリーズ モデルと比較してトランク スペースをいくらか放棄していることです。 あなたはまだ13立方フィートのトランクを手に入れます.これは十分すぎるほどです.
パワートレイン
他の 3 シリーズと比較した 330e の最も優れた点の 1 つはドライブラインです。 標準の 2.0 リッター BMW TwinPower ターボチャージャー付きガソリン エンジンに加えて、プラグイン ハイブリッド ドライブにより、23 マイル (23 マイル) の電気のみの航続距離が得られます。
コンソールのボタンを押すだけで、EV モードから標準のハイブリッド モードまたはスポーツ モードに切り替えることができます。 公式評価は 288 馬力と 258 ポンドフィートのトルクで、ベースの 330i よりも 33 馬力多くなっています。 8 速オートマチック トランスミッションと BMW の xDrive 全輪駆動システムを組み合わせると、十分なパワーが得られます。 330e xDrive は、5.6 秒で 0-60 スプリントを実行し、最高速度は 130 mph に制御されます。
安全と技術
国道交通安全局は、特に 330e プラグイン ハイブリッドのクラッシュ テストを行っていませんが、残りの 3 シリーズは全面的に 5 つ星のクラッシュ レーティングを受けています。
道路安全保険協会は、3 シリーズにすべての点で最高の「良い」評価を与えましたが、不可解なことに、BMW にトップ セーフティ ピック評価を与えませんでした。
定格とは別に、330e には最先端の安全機能と運転支援機能があります。 3 シリーズの標準装備には、ヘッドアップ ディスプレイ、駐車距離制御、および通常の基本的な安全性が含まれており、高度な運転支援、ブラインド スポット モニタリング、および車線逸脱制御は、700 ドルの運転支援パッケージに含まれています。
前述のように、インフォテインメント タッチスクリーンは 14.9 インチのワイドで高解像度であるため、高級車に期待されるすべてのものを備えています。 このシステムは、BMW の iDrive 8 オペレーティング システムで簡単に使用できます。 標準のナビゲーション、衛星ラジオ、ワイヤレス CarPlay と Android Auto、および Wi-Fi ホットスポット付きの 5G データ プランがあります。
走行インプレッション
路上では、330e は最高の BMW 体験を提供します。 十分な電力があり、充電をいつ使用するかを選択できます。 システムは基本的なハイブリッドモードにデフォルト設定されていますが、必要に応じて電気駆動を選択できます。 平均的なアメリカ人の通勤者は 1 日に 29 マイル (29 マイル) を運転するため、330e の 23 マイル (23 マイル) の電気範囲は、ガソリンを一滴も使わずにほとんどの通勤をカバーします。
充電ポートは基本的な 240 ボルトのレベル 2 で、DC 急速充電器ほど速くはありませんが、充電ステーションの古いレベル 2 スポットとの競争は少なくなっています。 さらに、BMW の 12 kWh バッテリーはレベル 2 のレートで急速に充電されるため、家庭用充電ステーションに最適です。
残りの所有体験は純粋な BMW です。 330e は、タイトなハンドリングと反応の良いステアリング、そしてヨーロッパのスポーツ セダンに期待されるスムーズでしっかりとした乗り心地を提供します。
2023 BMW 330e xDrive 仕様
| 寸法s | L:185.9インチ/W:71.9インチ/H:56.9インチ/ホイールベース:112.2インチ |
| 重さ | 4,180ポンド |
| パワートレイン | 電気モーターを備えた2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジン。 8速AT、AWD |
| 燃費 | 68 MPGe/23 mpg の組み合わせ |
| 性能仕様 | 288 馬力と 258 ポンドフィートのトルク |
| 価格 | 基本価格: $46,900; テスト済み: $57,140、目的地料金 $995 を含む。 |
| 発売日 | 今すぐ利用可能 |
要約
330e は独自のトリム レベルで、後輪駆動バージョンが 44,900 ドル、全輪駆動 xDrive モデルが 46,900 ドルからです。 どちらのモデルでも 995 ドルの料金がかかります。 BMW は 1 つの主要なアップグレードを提供しており、それは $2,250 の M スポーツ パッケージです。 これにより、実際には必要のない 19 インチのホイールとスポーツ シートが得られます。 次に、330e を正確な仕様に構成できるオプション パッケージの長いリストがあります。 私たちのテスト車両の最終価格は 57,140 ドルでしたが、xDrive を使用しても、330e を 40,000 ドル台に抑えるために多くをあきらめることはありません。
2023 BMW 330e xDrive – よくある質問
BMW 330e は走行中に充電されますか?
BMW 330e は、回生ブレーキを使用して走行中に充電できます。
Tesla 充電ステーションで BMW 330e を充電できますか?
はい、Tesla 以外の電気自動車を Tesla 充電ステーションで充電できますが、制限があり、最初にアダプターを購入する必要があります。