マレーシアにおけるロータス ブランドの輸入販売業者であるロータス カーズ マレーシアは、ロータス エレトレを発売しました。ロータス エレットは、完全な電気モデルとして登場するブランド初の SUV です。 10 月に発表された詳細に沿って、Eletre は 3 つのバリエーションから 2 つのパワートレインを選択できます。
マレーシアでのエレトレの価格は RM578,000 ベースエレトレの場合、 RM648,000 Eletre Sの場合、およびから RM798,000 Eletre R 用。すべてのバージョンにデュアルモーターの AWD パワートレインが搭載されており、ベース バリエーションと Eletre S は 605 馬力と 710 Nm のトルクを生成し、4.5 秒の 0-100 km/h タイムと 80-120 を可能にします。 km/h タイムは 2.2 秒、最高速度は 258 km/h です。
一方、最上位の Eletre R は 905 馬力と 985 Nm のトルクを発生し、2.95 秒の 0-100 km/h タイム、1.9 秒未満の 80-120 km/h、最高速度 265 km/h を可能にします。ロータスによると、世界最速のデュアルモーター完全電動 SUV。
3 つのバリエーションすべてに 112 kWh のバッテリーが搭載されており、Eletre と Eletre S の航続距離は WLTP サイクルで 600 km ですが、最も強力な Eletre R の航続距離は 490 km (WLTP) です。 いずれも、最大 350 kW の DC 急速充電をサポートする 800 ボルトの電気アーキテクチャを採用しており、20 分で 10 ～ 80% の充電状態を実現します。 最高の AC 充電率は 22 kW です。
Eletre の標準的なエクステリア装備は、LED デイタイム ランニング ライトとフォグ ランプを備えたマトリックス LED ヘッドランプ、ウェルカム ホーム ライト、開口部の高さを記憶するハンズフリー パワー テールゲート、加熱式ウォッシャー ジェットで構成されています。 Eletre S および R のバリエーションに追加されたのは、自動防眩サイドミラー、リア プライバシー ガラス、およびソフト クロージング ドアで、上部の Eletre R にはカーボン パックが標準装備されています。
ローリング ストックは、ピレリ P Zero タイヤに 20 インチ 10 スポーク シルバー ダイヤモンド鍛造アロイ ホイールのセットで、エレトレ S には同じゴムに 22 インチ 10 スポーク グレー ダイヤモンド鍛造アロイ ホイールが装着されます。 Eletre R には、グロスブラックの 22 インチ鍛造アロイ ホイールに P Zero Corsa タイヤが装着されています。 全部で 5 つのホイール デザインが用意されています。
Eletre のさまざまなバリエーションは、ブレーキ キャリパーの色でも識別できます。 ベース バリアントはブラック キャリパーを取得しますが、S および R はさまざまな色のキャリパーで指定できます。
移動中は、Eletre レンジに標準で 5 つのドライバー モード (Range、Tour、Sport、Off-Road、Individual) が用意されており、Eletre R にはさらにトラック モードがあります。 これにより、アクティブ リア ホイール ステアリング、アダプティブ ダンパー、アクティブ アンチロール コントロールがさらに調整され、シャシーのパフォーマンスが向上します。また、アクティブ フロント グリルが完全に開き、ローンチ コントロールが可能になり、バリエーションのフル パフォーマンスにアクセスできます。
エレトレの 3 つのバリエーションはすべて 5 人乗りのレイアウトで、すべての座席が所定の位置にある状態で 688 リットル、後部座席を折りたたんだ状態で最大 1,532 リットルのラゲッジ容量を備えています。 オプションで利用可能で、ここに示されているのは、4 人乗りのレイアウトを実現するエグゼクティブ シート パックです。
使用されている素材は完全にリサイクルされたリサイクル可能なマイクロファイバーであり、環境に優しく、無臭で長持ちする本革の代替品です。 付随するトリムは、大理石のような仕上げのために樹脂で圧縮された炭素繊維生産からのリサイクルされたエッジカットから取られています、とロータスは言います.
Eletre の内部コンパートメントには、ワイヤレス充電を備えたストレージ トレイ、フラッシュ マウント カップ ホルダー、容量 1 リットルまでのウォーター ボトルをそれぞれ収納できるドア ビンが含まれます。 ラゲッジルームには床下収納も装備。
インフォテインメント システムは、Qualcomm 8155 システム オン チップ ユニットのペアからサーバー レベルの処理能力をもたらす Lotus Hyper OS で実行されます。 Lotus 氏によると、次世代の 3D コンテンツと体験は、コンピューター ゲーム業界の Unreal Engine テクノロジによってサポートされています。
5G との互換性により、OTA ソフトウェアの更新と新しいソフトウェア対応機能の購入が可能になり、ユーザーはアプリを介してスマートフォンを使用して車両をロックおよびロック解除することもできます。
Eletre のインフォテインメントには、中央にある 15.1 インチのフローティング フル HD OLED タッチスクリーンからアクセスできます。 ECarX 製の画面は、高度なドライバー情報モジュール (DIM) を介して完全にカスタマイズ可能なディスプレイを提供します。DIM は、車の寿命全体にわたって OTA アップデートを介して継続的に更新できます。
ドライバーは、拡張現実技術を備えたヘッドアップ ディスプレイ ユニットを取得します。これは、Eletre のすべてのバリエーションで標準装備されています。 Lotus によると、Eletre の機能の 95% は、メイン画面で 3 回のタッチでアクセスでき、高度な音声認識による音声制御も利用できます。
統合されたナビゲーション サービスは、EV ルーティング、予測ルーティング、レンジ アシスタントなどの機能を提供する Here Technologies の好意によるものであり、これらも OTA アップデートを介して更新できます。 標準オーディオ機器は、ハイファイの専門家である KEF から提供され、1,380 W、15 スピーカーの KEF プレミアム セットアップが Uni-QTM とサラウンド サウンドをもたらします。 Uni-Q、Uni-Core、サラウンド サウンドを備えた、より高スペックの 2,160 W、23 スピーカーの KEF リファレンス セットアップも利用できます。
安全のために、Eletre には、将来の改訂のために OTA ソフトウェアを介して更新できる多数の ADAS が搭載されています。 すべてのバリアントは、インテリジェント アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)、ドライバー モニタリング システム、後方衝突警告、後方クロス トラフィック アラート (RCTA)、前方クロス トラフィック アラート (FCTA)、車線逸脱警告および防止機能付きレーン キープ アシスト (LKA+)、ブラインドを受け取ります。スポット検出、交通標識情報 (TSI)、フロントおよびリア パーク アシスト、ビジュアル パーク アシスト。
Eletre には、より高いレベルの自動運転をサポートする世界初の展開可能な Lidar システムも装備されています。Lotus によると、すでにインストールされているハードウェアのおかげで、このシステムは将来も保証されています。 現地の市場規制が許す限り、OTA アップデートを介してさらに機能を追加できます。
お客様は、オプション パックを選択して Eletre をさらにパーソナライズできます。 これらには、ロータス ダイナミック ハンドリング パック、セラミック ブレーキ パック、エグゼクティブ シート パック、コンフォート シート パック、カーボン ファイバー パック、エクステンデッド カーボン ファイバー パック、インテリア カーボン ファイバー パック、ADAS セット用のパーキング パックとハイウェイ アシスト パックが含まれます。
エレトレのエクステリアカラーは、ナトロンレッド、ギャロウェイグリーン、ステラーブラック、カイムグレー、ブロッサムグレー、ソーラーイエローの全6色。
Eletre は Lotus Cars Malaysia を通じて販売され、5 年間の 15 万 km のメーカー保証が付いています。 要約すると、マレーシアでのロータス エレトレの価格は RM578,000 ベースエレトレの場合、 RM648,000 Eletre Sの場合、およびから RM798,000 エレトレR用。