先週のバンク・オブ・アメリカ証券サミットで講演した、同社の最高財務責任者であるクレア・ラウ・マクドナー氏によると、アメリカの EV スタートアップであるリビアンは、2024 年後半までに黒字化する軌道に乗っている。 リビアンアップデート Twitter上で。
リビアンしかし、同社の CFO はこれにとどまらず、米国の電気自動車メーカーは 85,000 台の生産を目指していると付け加えました。 R1車両 これは EV の数の 3 倍以上です 2022年に作った 全体として（R1S、 R1T、 と 電気配達バン 合わせて）。 この生産の大幅な増加は、3月の値上げ後に蓄積された受注残に充てられ、それは「2024年まで」続く。
3 月の価格上昇前に行われた注文に関して、Rivian は 2023 年半ばまでに必要なすべての車両を製造して納入すると予想しています。
ただし、R2 として知られる今後の第 2 世代プラットフォームについては、いくつかのより重要な声明が発表されました。
Claire Rauh McDonough 氏は、Rivian は 2025 年から 2026 年にはこのプラットフォームの生産を開始し、2026 年中に 200,000 台の R2 車を製造し、その後 400,000 台を製造することを目指していると語った。
によって使用されるものと同様の戦術を採用する テスラ 当初、R2 モデルは現在の R1 車両よりもはるかに安価であると予想されており、価格は現行モデルとほぼ同じです。 テスラ モデル Y、つまり、ベーストリムで約 40,000 ドルです。 この種の希望小売価格 (まだ確認されていません) により、Rivian は R2 が量販店であると同時に世界的な自動車になると予想しています。リビアンが最近探し始めたことを考えると、最初の行 ドイツのサービスワーカー.
とはいえ、Amazon 向けに作られた EDV (Electric Delivery Vans) は、R1 の生産を増やす以外に、現時点では優先リストの 1 つです。 エンデューロ電動モーター デュアルモーターR1モデルよりも。
EDV の生産は、2023 年の第 1 四半期に一時停止することさえありました。これは、Rivian が新しいリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックと自社開発の Enduro モーターでアップグレードしたためです。 現在、 約 3,000 台の Rivian 製 Amazon 電動バン 全米で配達を行っています。
DC 急速充電器のいわゆる Adventure Network の拡大に関して、Rivian は、 連邦課金基金 充電器の数を急速に拡大するために、しかし連邦資金にアクセスすることによって、アメリカの EV メーカーは、テスラが充電器で行ったのと同様に、すべてのブランドの EV にネットワークを開かなければなりません。 マジックドック搭載スーパーチャージャー. しかし、Rivian Adventure Network が現在全米に約 20 の場所を持っていることを考えると (さらに多くの場所がまもなく追加される予定です)、それは賢明なことかもしれません。
いつものように、これについてどう思うか知りたいので、下のコメント セクションにアクセスして、Rivian の計画についての考えを教えてください。
