アルファはクアドリフォリオの 100 周年を 520 馬力で達成

2023 年 4 月 15 日は、アルファ ロメオの長く輝かしい歴史の中で非常に重要な日となります。 クアドリフォリオがモータースポーツにデビューしてから 100 年を迎え、ウゴ シヴォッチは今や伝説となった四つ葉のクローバーで RL で 14 回目のタルガ フローリオを獲得しました。 そして、それは価値のない数台のアルファに搭載されて以来、世紀を経て発見されましたが、現在はジュリアセダンとステルヴィオSUVに搭載されており、販売されてから数年が経ちましたが、スポーツサルーンやSUVと同じくらいエキサイティングな運転を続けています. アルファ ロメオのように。

この記念すべき機会を記念して、「Quadrifoglio 100」^番目 両方の車のアニバーサリオ エディションが発表されました。 全体として、彼らはアニバーサリー スペシャル エディションのスクリプトに従っており、今年初めに発表された新しい記念バッジ、ゴールド キャリパー、ゴールド ステッチが採用されています。 しかし、これはアルファロメオであり、これは大きな誕生日であるため、この新しいステルヴィオとジュリアには、単なるパーティーの輝き以上のものがあります. どちらも、標準のアクラポビッチ エキゾースト (GTA よりわずか 20 少ない) のおかげで、2.9 リッター、ツインターボ V6 のパワーが 520 馬力に向上し、おそらくもっと重要なのは、両方ともリアに新しい機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルが装備されていることです。車軸。

これはそもそも誤訳だったように思えたが、白黒で書かれている: 「V6 エンジンは 520 HP に強化され (ヨーロッパ、英国、中国向け)、機械式セルフロック式ディファレンシャルと組み合わされている」 、この特別なローンチ シリーズでデビューする機能です。 さまざまなヘルムスマンが長年にわたって、標準のロッキング デフが宣伝どおりに機能しないと不満を漏らしてきました。極端なハンドリングに関しては、時折 1 つのホイールがスピンしたままになり、ジュリアの最後のフィネスが奪われてしまいます。 これはそれを解決するだけでなく、より賢明な速度でバックエンドにさらなる信頼を与えるはずです. もちろん、パワースライドの方が優れています。

アルファは、新しいユニットは GTA からチューニングを借りており、「車の挙動と牽引力を改善し、トルク伝達を最適化し、安定性、敏捷性、およびコーナーでの速度を向上させる」ことに貢献すると述べています。 とても励みになります。 4 輪駆動のステルヴィオのデフについては、あまり目立たないにしても同様の効果が期待できます。

これらのアニバーサリオの追加装備には、内側と外側に使用された 3D プリントのカーボン、新しい外観のデジタル機器、点在するいくつかのゴールデン クローバーが含まれます。 Giulia と Stelvio の両方が、Rosso Etna、Verde Montreal、または Nero Vulcano で提供されます。 緑に行かなければなりませんよね？

これらの車の限定バージョンを持つアルファの伝統と同様に、NRING とアルファ ロメオ レーシング エディションを考えてみてください。 合計でわずか 100 台の Giulia と同数の Stelvio が製造されます。 いくつかは英国に来る予定ですが、正確な数はまだ発表されておらず、価格もありません. これらの以前のスペシャルと予想される小さな数を考えると、両方が£100,000を微調整することを期待してください. 100周年にもよく合います…