2020 年 8 月の発売以来、マヒンドラ タールは大成功を収めており、2023 年 1 月に新しい後輪駆動バージョンが導入されたことで、その人気はさらに高まりました。 この莫大な需要のために、マヒンドラは一貫して価格を上げてきました。 最近、Thar のラインナップ全体が値上げされましたが、その理由は BS6 Stage-II のアップグレードにあるとされています。
マヒンドラ タールの最も人気のあるバリアントである LX ディーゼル マニュアル ハードトップ リア ホイール ドライブは、1.05 十万ルピーという最大の価格上昇を見せましたが、基本仕様の AX (O) ディーゼル マニュアル ハードトップの価格は最上位の後輪駆動は Rs 55,000 上昇しました。 すべての四輪駆動バリエーションとハードトップ後輪駆動のガソリン自動バージョンを含む残りのタールラインナップは、Rs 28,200の価格上昇を見ました. タールの四輪駆動バージョンの価格は現在、13.49 十万ルピーから 16.77 十万ルピーです (すべて、インドのショールームでの価格です)。
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マヒンドラ タールのエントリー レベルのバリエーションが 55,000 ルピー高くなったため、タールの範囲の開始価格は以前よりもはるかに高くなっています。 ただし、マヒンドラは、タールのエントリー価格をさらに下げるために、現在の AX (O) バリアントの下に配置される新しい基本仕様のバリアントに取り組んでいると伝えられています。 現在の基本仕様の AX (O) には既に機能が不足しているため、この新しい基本バリアントでどのような機能が提供されるかは不明です。
2 つのドライブ レイアウトで利用可能な Thar
マヒンドラ タールは、後輪駆動と前輪駆動の 2 つのバージョンでインドで利用できます。 後輪駆動バージョンには、6 速オートマチック ギアボックス付きの 2.0 リッター ターボチャージャー付き 150 PS ガソリン エンジンと、6 速マニュアル ギアボックス付きの 1.5 リッター 115 PS ディーゼル エンジンの 2 つのパワートレイン オプションがあります。 4 輪駆動バージョンには、2.0 リッター 150 PS のターボチャージャー付きガソリン エンジンと 2.2 リッター 130 PS のディーゼル エンジンの 2 つのエンジン オプションが用意されています。 これらのパワートレイン オプションはどちらも、6 速マニュアルおよび 6 速オートマチック トランスミッションで利用できます。
マヒンドラはまた、公道での試運転中にすでに数回スパイされたタールの5ドアバージョンに取り組んでいると伝えられています. マヒンドラ タールの 5 ドア バージョンは、新しい名前とより多くの機能を取得する可能性があると予想されます。
マルチ スズキ ジムニー 近日発売
インド市場向けのマルチ スズキ ジムニーは、5 ドアのバリエーションとしてのみ提供され、このバージョンを受け取る最初の市場となります。 すべてのバリエーションは、デュアルエアバッグを標準装備するなど、基本的な安全機能を提供します。
オフロード車として市場に投入された新型ジムニーは、25,000台近くの予約があり、圧倒的な反響を呼んでいます。 Maruti Suzuki Jimny の正式な発売は 2023 年 5 月に予定されており、Zeta と Alpha の 2 つのバージョンが用意されています。 どちらのバージョンも、スズキのオールグリップ 4 輪駆動システムと 104 PS を発生する 1.5 リッター ガソリン エンジンを搭載し、5 速マニュアルまたは 4 速オートマチック トランスミッションを選択できます。
マルチ・スズキはまた、インド市場で新型フロンクスを発売する準備をしている。
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