Isuzu D-Max は 3 月に 2 位まで上がりました。
3 月に 50,157 台の新しい車両が南アフリカの道路に加わり、前年比で 0.6% 減少しました。 ただし、第 1 四半期の集計は +2.4% で 139,417 とプラスです。 の外へ 先月の販売台数は 50,157 台で、43,801 台または 87.3% がディーラー販売、6.1% がレンタル販売、4.1% が政府販売、2.5% が法人向け販売でした。 乗用車は -6.4% オフの 31,631 台。 コマーシャルは 11.1% 増の 15,529 件です。 年初来、乗用車は -0.6% 減の 93,100 台、軽商用車は 9% 増の 39,130 台です。
トヨタ (-10.7%) は 26.7% のシェアを獲得し、他のメーカーの 2 倍以上を販売し、国内で最も売れているメーカーであり続けています。 フォルクスワーゲン グループ (-4.6%) も 12.2% のシェアで 2 位につけています。 スズキ (+11.6%) はヒュンダイ (-20.5%) と日産 (-3.8%) を抑えて 3 位にとどまっている。 いすゞ (+56.2%) とフォード (+33.9%) がトップ 10 で最大の上昇を記録し、新参の Chery は 11 位のままです。
モデル別では、Toyota Hilux (-14.1%) が 7.8% のシェアでチャートを大きくリードしています。 今月、Isuzu D-Max (+66.1%) は 4.6% のシェアで第 2 位に躍進し、新世代の Ford Ranger (+113.6%) を追い抜きました。 VW Polo Vivo (-4.8%) はベストセラーの乗用車で、1 年前は 2 位だった Toyota Corolla Cross (-22.9%) を抜いて 4 位でした。 トヨタ フォーチュナー (+30.2%) は、フェイスリフトのおかげで 16 順位を上げて 7 位になりました。スズキ スイフト (+11.6%)、日産 NP200 (+5.8%)、トヨタ スターレット (+2.7%) はいずれもプラスを下回っています。 .
前月: 南アフリカ 2023 年 2 月: 販売 (+2.6%) は 5 年間で最高、フォード レンジャーは 2 位に上昇
1 年前: 南アフリカ 2022 年 3 月: 市場は 16.5% 上昇し、2019 年 10 月以来の高値を記録、トヨタ カローラ クロス #2
2023 年 3 月いっぱい トップ 35 以下のすべてのブランドとトップ 40 モデル。
南アフリカ 2023 年 3 月 – ブランド:
| 位置 | メーカー | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 13,406 | 26.7% | -10.7% | 1 | 37,498 | 26.9% | -8.4% | 1 | 1 |
| 2 | フォルクスワーゲン グループ | 6,139 | 12.2% | -4.6% | 2 | 16,508 | 11.8% | -8.2% | 2 | 2 |
| 3 | 鈴木 | 3,734 | 7.4% | 11.6% | 3 | 12,400 | 8.9% | 26.3% | 3 | 3 |
| 4 | ヒュンダイ | 3,032 | 6.0% | -20.5% | 5 | 8,272 | 5.9% | -12.9% | 5 | 4 |
| 5 | 日産 | 3,012 | 6.0% | -3.8% | 4 | 9,111 | 6.5% | 22.6% | 4 | 5 |
| 6 | フォード | 2,993 | 6.0% | 33.9% | 7 | 7,153 | 5.1% | 24.4% | 6 | 7 |
| 7 | いすゞ | 2,691 | 5.4% | 56.2% | 8 | 6,275 | 4.5% | 29.8% | 7 | 10 |
| 8 | ルノー | 2,058 | 4.1% | -20.8% | 6 | 6,221 | 4.5% | -9.8% | 8 | 6 |
| 9 | ハヴァル | 2,002 | 4.0% | -1.7% | 10 | 5,105 | 3.7% | -21.8% | 10 | 8 |
| 10 | 起亜 | 1,833 | 3.7% | -4.0% | 9 | 5,362 | 3.8% | 4.0% | 9 | 9 |
| 11 | チェリー | 1,502 | 3.0% | 新しい | 11 | 4,210 | 3.0% | 新しい | 11 | なし |
| 12 | マヒンドラ | 1,434 | 2.9% | なし | 13 | 3,796 | 2.7% | なし | 13 | なし |
| 13 | BMWグループ | 1,394 | 2.8% | なし | 12 | 4,017 | 2.9% | なし | 12 | なし |
| 14 | メルセデス | 839 | 1.7% | なし | 14 | 2,180 | 1.6% | なし | 14 | なし |
| 15 | ダイムラー トラック | 499 | 1.0% | なし | 19 | 1,040 | 0.7% | なし | 17 | なし |
| 16 | マツダ | 378 | 0.8% | なし | 15 | 1,123 | 0.8% | なし | 15 | なし |
| 17 | ホンダ | 377 | 0.8% | なし | 18 | 931 | 0.7% | なし | 19 | なし |
| 18 | ジャガーランドローバー | 372 | 0.7% | なし | 20 | 883 | 0.6% | なし | 20 | なし |
| 19 | ステランティス | 346 | 0.7% | なし | 16 | 1,058人 | 0.8% | なし | 16 | なし |
| 20 | 一汽トラック | 321 | 0.6% | なし | 21 | 794 | 0.6% | なし | 21 | なし |
| 21 | 三菱 | 302 | 0.6% | なし | 17 | 936 | 0.7% | なし | 18 | なし |
| 22 | UDトラックス | 242 | 0.5% | なし | 24 | 566 | 0.4% | なし | 24 | なし |
| 23 | スカニア | 238 | 0.5% | なし | 22 | 639 | 0.5% | なし | 22 | なし |
| 24 | ボルボ・グループ | 221 | 0.4% | なし | 23 | 620 | 0.4% | なし | 23 | なし |
| 25 | 男 | 190 | 0.4% | なし | 25 | 465 | 0.3% | なし | 25 | なし |
| 26 | イベコ | 99 | 0.2% | なし | 29 | 258 | 0.2% | なし | 28 | なし |
| 27 | ポルシェ | 88 | 0.2% | なし | 26 | 290 | 0.2% | なし | 26 | なし |
| 28 | ジャック | 81 | 0.2% | なし | 28 | 257 | 0.2% | なし | 29 | なし |
| 29 | ボルボ・カーズ | 77 | 0.2% | なし | 27 | 277 | 0.2% | なし | 27 | なし |
| 30 | タタ | 70 | 0.1% | なし | 30 | 220 | 0.2% | なし | 30 | なし |
| 31 | スバル | 69 | 0.1% | なし | 32 | 211 | 0.2% | なし | 31 | なし |
| 32 | パワースター | 65 | 0.1% | なし | 31 | 210 | 0.2% | なし | 32 | なし |
| 33 | バブコック | 31 | 0.1% | なし | 34 | 53 | 0.0% | なし | 34 | なし |
| 34 | VECV 南アフリカ | 21 | 0.0% | なし | 33 | 68 | 0.0% | なし | 33 | なし |
| 35 | フェラーリ（スクーデリア） | 1 | 0.0% | なし | 35 | 11 | 0.0% | なし | 35 | なし |
南アフリカ 2023 年 3 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ ハイラックス | 3,920 | 7.8% | -14.1% | 1 | 10,024 | 7.2% | -7.8% | 1 | 1 |
| 2 | いすゞ D-Max | 2,289 | 4.6% | 66.1% | 3 | 5,309 | 3.8% | 35.4% | 4 | 4 |
| 3 | フォード・レンジャー | 2,247 | 4.5% | 113.6% | 2 | 5,322 | 3.8% | 109.6% | 3 | 3 |
| 4 | VW ポロ ビボ | 2,016 | 4.0% | -4.8% | 5 | 4,583 | 3.3% | -10.6% | 6 | 2 |
| 5 | トヨタカローラクロス | 1,839 | 3.7% | -22.9% | 4 | 5,564 | 4.0% | 2.4% | 2 | 7 |
| 6 | トヨタ ハイエース | 1,541 | 3.1% | 22.3% | 7 | 4,177 | 3.0% | 8.9% | 7 | 11 |
| 7 | トヨタフォーチュナー | 1,409 | 2.8% | 30.2% | 23 | 2,643 | 1.9% | -8.5% | 12 | なし |
| 8 | ニッサン NP200 | 1,404 | 2.8% | 5.8% | 9 | 3,582 | 2.6% | 28.3% | 9 | 10 |
| 9 | トヨタ・スターレット | 1,276 | 2.5% | 2.7% | 8 | 4,624 | 3.3% | 7.0% | 5 | 9 |
| 10 | スズキ スイフト | 1,248 | 2.5% | 11.6% | 6 | 4,114 | 3.0% | 17.5% | 8 | 6 |
| 11 | VWポロ | 1,008 | 2.0% | -29.5% | 13 | 2,967 | 2.1% | -27.1% | 10 | 8 |
| 12 | マヒンドラ・スコーピオ・ピックアップ | 966 | 1.9% | 35.9% | 12 | 2,629 | 1.9% | 25.5% | 13 | なし |
| 13 | 現代グランド i10 | 957 | 1.9% | 88.4% | 16 | 2,330 | 1.7% | 55.9% | 16 | なし |
| 14 | ハヴァル・ジョリオン | 940 | 1.9% | 17.8% | 17 | 2,392 | 1.7% | -0.2% | 15 | 14 |
| 15 | 奇瑞 Tiggo 4 プロ | 918 | 1.8% | 新しい | 10 | 2,730 | 2.0% | 新しい | 11 | なし |
| 16 | VW T-クロス | 850 | 1.7% | 21.1% | 11 | 2,613 | 1.9% | 5.7% | 14 | 12 |
| 17 | ルノー・キガー | 842 | 1.7% | 17.3% | 18 | 2,188 | 1.6% | 65.5% | 17 | 15 |
| 18 | トヨタカローラクエスト | 753 | 1.5% | 42.9% | 15 | 1,984人 | 1.4% | 7.7% | 19 | なし |
| 19 | ニッサン マグナイト | 682 | 1.4% | 7.1% | 21 | 1,989人 | 1.4% | 40.3% | 18 | なし |
| 20 | 起亜ソネット | 670 | 1.3% | なし | 31 | 1,446 | 1.0% | なし | 26 | なし |
| 21 | ヒュンダイ i20 | 604 | 1.2% | 18.9% | 26 | 1,595 | 1.1% | 80.2% | 22 | なし |
| 22 | スズキ・バレーノ | 581 | 1.2% | なし | 19 | 1,889 | 1.4% | なし | 21 | なし |
| 23 | ハヴァル H6 | 572 | 1.1% | 97.2% | 30 | 1,488 | 1.1% | 46.9% | 24 | なし |
| 24 | トヨタ ルミオン | 534 | 1.1% | 53.4% | 36 | 1,210 | 0.9% | 3.0% | なし | なし |
| 25 | ルノー トリバー | 503 | 1.0% | -22.9% | 14 | 1,932 | 1.4% | 8.1% | 20 | なし |
| 26 | 鈴木エルティガ | 491 | 1.0% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 27 | ニッサン NP300 ナバラ | 475 | 0.9% | -21.2% | 20 | 1,407 | 1.0% | -7.4% | 27 | なし |
| 28 | BMW X3 | 432 | 0.9% | 38.0% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 29 | ルノー・クウィッド | 431 | 0.9% | -49.2% | 33 | 1,493 | 1.1% | -44.7% | 23 | 13 |
| 30 | トヨタ ランドクルーザー 70/PU | 406 | 0.8% | なし | 34 | 1,293 | 0.9% | なし | なし | なし |
| 31 | VW アマロック | 401 | 0.8% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 32 | 奇瑞 Tiggo 7 プロ | 395 | 0.8% | 新しい | なし | なし | なし | 新しい | なし | なし |
| 33 | スズキ S-プレッソ | 383 | 0.8% | -31.4% | 24 | 1,316 | 0.9% | 9.6% | 30 | なし |
| 34 | キア・ピカント | 374 | 0.7% | -43.0% | 28 | 1,481 | 1.1% | -2.2% | 25 | なし |
| 35 | GWM Pシリーズ | 372 | 0.7% | -15.6% | なし | 903 | 0.6% | -43.7% | なし | なし |
| 36 | VWティグアン | 364 | 0.7% | なし | 27 | 1,215 | 0.9% | なし | なし | なし |
| 37 | VWポロセダン | 359 | 0.7% | -56.7% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 38 | 現代会場 | 340 | 0.7% | -56.4% | 32 | 1,090 | 0.8% | -42.3% | なし | なし |
| 39 | フォード・エベレスト | 317 | 0.6% | なし | 38 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 40 | フォード エコスポーツ | 280 | 0.6% | -68.4% | 35 | 972 | 0.7% | -57.4% | なし | なし |
出典：メーカー