2024 シボレー シルバラード HD ZR2 および ZR2 バイソン モデルは、ボウタイ ブランドのオフロードに焦点を当てた製品の最新のエントリとして登場します。 どちらも今年の夏に生産が開始されますが、Chevy はまだ価格を発表していません。
標準の ZR2 と Bison バージョンの両方が、Silverado HD の 2500 Crew Cab 構成でのみ利用可能です。 標準エンジンは、5,200 rpm で 401 馬力、4,000 rpm で 464 ポンド フィートのトルクを発生する、ガソリン式 6.6 リッター V8 です。 バイヤーは、2,800 rpm で 470 hp、1,600 rpm で 975 lb-ft を発生する 6.6 リッターの Duramax ターボディーゼル V8 も入手できます。 どちらのエンジンも、4 輪駆動の 10 速オートマチック ギアボックスに接続されています。 リア電子ロック式リアディファレンシャルが標準装備されており、ドライバーはキャビンのボタンで作動させることができます。
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トラックはマルチマチック DSSV ダンパーに乗っています。 サスペンションは、他のシルバラード HD と比較して、前後で約 1.5 インチ高くなっています。 また、新しいステアリング ナックルと更新された上下のコントロール アームが前面にあります。 独自のオフロード ドライビング モードでは、アンチロック ブレーキ、トラクション コントロール、スタビリティ コントロール、スロットル応答、シフト ポイント、リア デファレンシャルのロックアップなどの要素が調整されます。
以下の表は、これらのピックアップのけん引とペイロードの定格を示しています。
| シボレー シルバラード HD ZR2 6.6 リッター V8 | シボレー シルバラード HD ZR2 6.6 リッター ターボディーゼル V8 | シボレー シルバラード HD ZR2 バイソン 6.6 リッター V8 | シボレー シルバラード HD ZR2 バイソン 6.6 リッター ターボディーゼル V8 | |
| Max Trailering 従来型 | 16,000ポンド | 18,500ポンド | 16,000ポンド | 18,500ポンド |
| Max Trailering フィフス ホイールまたはグースネック | 18,070ポンド | 18,100ポンド | 16,900ポンド | 15,570ポンド |
| ペイロード | 3,397ポンド | 3,193ポンド | 3,013ポンド | 2,811ポンド |
シルバラード HD ZR2 は、フロータイ エンブレムを含むユニークなフロント グリルと一体型マッド ガード付きのホイール モールディングを特徴としています。 ボディの下には、トランスファー ケースを保護するスチール スキッド プレートと、ノーズの下にあるアルミニウム プレートがあります。 タイヤは18インチホイールに35インチのグッドイヤー・ラングラー・テリトリーMT。
インテリアでは、ZR2 はジェット ブラックとグレーストーン レザーの組み合わせが特徴です。 12.3 インチのインストルメント ディスプレイと 13.4 インチの斜めのインフォテインメント スクリーンがあります。 購入者は、傾斜計を含む 15 インチのヘッドアップ ディスプレイを指定することもできます。
American Expedition Vehicles (AEV) は再び Chevy と提携して HD ZR2 の Bison バージョンを作成し、Silverado 1500 と Colorado のバリエーションに加わります。 標準のバリアントのすべてが付属しており、グロスブラック仕上げの 18 インチ ホイール、リカバリ ポイントが統合されたプレス加工されたスチール製フロント バンパー、対応するリア バンパー、ステアリング ラックを保護する追加のスキッド プレートなどの追加の調整があります。 、トランスファーケース、排気。 外側とヘッドレストにも追加のバッジがあります。