アストン マーティンは、DBS 770 アルティメット ヴォランテの最初の画像を公開しました。 これは、英国の自動車メーカーのフラッグシップ ツアラーへの壮大な見送りとなるでしょう。 アストン マーティンは、ユニットの総数をわずか 499 台に制限しています。そのうち 300 台はクーペ バージョンで構成され、残りの 199 台はヴォランテまたはドロップトップ デザインです。
アストンマーティン DBS 770 アルティメット ヴォランテの新機能は?
視覚的な変更に関しては、フロントに一連のアグレッシブなエアインテーク、より大きなボンネット スコープ、および適切な量のカーボン ファイバーが採用されています。 軽量のカーボンファイバーは、フェンダーのルーバーはもちろん、キャントレイン、フロントウインドシールドサラウンド、リアビューミラーキャップなど、車全体に使用されています。 アストン マーティンは、DBS 770 Ultimate 用に独自に設計された専用の 21 インチ ホイールとこの車を組み合わせました。 自動車メーカーは、これらのホイールを 3 つの仕上げから選択して提供しています。
さらに、この車が 499 台のうちの 1 台であることを示す記念プレートがあります。
アストンマーティン DBS 770 アルティメット ヴォランテのパワートレイン
英国の自動車メーカーは、DBS 770 Ultimate Volante を同じスワンソング V12 で構成しましたが、現在はより多くの電力を生成します。 エンジンは、663 lb-ft で 770 PS を発生します。 ピークトルクの。 これらの数値は DBX 707 の数値と同じです。
言うまでもなく、アストン マーティンはエア インテークとイグニッション パスを変更して、ブースト圧を 7% 高めました。 これにより、DBS 770 Ultimate の最高速度が時速 211 マイルを超えることが保証されました。 ギアボックスに関しては、機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルを介して後輪に動力を送る 8 速 ZF オートマチックが搭載されています。
ブレーキの役割は、両端のカーボン セラミック ブレーキ ディスクによって処理されます。