ボクスホール アストラは、英国での燃料需要の減少により、ディーゼル エンジンを搭載できなくなったことをブランドが確認しました。
ボクスホールは、AUTOCAR に提供された声明の中で次のように述べています。 ディーゼルは、2022 年に C ハッチ市場の 6% を占めました。アストラとアストラ スポーツ ツアラーは、ガソリン、プラグイン ハイブリッドで引き続き利用可能であり、間もなく完全な電気バリアントを発売します。」
ボクソールは、2020年に1682台、2019年に1980台だった前世代のアストラハッチバックのディーゼルバージョンを2021年に876台販売した。参考までに、メーカーは2021年に5311台、2020年に5811台、2019年に18,463台のガソリン車を販売した.
2022 年に納入された 3215 のアストラは、現世代車への切り替えの最中で、わずか 244 がディーゼルでした。
ディーゼル アストラの既存の注文は引き続き処理されます。
アストラのラインアップへの変更は、ディーゼルエンジンで注文できる唯一のCセグメントファミリーハッチバックがアウディA3、BMW 1シリーズ、フィアットティポ、メルセデスベンツAクラス、シートレオン、シュコダオクタビアであることを意味します。そしてフォルクスワーゲン・ゴルフ。
また、Vauxhall でディーゼル エンジンを搭載した唯一の乗用車は、ブランドの「Vizor」スタイリング シグネチャーで昨年フェイスリフトされた Grandland クロスオーバーであることも意味します。
このニュースに続いて、ボクスホールはアストラのトリム レベルの範囲を更新し、エステートボディのスポーツ ツアラー モデルに新しいアルティメット仕様を追加したと発表しました。 3 万 3,765 ポンドからで、アダプティブ LED ヘッドライト、ブラインドスポット モニタリングによる車線維持支援、ヒーター付きアルカンターラトリム フロント シート、電動テールゲートなどの機能が追加されています。
インテリジェントな速度適応 (道路標識を監視して速度を自動的に調整する) と半自動車線変更 (45mph から 70mph の間) を含む、新しい Intelli-Drive 2.0 ドライバー支援技術スイートを受け取ります。 新しい ADAS パッケージは、GSe およびアルティメット ハッチバック モデルにも追加されました。