ポルシェの電動マカンのプロトタイプが再び発見され、生産モデルに向けられた多くの新しいデザイン要素が明らかになりました。
ポルシェは何年も前から電動マカンをほのめかしており、2021 年初めについにその車両を確認しました。 2024年初頭に予定されているため、米国では2024年モデルとして登場する可能性が高い
これは、これまで考えられていたよりも 1 年遅れており、今年後半にデビューする予定の Q6 E-Tron と呼ばれる関連するアウディよりも、電動マカンの登場が遅れることを意味します。 車両は、ポルシェがアウディと提携して開発した新しい PPE (プレミアム プラットフォーム エレクトリック) モジュラー プラットフォームに乗ります。 プラットフォームのバージョンは、フォルクスワーゲン グループ全体の複数のモデルを支えます。
電動マカンのプロトタイプは、タイカンに見られるものと同様の長方形のヘッドライトが重要な要素である「Porsche Unseen」の本で数年前に示されたクレイモデルに似たデザインをほのめかしています。 また、フロント フェイシアの低い位置にある追加のライトが最新のプロトタイプに見られるように、スプリット ヘッドライトのデザインも見られます。
私たちの写真家によると、小さなリアスポイラーもテールゲートから時速 30 マイル以上の速度で伸びます。 排気口のヒントにだまされないでください。これらは、車両のアイデンティティを隠すためのダミー ユニットです。 ポルシェ タイカンのプロトタイプにもありました。
ポルシェは、特に空気力学、エネルギー管理、ユーザーインターフェース、および音響の分野で、電動マカンの開発を加速するために、現実世界と仮想の両方のテストに依存しています。 開発目標は、電動マカンをこのセグメントで最もスポーティなモデルにすることです。 その鍵となるのは、洗練された全輪駆動システムです。
電動ポルシェ マカンのクレイモデルの可能性
電気マカンが他の多くの競合製品に勝るもう 1 つの大きな利点は、800 ボルトの電気アーキテクチャであるため、急速充電が可能になることです。 350kw の充電ポイントを使用すると、ポルシェは 4 分で 60 マイル、20 分以内で 250 マイル近くを追加できることをほのめかしました。 自動車メーカーはまた、わずか 3 分で 60 マイルを追加できる 450 kw の充電を実証しましたが、450 kw の充電は米国ではほとんど知られていません。
電動マカンには、少なくとも 1 つのグレードがあり、98kwh のバッテリー パックと各車軸を電気モーターで駆動します。 ピーク出力は 603 馬力以上、トルクは 740 lb-ft です。
電動ポルシェ マカン プロトタイプ
電動マカンの生産は、現在のガソリンモデルが製造されているドイツのライプツィヒにあるポルシェの工場で行われます。 注意してください、ポルシェは2022年モデルのガス動力のマカンを更新しました. これは、実際にはクロスオーバーの 2 番目の更新です。 計画では、充電インフラが構築されるまでの間、ガス動力のマカンを電気の新参者と一緒に販売し続ける予定です。 ただし、最終的には電動バージョンのみが販売される予定です。
ポルシェのラインナップ全体が電気の道を進んでいます。 自動車メーカーは、2030 年までに売上高の 80% 以上が EV になり、残りが 911 になると予測していると述べています。 電動マカンの後、ポルシェは 718 とカイエンの電動バージョンを発売し、最終的には新しいフラッグシップ SUV を発売します。