調整された 400-HP ホンダ ハッチバックはフィットよりも小さく、いくつかの深刻なパンチがパックされています


あなたはおそらくホンダ ブリオに慣れていないでしょうが、それは問題ありません。 Fit/Jazzより一回り小さい小型ハッチバックは東南アジア限定販売で、スポーティーなシティランナバウトとして人気を博している。 ブリオはまともに運転でき、スロットル入力に非常に敏感で、クレイジーなドライバーが扱うと実際に大きな車を恥ずかしく思うことができます. 2018年発売のHondaスモールRSコンセプトをベースにした2代目モデルを所有しているので知っています。

しかし、この小さなハッチバックが「ちょっと」微調整するだけで、これほど多くのことができるようになるとは知りませんでした。 マレーシア出身のジョナサン・ジェイムソンが所有する初代ホンダ ブリオが YouTuber に取り上げられました ラリー・チェン、そしてそれはかなり深刻なパンチを詰め込んでいます。

ボンネット内にホンダ フィット エンジンを搭載したブリオは、1.2 リッターのストック ミルよりも大きい 1.5 リッター 4 ポット エンジンを搭載しています。 フィットのエンジンも変更され、ターボチャージャーの助けを借りて、最大出力はホイールで 400 馬力になりました。これは、ストックのクランクで 87 馬力よりもはるかに強力です。

修正されたエンジンは、VP c85 で 400 whp、パーム ガスで約 300 whp を生成します。 すべてのパワーを前輪に送るために、ジョナサンのブリオには、カスタム LSD とツインプレート クラッチを備えた純正のホンダ フィット 5 速トランスミッションが装備されています。

注目すべきは、車がポンプガスで運転されるとき、所有者はそれが少し柔らかく走ると言ったが、それはローンチコントロールを持っている. それはどれほどクールですか?

とはいえ、エンジンだけではありません。 ジョナサンのホンダ ブリオには、BMW E36 ボストン グリーンのカスタム塗装が施されています。 ボディキットには、ワイドなホイール設定に対応するためのワイドな前後フェンダーが含まれています。 また、フィット専用のレーシングバンパーを装着し、クルマにカスタムフィット。

Brio にはまだ 4 つのドアがありますが、内部にはロール ケージがあり、ジョナサンが時折トラックに乗るため、後部座席は取り外されています。 これにより重量が抑えられ、体重計はわずか 2,094 ポンド (950 キログラム) になりました。

このばかげた小さなホンダ ハッチバック ビルドについて何が言えますか? 以下であなたの考えを教えてください。

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