あストン・マーティン コンバーチブルを発売しました ヴォランテ その最終版のバージョン DBS 770 アルティメット。
最終版 DBS 770 アルティメット クーペは今年の 1 月に公開されましたが、アストン マーティンはドロップトップのヴォランテが続くことも確認しました。
DBS 770 Ultimate と呼ばれるこのモデルは、アストン マーティンの歴史の中で最もパワフルな量産スポーツカーであると述べています。
アストン マーティンは、今年後半に次世代 DBS を発表するまでに、ヴォランテを 199 台、クーペを 300 台のみ生産する予定です。 DBS 770 Ultimate の注文はすでに終了しており、生産はすでに開始されています。
納車は 2023 年の第 3 四半期に開始される予定で、アストン マーティンの広報担当者は、車両がオーストラリアに到着することを確認しています。
ヴォランテは、ツインターボ V12 エンジンをクーペと共有します。 566kW 権力と 900Nm 後輪へのトルク。 リアアクスルにはパワーダウンを助けるリミテッドスリップディファレンシャルがあり、8速ZFオートマチックが標準です。
空気と点火経路に加えられた変更に基づいて、アストン マーティンは通常の DBS と比較して出力を 33kW 増加させました。
この車両は、0-100km/h のスプリントを 3.6 秒で完了することができます。これは、クーペの兄弟よりも 0.2 秒遅いです。 平気で時速340km出ます。
レッドの 6 シェード、グリーンの 11 シェード、ブルー/パープルの 9 シェードを含む 58 のカラー オプションで、カスタマイズのオプションに事欠きません。
ドライバーは、エアインテーク、フロントバンパーの下部など、追加の要素をカスタマイズするオプションもあります。
オーナーはルーフを 4 種類のカラーでカスタマイズでき、2 つのエクステリア パッケージと 3 つの 21 インチ ホイール カラー オプションが用意されています。
クーペとヴォランテの両方に、アストン マーティンがフロントにピレリ P Zero 265/35 R21 タイヤ、リアに 305/30 R21 タイヤを組み合わせた 21 インチ ホイールが含まれています。
この最終版は、現在の DBS の終焉を祝うもので、アストン マーティンによると、DBS は今年後半にオーバーホールされたモデルに置き換えられる予定です。
新しいモデルには、タッチスクリーンのインフォテインメント システムが搭載され、サスペンション、エンジン、トランスミッションが変更される予定です。
DB11、Vantage、および DBS に影響を与える広範なオーバーホールの一環として、6 月から 8 月の間に予定されています。
DBS の現在の範囲は、今年の第 3 四半期まで売り切れです。 伝えられるところによると、次世代DBSの生産はすでに開始されており、アストンマーティンは2023年末までに最初の納車を計画しています。
詳細: すべてのアストン マーティン DBS