E46 時代のこの 2004 年式 BMW 3 シリーズ クーペは、プロのディテーラーから待望の若返りを得るまで、約 4 年間ほこりを集めていました。 これは M3 ではありませんが、6 速マニュアル ギアボックスに接続されたインライン 6 エンジンを搭載した 325Ci を扱っているため、これは依然として望ましい車であると言えます。 それはより良い日を見てきましたが、完全な詳細と磨きが修正できないものは何もありません.
最初の仕事は、ボディと厄介なホイール ウェルに取り組む前に、ホイールとタイヤを徹底的に洗浄することでした。 後輪駆動のスポーツクーペは何年も放置されていたので、たくさんの汚れがたまっていた。 自然に吸気された「M54」が家に帰るエンジンベイも、長期間休眠していた後、必死に値する注目を集めました。
プロのディテーラーは、塗装厚さゲージを使用して、車がまだ元の塗装を持っていることを知り、欠陥の特定に進みました。 30 年近く前に製造された 3er であるため、この右ハンドルの 325Ci には、解決しなければならない欠陥がかなりありました。 ボディの下半分のスワールマークとスクラッチはかなりの問題であり、磨くには長い2段階の研磨が必要でした.
ルーフを除いて、ほとんどのボディ パネルが研磨されました。これは、塗装膜厚計でその部分の塗装が薄いことが判明したためです。 さらに、運転席側のリアピラーの錆により、ディテーラーは塗装を一新することができませんでした。 曇っていたヘッドライトも磨き上げられ、ほぼ新品同様の仕上がりになりました。
最後のステップは、シーラントを塗布して、新しく洗浄および研磨されたボディを風雨から保護することでした. プロジェクトを完了するのに約 2 週間かかりましたが、それはディテーラーがこの間に他の車の作業をしなければならなかったからです。 E46 クーペはまだ完全な状態ではありませんが、サムのディテーリングが放置されていた 325Ci に魔法をかけた後、見た目が大幅に良くなりました。
ソース： Sams Detailing UK / YouTube