トヨタは2024年のタコマを再びほのめかし、BMW XMモデルのラインナップが拡大し、2024年のポルシェ マカンEVはトラックテストを受けました。 ここ Motor Authority では、逆の週です。
2024 年のトヨタ タコマは、自動車メーカーの拡大するオフロード ラインナップの最初のトレイルハンター モデルになります。 今週リリースされた 2024 Tacoma Trailhunter のティーザー画像では、ARB リア バンパー、リカバリー フック、およびバッジが明らかになりました。 ARB ビットが標準になるかオプションになるかは不明です。
アキュラは、2024 年型インテグラ タイプ S が 6 月に発売されると発表しました。 シビック タイプ R のパワートレインが 320 馬力にクランクアップされ、リア ウィングがないためにボディワークがより大人になったことで、インテグラ タイプ S は、シビック タイプ R が欲しいがシビック タイプ R で見られたくない人にアピールするかもしれません。
BMW XM ラベル レッドは、史上最もパワフルな量産 M カーとしてデビューしました。 プラグイン ハイブリッドは、今年後半にディーラーに到着すると、多くの赤いアクセントと 738 馬力を発揮します。
シボレーは、2024 シルバラード HD ZR2 を発表して、ZR2 オフロード ラインナップを拡大しました。 頑丈なオフロード ピックアップは、通常の ARB 改造バイソン フォームで利用できます。 リフト キット、35 インチ マッド テレイン タイヤ、リア ロッカー、および利用可能な Duramax ディーゼル エンジンにより、この巨大なピックアップは、乱雑な地形を引っ張って這うことができます。
2024 年のポルシェ マカン EV は、プロトタイプの形で引き続きトラック テストを受けました。 プロトタイプは、リアウィンドウのラインを隠すためにカモフラージュを着用し、生産を意図したホイールがなく、アクティブなリアスポイラーを備えていました。 販売開始は 2024 年初頭を予定しています。