ポルシェは、来週の上海モーターショーでの高級 SUV のデビューに先立ち、2024 年のカイエンの最終プレビューを共有することで、長いティーザー キャンペーンを終了します。 隣接するギャラリーに見られるように、私たちはすでに画面の重いインテリアを発見しました. 車から降りて、更新されたフロント フェイシアをチェックしてみましょう。 典型的なツッフェンハウゼンのファッションでは、スタイリングの微調整は進化的ですが、目に見えない大きな変化が 1 つあります。
私たちは、サムネイルのサイズの表面積になんと16,384個の個別に制御可能なマイクロLEDを含む、新しく開発されたHDマトリックスヘッドライトについて話しています. これらはすべてチップに含まれており、ヘッドライトごとに 2 つ、車両ごとに合計 4 つです。 まぶしさを軽減するハイビーム機能をオンにすると、最大 600 メートル (約 2,000 フィート) 先の道路を照らします。
5 写真
ポルシェは、これらのヘッドライトは必要なピクセルのみが点灯するため、エネルギー効率が高いと述べています。 4 つのモジュールのそれぞれには、デイタイム ランニング ライトの上部ストリップが付属しています。 上部のものは同じで、それぞれ 3 つの LED でカーテシ ライトと補助ハイビームを提供します。 下部モジュールによって分散された光は中央で重なり合い、それぞれに独自のレンズ セットがあり、異なる照明角度を生成します。
リアには、新鮮なグラフィックを備えた更新されたライト バーと、カイエン クーペをエコーするためにバンパーの下に移動することにより再配置されたナンバー プレートがあります。
他の場所では、全面的により多くのパワーがあり、ターボチャージャー付きの 3.0 リッター V6 を搭載したベース モデルでキックオフし、以前よりも 349 hp と 369 lb-ft または 14 hp と 37 lb-ft を増やします。 カイエン S は V6 を失い、468 馬力と 442 lb-ft を発生するより大きなツインターボの 4.0 リッター V8 を搭載します。
フラッグシップのカイエン クーペのみのターボ GT は、651 馬力 (20 馬力アップ) と 627 lb-ft の変わらないトルクを提供します。 E-Hybrid については、合計で 463 hp (+8 hp) と 479 lb-ft (-39 lb-ft) になります。 すべてに AWD セットアップにリンクされた 8 速オートマチック トランスミッションが搭載され、電化モデルは、現在の 17.9 kWh パックの代わりに、より大きな 25.9 kWh バッテリーの恩恵を受けます。
ハイブリッドには、現在オプションの 7.2 kW セットアップの代わりに、11 kW オンボード充電器も搭載されています。 中国向けに、ポルシェは顧客が大排気量エンジンを搭載した車両の税金をかわすことができるように、2.0 リットルのガソリン ユニットを備えたより少ない 4 気筒モデルを計画しています。 2024 年のカイエンは、「ポルシェの歴史の中で最も広範な製品アップグレードの 1 つ」となります。
最後に、ツッフェンハウゼン ブランドは、2025 年以降に登場する第 4 世代モデルを、現在の ICE および PHEV モデルが製造されている同じスロバキアのブラチスラバ工場からの EV としてすでに発表しています。