今年の初めに、BMW は 4 シリーズのラインナップ全体を iDrive 8 に移行する計画を明らかにし、ダッシュボードのデザインとユーザー インターフェイスに大幅な変更をもたらしました。 今年の春に生産が開始され、今ではしゃれた曲面ディスプレイを備えた最初の M4 コンバーチブル モデルの 1 つが撮影されました。 2022 年にライフ サイクル インパルスが発生したにもかかわらず、8 シリーズ / M8 と Z4 がまだ iDrive 7 を使用していることを考えると、これは実際には最新のインフォテインメントを備えた BMW 初のオープン トップ モデルです。
iDrive 8 を装備したすべての非コンパクト モデルと同様に、M4 コンバーチブルは、14.9 インチのタッチスクリーンと組み合わされた 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターを誇っています。 後者には、気候設定を含む大部分の機能が組み込まれています。 BMW は、ほとんどの物理的なボタンを排除することでセンター コンソールを簡素化し、また、拡大されたディスプレイのためのスペースを確保するために通気孔をスリム化しました。
xDrive を搭載したこのコンペティション モデルは、カーボン ファイバー製のインテリア トリムを備え、従来のギア シフト レバーを使用しています。最近の M 以外のモデルでは、はるかに小さなセレクターに切り替えられています。 私たちがすぐに見つけることができるもう1つのオプションは、ルーフが下がっているときに暖かい空気を送るフロントシートに組み込まれた通気孔で構成されるネックウォーマーです。 車速や外気温の寒暖差に応じて自動で温度調整。
iDrive 8 に加えて、ライフ サイクル インパルスが 2024 年 3 月から製造された車に搭載されるようになるため、M4 コンバーチブルにはさらに多くの変更が計画されていると伝えられています。 インサイダーは、BMW がツインターボ、インライン 6 エンジンを 525 馬力に引き上げると主張しています。 その数値は PS を表している可能性があり、その場合、馬力は 518 馬力になります。 同じアップグレードが M3 セダンにも導入されると噂されています。
G83 は何年にもわたって存在し、生産は 2028 年半ばに終了すると言われています。 それまでの間、8 シリーズ / M8 コンバーチブルは 2025 年末に廃止され、Z4 は 2026 年初頭に追随する可能性があります。
ソース： SDA ダン・カーズ / YouTube