ファラデー フューチャーの預金残高は 3,000 万ドルにまで減り、同社の電気自動車 FF 91 フューチャリストの最初の出荷までにさらに 2 か月の遅れがあると発表しました。
ロイターの報道によると、同社は約400台の予約注文車両の最初の車両を納入するために「実質的な追加資金」を求めています。 レポートはまた、ファラデーがその車両を消費者に届けるために必要な衝突試験を完了していないことを明らかにしています. TheDetroitBureau.com が Faraday Future に残したメッセージは、公開の時点では返されていません。
ファラデーはロイター通信に対し、最初の生産車は今日完成するだろうと語った。 ファラデーの株価は、正午までに 1 株あたり 0.27 ドルまで下落し、日中の取引で 13.8% 下落しました。
制作は先月から
ファラデーのニュース リリースによると、FF 91 フューチャリストの生産は、カリフォルニア州ハンフォードにある同社の工場で 3 月 29 日に開始されました。
「FF 91 フューチャリスト アライアンスの生産開始 (SOP) は、伝統的な超高級自動車文明の破壊者としての FF の最も堅実な一歩を示しています」と、ファラデーの創設者である YT Jia は機会に述べました。 「これは私たちがユーザーと株主に対して行った約束であり、今日、それを成功裏に実現しました。 これは、新しい取締役会と経営陣によるガバナンスと運営の下、FFが新たな段階に入ったことを示しています。 私たちは、FF が市場に正当な価値を迅速に回復すると信じています。」
Faraday は以前、4 月末までに最初の顧客車両を納入する予定でした。 しかし今、同社はロイターに対し、5月中に車両の全額約18万ドルを支払った顧客は、6月末に納車できる可能性があると語った.
2月の資金が枯渇しました
2 月、ファラデーは、生産を開始するのに十分な資金を確保したと発表しました。 同社の発表では、1 億 3,500 万ドルの転換担保付債券による資金調達の約束が記載されていました。 この資金は、ATW Partners と Acuitas Capital、およびその他の名前のない投資家からのものでした。
Faraday Future のグローバル CEO である Xuefeng (XF) Chen 氏は、次のように述べています。
2 月の資金調達ラウンドは、Faraday が 昨年12月中旬 FF91の製作費に充てる。
遅延の歴史
ファラデーは以前、資本不足のために生産を何度も遅らせました。 ファラデーは準備ができていると言った 2020年生産開始、しかし、それは決して起こりませんでした。 それから会社 2021年生産開始予定 10億ドルの投資で、しかし 試作モデルを公開 2022 年の初めに FF 91 の 実際の注文は 401 件のみ.
会社 またお金が必要になった 2022年の夏、そして 最高経営責任者を交代させた 9月の不適切な管理の申し立ての中で。 同社は11月、 新たな資金調達で3億5000万ドルを確保、 と その燃焼率を削減するために働いた 実際の生産に近づくことはありません。 ファラデーの元 CEO である Carsten Breitfeld は、昨年末にかけて、同社の中国最高経営責任者である Xuefeng Chen によってグローバル CEO として交代しました。