私たちは平日に大量の自動車ニュース記事を発行しますが、すべてを把握するのは難しい場合があります。これが、この週末のリストの背後にある理由です.
手短に言えば、今週の月曜日以降のニュース デスクからの重要な記事の要約です。
トラックの運転手は、NSW、QLD、VIC の道路にある緑色のステッカーの裏にある秘密を共有します
クイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州の高速道路脇の反射板に貼られている緑色のステッカーの意味を考えたことはありますか?
「3-2-1 緑色のリフレクター」はもともと、トラックの運転手が荷物をチェックしたり、疲れた場合に車を止めて休憩したりできる短い停車地点を支援するために作成されました。
このイニシアチブは、交通安全の提唱者でありトラック運転手であるロッド・ハニフェイによって開始されました。
全話: 道端のポストに貼ってある緑色のステッカーの意味は?
トヨタは第1四半期のシェア低下にもかかわらず、2023年は堅調と予測
トヨタは依然としてオーストラリアで最も売れているブランドですが、供給不足が続いているため、その市場シェアは2023年に大きな打撃を受けました.
2023 年現在までに、オーストラリアで 40,918 台の車が販売され、市場の 15.2% のシェアを占めています。 これは、2022 年の同じ時点で保持していた 22.1% のシェアを下回っています。
カムリ (-60.9%)、RAV4 (-44.2%)、プラド (-57.5%) を筆頭に、スープラ スポーツ クーペ、ランドクルーザー ワゴン、およびクルーガー ファミリー SUV は、年初来の売上高を伸ばした唯一のトヨタ モデルです。セント) と C-HR (-46.5%) が最大の敗者
FULL STORY: トヨタは、第 1 四半期のシェア低下にもかかわらず、2023 年は堅調と予測
トヨタは水素燃料電池車から焦点を移す
トヨタ の役割について長い間話してきました 水素燃料電池車 (FCEV) を将来のラインナップに加えることで、現在のハイブリッドのように、いつの日かユビキタスになる可能性があることを示唆しています。
同社は乗用車用の電気自動車 (EV) に焦点を移し、中型および大型トラックに焦点を当てた燃料電池の研究により、これらの願望は死んでいるように見えます。
先週、トヨタのCEOである佐藤浩二氏は就任初演説で、「FCVについては、商用車を中心に大量生産を追求する」と述べた。
FULL STORY: トヨタで水素燃料電池車が登場する？
新しいミニクーパーEVが明らかに
まばたきすると変更を見逃すかもしれませんが、これが最新の Mini です。
新作の最新画像 ミニ クーパー EV BMW所有の下でのブランドの標準であったように、そのまったく新しい基盤の上に進化的なエクステリアデザインを特徴とすることを明らかにします.
特大の丸いヘッドライトがフロントに特徴的で、閉じたグリルは現行のガソリンモデルとあまり似ていない形状をしています。
FULL STORY: 2024 Mini Cooper EV: EV シティカーが明らかに
ヒュンダイは2030年までにトップ3のEVメーカーになる計画
の 現代自動車グループ、これには ヒュンダイ、 起亜 と ジェネシス ブランドは、2030 年までに世界のトップ 3 の電気自動車 (EV) メーカーの 1 つになりたいと考えています。
同社は、子会社を通じて韓国の EV 業界に 24 兆ウォン (273 億豪ドル) を投資することで、これを達成する予定です。
この投資により、2030 年までに韓国での EV の年間生産台数は 151 万台に、世界の台数は 364 万台に拡大します。
全文: ヒュンダイは 2030 年までに電気自動車の世界的リーダーになりたい
クイーンズランド州のライセンス所有者は、ライセンスを更新するために再教育コースを受講する必要がある場合があります
クイーンズランド州の運転手は、免許を更新する前に、道路規則の復習コースを受講することをすぐに余儀なくされる可能性があります。
クイーンズランド州の運輸および幹線道路大臣であるマーク・ベイリー議員は、クイーンズランド州政府は、今年初めに開催された交通安全サミットに基づいて新しい措置を導入するためのより広範な計画の一環として、この提案に関するフィードバックを求めていると述べています。
パラシュチュク州政府は、2022 年に 300 人が命を落とし、13 年間で最高の道路死亡率を記録した後、今年、クイーンズランド州の道路通行料を削減するための 10 の新しい措置を検討しています。
全話: ライセンス更新前の道路規則テストに直面しているクイーンズランド州民
MG が電動サイバースター コンバーチブルを搭載したスポーツカーを再び提供
プロダクションスペック MGサイバースター いくつかの重要な仕様も提供している中国政府の提出書類のおかげで明らかになりました。
中国工業情報化部の申請書には、最大出力 231kW のシングル モーター後輪駆動パワートレインと、最大出力 150kW のフロント アクスル モーターと250kWのピーク出力を備えたリアアクスルモーター。
最高速度は、シングルモーターバージョンで 193km/h、デュアルモーターバージョンで 200km/h です。
FULL STORY: MG Cyberster: 中国の電動ボクスターが明らかに
BMW XM ラベル レッドの価格が発表されました
BMW その新しいの最もホットなバージョンの価格を設定しました XM プラグイン ハイブリッド パフォーマンス SUV 2023 年第 4 四半期.
の BMW XM ラベル レッド からの価格です オンロード費用の前に $344,200、 とともに XM レーベル レッド エディション から始まる オンロード前に $349,900.
文脈上、2023年前半に予定されている標準のXMの価格は、オンロード前に297,900ドルです. そのモデルの完全な価格と仕様の記事をご覧ください。 ここ.
フルストーリー: 2024 BMW XM ラベル レッドの価格と仕様
レクサス、オーストラリア向けの LM ピープルムーバーに注目
メルセデス・ベンツ V クラスは、ついに別の高級ブランドからライバルを獲得する可能性があります。
カーエキスパート 次世代を理解する レクサスLM今月の上海モーターショーで発表される予定の は、2024年半ばまでにオーストラリアに登場する3つの新しいレクサスモデルの1つになります。
レクサスは今年初めに、3つのモデルのそれぞれがブランドの「新しいセグメント」に位置すると述べていました.
同社は、LS セダン、LC クーペ、コンバーチブル、LX SUV と同様に、LM を「L シリーズのフラッグシップ」と呼んでいます。
フルストーリー: レクサスがオーストラリア向けのハイブリッド ピープル ムーバーを検討中
EV 評議会: オーストラリアが米国のような厳格な規則に従わないことに対する「言い訳の余地なし」
の 電気自動車協議会 は、アルバニア政府が電気自動車政策と燃料効率規制の展開が遅いことを批判しています。
この発言は、米国環境保護庁 (EPA) によるより厳しい排出規制が明らかになった後に行われ、同庁は、電気自動車 (EV) が新しい小型車販売の 67% を占め、新しい媒体の 46% を占めると予想しています。 -2032年までの義務車両販売.
電気自動車評議会は、オーストラリアが燃料効率基準を持たない地球上で唯一の先進国の1つであることを再び批判し、「時代遅れの高排出車の廃棄場」としてのオーストラリアの地位は、アルバニア人が政府は迅速に動かない。
全文: EV 評議会: オーストラリアが米国のようなより厳しい規則に従わないことに対する「言い訳の余地はありません」
BYDは、在庫供給が改善されるまで発売を延期します
BYD の現地販売代理店である EVDirect は、今後登場する車を際限なくからかうことは望んでおらず、その代わりに、発売直後の車両の強力な供給を望んでいると述べています。
新型の価格と仕様 BYDドルフィンブランドのエントリーレベルの電気ハッチバックである は、6 月頃に発表され、その後 1 ～ 2 か月以内に納車が開始されます。
の BYDシールテスラ モデル 3 のライバルである は、今年の第 4 四半期に正式に発売される予定です。 繰り返しになりますが、配信はこの発表から 1 ～ 2 か月以内に開始されます。
全文: BYD は、供給が適切になるまで新しい電気自動車を発売しない