アストン マーティン DBS は、比較的短い生産期間を経て、日没に向かう準備をしています。 英国の会社は、2023 年 1 月に V12 を搭載したスーパーカーの最終バージョンをクーペとして発表し、気温の上昇に合わせてコンバーチブルを導入しました。
DBS 770 Ultimate に加えられた更新のほとんどは、Volante (アストン マーティンでは「コンバーチブル」を意味します) に引き継がれています。パワーは、6,400 rpm および 664 ポンドで 759 馬力を発揮するように調整された、ツインターボチャージャー付きの 5.2 リッター V12 エンジンから得られます。 -1,800 から 5,000 rpm までのフィートのトルク。 フロントミッドマウントの 12 気筒エンジンは、DBS 770 Ultimate をゼロから 62 mph まで 3.6 秒で加速し、最高速度は 211 mph に達します。 後輪に搭載された 8 速オートマチック トランスミッションを介して後輪に動力が伝わり、車両の重量配分が改善されます。
アストン マーティンは、ハンドリングを改善するためにステアリングとサスペンション システムにも変更を加えたことを指摘しています。ステアリング コラムは特に頑丈なマウントを採用し、16.1 インチの巨大なフロント ローターを備えたカーボン セラミック ブレーキ システムが標準装備されており、44 頭の馬を抑えることができます。 .
視覚的には、ヴォランテはカーボンファイバーの外装トリム、冷却を向上させるための追加の通気孔を備えたフード、再設計されたフロントスプリッター、および新しい外観のリアディフューザーを獲得しています。 DBS専用に設計されたピレリソットゼロIIウィンタータイヤが利用可能ですが、ピレリPゼロタイヤで包まれたエディション固有の21インチホイールに乗っています。 中に足を踏み入れると、12 ウェイのパワー調整可能なスポーツ プラス シートとセンター コンソールのストラップが見つかります。標準機能のリストには、8.0 インチのインフォテインメント システム ディスプレイ、360 度カメラ、およびオート パーキング テクノロジーが含まれます。
オプションに関しては、空は限界です。 アストン マーティンは、カーボン ファイバー製パフォーマンス シート、ウッドまたはカーボン ファイバー製インテリア トリム、加熱された GT ステアリング ホイール、Bang & Olufsen サウンド システム、ベンチレーテッド フロント シートなどを提供しています。 オプションの傘もあります。
アストン マーティン DBS 770 アルティメットの生産は、クーペ 300 台とコンバーチブル 199 台を含め、世界で 499 台に限定されており、全生産台数はすでに発表されています。 価格は発表されていませんが、標準の DBS は 300,000 ドル以上かかることを覚えておいてください。
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