ファラデー フューチャーの最初の生産型 FF 91 ビークルが FF ieFactory カリフォルニアでラインオフし、最終的なローンチ & デリバリー キャンペーンを開始


  • 同社は、エンドユーザーに最高の品質と満足を保証するために、高度な職人技と組み合わせて、支援された自律的な組み立てに関してベストプラクティスを利用します。

  • この機会は、当社の最終的な発売および配送キャンペーンの最初のイベントであり、当社の開発における新しい章です。

カリフォルニア州ハンフォード-(BUSINESS WIRE)–(ビジネスワイヤ) — ファラデー フューチャー インテリジェント エレクトリック Inc.(Nasdaq: FFIE)(「ファラデー フューチャー」、「FF」または「会社」)は、カリフォルニアに本拠を置く世界的な共有インテリジェント電動モビリティ エコシステム企業であり、本日発表しました。カリフォルニア州ハンフォードにある FF ieFactory の生産ラインから出てくる、最初の生産ビルド車両である FF91 Futurist の完成。 これは、最近発表されたまったく新しい Ultimate Intelligent TechLuxury FF 91 Futurist Alliance の正式な生産開始 (SOP) に続くものです。


FF 91 ビルドとその後のオフライン イベントを紹介するビデオへのリンクは、こちらからご覧いただけます。

最初の FF 91 Futurist のラインオフは、ファラデー フューチャーの重要な製造ハイライトを示す歴史的なマイルストーンです。 これは、テスト、ツーリング、製造から、超高級車市場の新しい境界を打ち破る最初の真のすべての機能を備えたオールインワン車を製造するという夢の実現への転換点を示しています。 これはまた、FF が最初のオフライン完成車を達成したことを意味し、同社の生産およびシステム プロセスを検証します。

品質は会社が行うすべての核心であり、このレベルの注意を払って、厳格な生産プロセスと品質要件を実施することにより、最初の公式生産車が完成します。 同社は今日から新しい生産車両を継続的に生産し、業界のベストプラクティスに従い、製品の品質を継続的に改善および最適化して、生産能力の向上、効率の向上、および後続の段階での品質の向上のための強固な基盤を築きます。

今日ラインオフした最初の車両は、FF 91 が最初に発表されてから大幅に変更されました。 現在、ハードウェアとソフトウェアの両方の面で、多くの反復とアップグレードを経てきた、真新しいコアサブシステムとテクノロジープラットフォームを含む多くの更新を誇っています。 詳細は、今後の製品発表イベントで明らかになります。

「今日、最初の量産車のラインオフは、ファラデー フューチャーの歴史におけるもう 1 つの大きなマイルストーンであり、将来のモビリティの技術革命における最も重要なマイルストーンの 1 つになることを願っています。 信じられないほどのチームがいなければ、これを達成することはできませんでした。 FF の創設者であり CPUO である YT Jia 氏は、次のように述べています。 「困難や障害を乗り越えて FF をここまで導いてきたことは、私にとって信じられないほどの長い道のりでした。私たちを支えてくれたすべての FF Futurists に心から感謝しています。」

FF 91 Futurist が製造されている FF ieFactory California は、カリフォルニアのセントラル バレーにあるシリコン バレーとロサンゼルスのテクノロジー ハブの間に戦略的に配置された 110 万平方フィートの施設です。 これは、インテリジェントで接続された電化製品が作成され、より大きな接続された共有ユーザー エコシステムの一部となる、新しいクラスの生産施設と同義です。 FF は、世界中の高級自動車メーカーに匹敵する高度な職人技と最先端の自動化を使用して最先端の施設を作成しており、各車両を各 FF 91 のスタイルと機能の要件を満たすようにパーソナライズする能力も備えています。ユーザー。

「最初の車は無事に組み立てられ、コア ソフトウェア システムはスムーズに動作しました。 FFの歴史上、確立された生産プロセスが完了したのはこれが初めてでした。 これは、200 を超えるグローバル サプライヤーの完全なサポートと高品質の提供のおかげで、FF がスタイリング、デザイン、研究開発、テストから工業化までのプロセス全体をマスターしたことを表しています。」 「SOP が成功裏に完了し、最初の量産車がラインオフしたことで、FF はプロジェクト指向の段階から、生産と納入を目標とする運用段階に移行することにもなりました。」

同社は最近、FF 91 車両の 3 段階納入計画を発表しました。 同社の FF 91 車両の納入計画を開始する最初のフェーズは、「Industry Expert Futurist Product Officer (FPO) Co-Creation Delivery」です。 この第 1 段階では、Industry Expert FPO がこれらの FF 91 車両の全額を支払い、車両を予約して車両の使用方法を訓練します。 Industry Expert FPO は、第 2 フェーズの開始時に、予約済みの FF 91 車両を所有します。 当社は、この第 1 段階が 5 月末に始まると予想しています。

同社の FF 91 車両の納入計画の第 2 段階は、「FPO 共創納入」です。 この第 2 段階では、FPO は FF 91 車両の全額を支払い、FF 91 車両を所有します。

当社の FF 91 車両納入計画の第 2 段階に続く第 3 段階は、「完全共創納入」です。 この第 3 段階では、当社は FF 91 車両の全額を支払うすべてのスパイア ユーザーに FF 91 車両を提供します。

この 3 段階の配送計画により、最高の製品をユーザーに提供しながら、製造業務と市場の需要に最大限の柔軟性を与えることができます。 これは、予想される市場の需要に対する生産能力の不足を緩和するのにも役立ちます。

FF91ビークル

FF 91 Vehicle は、超尖塔ユーザー向けに調整された、次世代の破壊的技術を具現化した唯一の Ultimate Intelligent TechLuxury 電気自動車です。 FF 91 Vehicle は、業界をリードする 1,050 馬力、EPA 認定の 381 マイルの航続距離、2.27 秒での 0-60 mph 加速を特徴としています。 これは、独自のリア キャビン インテリジェント インターネット システムと、モバイル、コネクテッド、インテリジェント、そして贅沢な第 3 のインターネット リビング スペースとユーザー モビリティ エコシステムを作成するように設計された革新的なユーザー エクスペリエンスをユーザーに提供します。 EV 分野 (パワートレイン、バッテリー、充電、シャーシ、インテリア) と IAI 分野 (コンピューティング、センシング、通信、ユーザー インターフェイス) の両方で、システムとコンポーネントの FF 91 への最近の大幅なアップグレードにより、FF 91 は超小型のリーダーになっています。ラグジュアリー部門。 FF 91 Vehicle は、米国と中国の両方の市場で販売される同社初の量産車であり、フラッグシップ モデルです。

ユーザーは、FF インテリジェント アプリまたは当社の Web サイト (英語) から FF 91 ビークルを事前注文できます。 または (中国語):

新しい FF インテリジェント アプリ (英語) をダウンロードします。 また https://play.google.com/store/apps/details?id=com.faradayfuture.online、(中国語):

ファラデー・フューチャーについて

FF は、インテリジェント EV 時代における Ultimate Intelligent TechLuxury ウルトラ スパイア市場のパイオニアであり、従来の超高級車業界のディスラプターです。 FF は単なる EV 企業ではなく、インテリジェントなインターネット AI 製品のソフトウェア主導型企業でもあります。

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将来の見通しに関する記述

このプレス リリースには、1995 年米国民事証券訴訟改革法のセーフ ハーバー規定の意味における「将来の見通しに関する記述」が含まれています。 「期待する」、「予測する」、「計画する」、「意図する」、「信じる」、「求める」、「かもしれない」、「するだろう」、「すべきである」、「将来」、「提案する」、およびこれらの言葉のバリエーションまたは類似のもの表現 (またはそのような言葉や表現の否定的なバージョン) は、将来の見通しに関する記述を識別することを目的としています。 これらの将来の見通しに関する記述には、特に、予想される納入開始 (SOD) 計画と、当社の FF 91 Futurist 車両 (必要な部品と衝突試験の完了を含む) の開始、追加の資金調達、およびその受領の時期に関する記述が含まれます。 、将来のパフォーマンス、条件、または結果を保証するものではなく、多くの既知および未知のリスク、不確実性、仮定、およびその他の重要な要因が含まれており、その多くは当社の管理の及ばないものであり、実際の結果または結果が実際の結果と大きく異なる可能性があります。将来の見通しに関する記述で説明されているもの。 特に、実際の結果または結果に影響を与える可能性のある重要な要因には、2023 年 1 月 13 日付けの当社と FF Top 間の修正株主契約が Nasdaq Stock Market LLC の上場要件に準拠しているかどうか、当社の普通株式の株式。 ナスダックの上場要件への準拠を回復し、その後も準拠を継続する当社の能力。 当社が以前に開示したさまざまな資金調達および将来の資金調達に関する先行条件およびクロージング条件をタイムリーに満たし、必要な部品をタイムリーに受け取る当社の能力。これらのいずれかが失敗した場合、当社は破産法に基づく保護を求める結果となる可能性があります。 会社の定款を修正して、会社の既存および計画中の資金調達に関連して十分な授権株式を発行できるようにする会社の能力。 当社と黄港市が、拘束力のない協力枠組協定を発効させるための最終的な文書について合意できるかどうか。 1934 年証券取引所法 (修正を含む) に基づく公開提出要件を遵守し続ける当社の能力。 特別委員会の調査および当社が関与するその他の訴訟の対象となった事項に関するSECの調査結果。 車両の開発および販売計画を実行する当社の能力と、これらの開発プログラムのタイミング。 当社の車両の市場規模と、これらの車両を市場に投入するためのコストに関する当社の見積もり。 当社の車両が市場で受け入れられる割合と程度。 他の競合メーカーの成功。 当社の車両の性能とセキュリティ。 当社が関与する訴訟の可能性。 当社の製品に対する需要に影響を与える将来の資金調達努力および一般的な経済および市場の状況の結果。 最近のコスト削減、人員削減、および給与削減の措置は十分ではないか、期待される結果を達成できない可能性があります。 取締役および従業員を引き付けて保持する会社の能力。 前述の要因リストは網羅的なものではありません。 2023 年 3 月 20 日に提出されたフォーム S-1 の当社の登録届出書、および当社が随時提出するその他の文書の「リスク要因」セクションに記載されている前述の要因およびその他のリスクと不確実性を慎重に検討する必要があります。 SEC。 これらの提出書類は、実際の出来事や結果が将来の見通しに関する記述に含まれるものと大きく異なる可能性があるその他の重要なリスクや不確実性を特定し、対処しています。 将来の見通しに関する記述は、それが作成された日付の時点でのみ述べられています。 読者は、将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。当社は、法律で義務付けられている場合を除き、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果として、将来の見通しに関する記述を更新または修正する義務を負いません。 .

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