ベルリン – フォルクスワーゲンは木曜、2027 年秋までにすべての新車が基準を満たすことを目指して、計画より 1 年強遅れて、少なくとも 2026 年の秋に新しい EU 排出基準の実施を延期するよう求めた。
フォルクスワーゲンはポジションペーパーで、この法律が2024年半ばに施行されれば、このタイムラインを達成できる可能性があると述べた。
欧州連合諸国と議員は今年、窒素酸化物と一酸化炭素を含む、自動車排出ガスと大型トラックとバスのより厳しい制限に関する「ユーロ 7」提案について交渉する予定です。
欧州の自動車メーカーは、欧州委員会が期待する速度で実施するには費用がかかりすぎて不可能であると主張して、提案された排出ガス規制に反対しています。
それでも欧州委員会は、内燃機関車が路上を走り続ける間、有害な排出物を削減するための対策ができるだけ早く必要であると主張している.
2025 年 7 月から新しい基準が実施されることを期待すると、ヨーロッパ全体で数か月にわたって多くのモデルの生産が停止することになると、フォルクスワーゲンは木曜日のポジション ペーパーで述べています。
フォルクスワーゲンは、ブレーキやタイヤの摩耗による微粒子の制限など、規制の他の側面については延期すべきだと述べたが、日付は明らかにしていない。
「数年のリードタイムが必要だ」と声明は述べ、新しい要件を満たすタイヤのサプライヤーまたは工業化された生産が不足していることを指摘した.
Victoria Walderseeによる報告、Friederike HeineおよびEmelia Sithole-Matariseによる編集