BMW ファンは、M3 ツーリングがついに登場するまで何十年も待ちました。 M3 ツーリングが存在する前は、標準の M3 と同じ優れた品質をすべて提供しつつ、より実用的であるため、M3 ツーリングが完璧なデイリー ドライバーであると熱狂的なファンが主張することがよくありました。 しかし、何年にもわたって、同じことを行ってきた他のブランドの非常に多くの素晴らしい高速ワゴンがありました. では、この新しい M3 ツーリングは、おそらく最高のモデルである B7 Audi RS4 Avant とどのように比較されるでしょうか。 最近の比較では、 トップギア 調べることにしました。
BMW ファンとしては、B7 RS4 Avant について知らないかもしれません。 B7 Audi A4 Avant (2006-2009) をベースにした B7 RS4 Avant は、おそらく Audi 史上最高のワゴンでした。 すべてはボンネットの下から始まり、4.2 リッターの自然吸気 V8 エンジンが 420 馬力、317 lb-ft のトルクを発生し、8,250 rpm まで回転しました。 参考までに、E92 M3 の 4.0 リッター V8 エンジンは同じ rpm まで回転することで BMW ファンに尊敬されており、アウディは数年前にわずかに大きな排気量でそれを行いました。 RS4 の V8 は、オリジナルの Audi R8 で使用されたものと同じものでした。
B7 RS4 Avant は 6 速マニュアルのみで、全輪駆動で、サスペンション システムが完全に変更され、ステアリングがアップグレードされ、シャシーの剛性が向上し、ブレーキが大きくなり、キラーなルックスになりました。 今日でも、B7 Audi RS4 Avant は見事な外観のワゴンです。 その最もクールな癖の 1 つは、エンジン ベイの熱により、時間の経過とともにわずかに黄色に変わるカーボン ファイバー製のインテークマニホールドでした。
BMW M3 ツーリングに関しては、すでにかなりのことを知っています。 その 3.0 リッター ツインターボ I6 は、503 馬力と 479 lb-ft のトルクを発生し、8 速 ZF オートマチックおよび全輪駆動と組み合わされます。 パワーとパフォーマンスの面では、M3 ツーリングは古いアウディを圧倒します。 アウディのハイフォーに対して、3.6 秒で 60 mph まで加速します。
ただし、B7 にはドライバー エンゲージメント ボックスがチェックされていますが、M3 ツーリングにはチェックされていません。 トルクコンバーターオートマの代わりにマニュアルトランスミッション？ チェック。 6気筒じゃなくて8気筒？ チェック。 ターボチャージャーの代わりに自然吸気？ ダブルチェック。 RS4 Avant はまた、E92 M3 と同様に、M3 Touring が競合することさえ祈ることのできない驚くべき音を出します。
では、どの車が実際に優れているのでしょうか。 見た目も音も良く、カリスマ的なエンジンとマニュアルトランスミッションを備えた古いものはありますか？ それとも、見た目が奇妙で、通常のオートマチックを備え、人工的なコンピューター制御でいっぱいの新しいものですか? トップギアのストーリーをチェックして見つけてください。
[Source: Top Gear]