BAAK トライアンフ スクランブラー 1200 アドベンチャー

Triumph Scrambler 1200 が 2019 年に初めて登場したとき、その人気は非常に高く、その後もその人気は続いています。 BAAK のチームは、このモデルを最新のアドベンチャー バイクに改造したいと考えており、自分で改造したい人向けにパーツを提供しています。

フルキットには、パースペックスのフロントガラスを備えた新しいアロイフェアリング、新しい長距離燃料タンク、アロイサイドカバー、新しいロースラングエキゾースト、ハードアロイパニエと、まだ開発中のアロイトップボックスが含まれています。

早わかり – BAAK Scrambler 1200 アドベンチャー

• Triumph Scrambler 1200 は 2019 年にリリースされました。これは、90 bhp の 1200cc パラレル ツインと 205 kg (452 ポンド) の縁石重量を備えた、重量スケールの大きい方の高性能デュアル スポーツ バイクです。
• Scrambler 1200 は、Triumph の初期の 865 および 900 Scrambler に対する批判に応えました。 大型の 1200 は、完全なアドベンチャー バイク サスペンション、優れた最低地上高、適切な範囲のアクセサリを備えており、強力な売り手であることが証明されています。
• BAAK のチームは、スクランブラー 1200 用に、切断、溶接、穴あけを必要としない一連のボルトオン パーツを作成したいと考えていました。 すべてが既存の取り付けポイントにボルトで固定され、キットはバイクのツーリング機能を大幅に向上させます。
• 各パーツは、個別に注文することも、まとめて注文することもできます。 合金製のフェアリングと新しい長距離燃料タンクは、アドベンチャー志向の Scrambler 1200 のオーナーに人気があることがわかります。

Triumph Scrambler の起源

Triumph Scrambler 1200 のルーツは、Triumph モーターサイクルがオフロードおよび耐久レースのゴールド スタンダードであった 1950 年代にさかのぼることができます。 米国では、Triumph TR6 Trophy は「Desert Sled」として知られるようになりました。これは、1950 年代後半から 1960 年代にかけて、フェザー級の Husqvarna の 2 ストロークが登場する前のオフロードの砂漠のレーサーが選択した武器でした。十年。

上のビデオ: これは、スティーブ・マックイーンがドイツの軍用バイクを盗み、それで逃げようとする大脱走 (1963) の有名なシーンです。 実際には、カモフラージュされたトライアンフ TR6 トロフィーでした。

TR6 の多くの有名なライダーの中には、スティーブ マックイーン、マルコム スミス、バド イーキンスがいました。 モデルのカモフラージュ バージョンは、有名な有刺鉄線フェンス ジャンプ シーンのスタント バイクとして使用されました。 大脱走.

トライアンフ TR6 の設計は当時としては比較的標準的なもので、フロントにテレスコピック フォーク、リアにデュアル ショック アブソーバー、チューブラー スチール フレーム、前後にドラム ブレーキ、並列 2 気筒空冷エンジンを備えていました。排気量650cc。

単純に聞こえるかもしれませんが、このバイクは単なるパーツの集合体ではありませんでしたが、TR6 は 1956 年の導入時から 1960 年代後半まで、実質的にすべての主要なオフロード レースで勝利を収めました。

いくつかの注目すべき勝利には、厳しいビッグ ベア ラン、バーストウ トゥ ベガス、インターナショナル 6 デイズ トライアル (ISDT)、カタリナ グランプリ、グリーンホーン エンデューロ、AMA スクランブル ナショナル チャンピオンシップ、AMA ナショナル ヘア アンド ハウンド チャンピオンシップ、 1962 年にバッドとデイブのイーキンス兄弟が設定したティフアナからラパスへの記録は、ほぼ 1,000 マイルを走行した後、39 時間 48 分で達成されました。

1970 年代初頭までに、ハスクバーナが率いる 2 ストローク エンデューロ バイクがオフロード レースの新たな主力であることが明らかになり、トライアンフは 1973 年に TR6 スクランブラーを静かに廃止しました。 Triumph Scrambler であり、ほぼその通りでしたが、数十年後に主要な第 2 幕が発売されることになりました。

スクランブラーが帰ってきた

2006 年に Triumph Scrambler が復活しましたが、TR6 という名前はありませんでしたが、これは英国ブランドのスクランブラーの元のファミリーの精神的な後継者でした。

新しい Scrambler は 865cc の Triumph Bonneville ストリート バイクに密接に基づいており、そのオフロード性能は限定的でしたが、多くの所有者がオフロードに持ち出し、より適したものに改造して、会社のベストセラーになりました。ダートでの使用。

このモデルは人気がありましたが、Triumph が現代のアドベンチャー モーターサイクル デザインの世界で何十年にもわたって培ってきた経験を利用した、より強力な Scrambler の可能性があることは明らかでした。

2016 年に新しい Triumph Bonneville 1200 がデビューし、その 1200ccc パラレル ツインの修正バージョンが、Triumph Scrambler 1200 と呼ばれるまったく新しい高性能デュアル スポーツ モーターサイクルの基礎を形成しました。

Triumph Scrambler 1200 デビュー

2019 年に Triumph Scrambler 1200 が初登場し、好評だったと言っても過言ではありません。 初期のレトロなスクランブラーのスタイリングは気に入ったが、深刻なオフロード能力の欠如が気に入らなかった人々は、突然すべての願いを叶えました。

Scrambler 1200 には 2 つの主要なバリエーションがあり、XC はよりロード向けで、XE はよりオフロード向けです。 1200 XE には、フロントに Showa 47mm 倒立フォーク、リアにデュアル オーリンズ ショック アブソーバーが装備されています。 制動力は、フロントに 320mm のツイン フローティング ディスク、リアにブレンボのシングル ディスク ブレーキを備えた Brembo M50 モノブロック キャリパーによって提供されます。

最低地上高は 250mm (9.84 インチ) と印象的で、パワーは Triumph Bonneville 1200 パラレル ツインの改造バージョンによって提供され、90 bhp と 81 lb ft のトルクを生み出します。

Scrambler 1200 のオンロードとオフロードの機能により、アドベンチャー バイクの領域に進出し、多くの人がこの目的で購入しています。 フロントガラス、パニアケース、追加の照明など、利用可能なアクセサリーはありますが、まだ改善の余地があり、BAAK のチームが登場するところです。

写真はBAAK Scrambler 1200 Adventure

ここに表示されているバイクは、元のバイクのアドベンチャー バイク特有の欠点に対処して、現代のアドベンチャー バイクとして完全に再考されたトライアンフ スクランブラー 1200 です。

「オリジナルのスクランブラーの哲学を真に継承したトライアンフ スクランブラー 1200 は、クラスをリードする性能のおかげで、英国のブランドにとって成功を収めてきました。 しかし、このバイクはそのままの状態で十分に構築されているため、ライディング中にライダーが風雨にさらされるため、長時間のライドや冒険には実用的ではありません。」 – BAAK

このビルドの最初の計画は、人々がバラバラに購入して自分の Scrambler 1200 に取り付けることができるキットを作成することでした。その結果、工場出荷時の取り付けポイントのみが使用され、ドリル、切断、または溶接は必要ありません。

新しいアルミニウム合金のフェアリングが作成され、デュアル LED ヘッドライトと、元のバイクよりもはるかに保護を提供する高いフロントガラスが含まれています。

このフェアリングと新しい 6.6 ガロン (25 リットル) のつや消しアルミニウム ガス タンクの組み合わせが 2 つの最も重要な変更点です。タンクはオリジナルよりも大きいため、航続距離は 120 マイル (193 km) から 180 マイル (290 km) に延長されました。 ）。

オリジナルのハイエキゾーストはライダーの足元に再ルーティングされ、これにより 2 つの大きな合金パニエ ケース用のスペースが開かれ、追加のトップ ボックスが現在開発中であり、長距離の冒険に十分な量の貨物スペースを提供します。

新しいエキゾースト、パニエ、燃料タンク、フェアリングはすべて BAAK から入手できるため、ユーザーは独自のバージョンを構築したり、必要な部品だけを使用したりできます。 特にフェアリングと長距離タンクは、アドベンチャー志向の Scrambler 1200 オーナーに非常に人気があるでしょう。

キットについて詳しく知りたい方はこちら ここでBAAKにアクセスできます.

画像提供：BAAK