セクシーなV-8を搭載したクーペとコンバーチブルはこれが最後だ。悲しいことに、Fタイプは2024年以降に生産を終了する予定だ。
ジャガー カー カンパニーは、1948 年に新しいスポーツカー XK120 を発表して大きな話題を呼びました。 1954 年までに、XK120 は 12,000 台が販売されました。 1961 年にさかのぼると、ジャガーは史上最も美しくアイコニックなスポーツカー、E タイプを発売しました。 E-Typeはすぐに認識できました。 ジャガー E タイプは、史上最も重要で美しいスポーツカーの 1 つとして広く認められています。
2014年モデルとしてデビューした次世代のF-TYPE。 Fタイプは、近代化されたパフォーマンス、贅沢なグランドツーリング体験、日常のスポーツカーでした. ジャガー F-TYPE は、75 年にわたる豊かな血統によるジャガー スポーツカーの決定版であり、最終バージョンは 75 エディションと呼ばれます。
1950 ジャガー XK 120 オープン ツーシーター
XK 120 は、ジャガーのモータースポーツ資格を確立した車でした。
XK 120s の競争での成功の秘訣は、非常に頑丈なシャシー、当時最新だった 3.4 リッター ツインカム エンジンの並外れた信頼性、および全合金ボディワークの軽量性でした (後の量産車はスチール製でした)。 . その唯一の弱点はブレーキであり、摩耗率が高く、色あせしやすいものでした。
この車は 1953 年にレースに出てジャガーに戻ってきた NUB 120 で、レストアされていません。 今日、NUB 120 は完全に機能する状態で維持されており、名声を確立するのに多大な貢献をしたブランドをサポートするクラシックカー イベントでよく見られます。
1961 ジャガー E タイプ シリーズ 1 3.8リッターは初生産のオープン2シーターEタイプ。
1961 年 3 月のジュネーブ モーター ショーでの E タイプの発表では、2 台の車が報道機関のデモンストレーションを務めました。 そのうちの 1 つがこの 77 RW で、1961 年 2 月に最初の量産オープン 2 シーターとして製造されました。 ジャガーのテストおよび開発エンジニアが夜を徹してジュネーブに到達するという劇的な 17 時間の夜間走行でジュネーブに追い出されたことは有名です。 これは現存する最古のオープン E タイプです。
E タイプは、1955 年から 1957 年にかけてル マン レースで 3 度優勝したジャガーのレーシング D タイプから多くの点で発展しました。当初はレーシング カーとして意図されていましたが、E タイプは最終的にロードゴーイング スポーツ カーとして登場しました。 、グランドツーリングカー、モーターレース。
北米では XKE と呼ばれていた E タイプは、ジュネーブで発表されたときにセンセーションを巻き起こしました。 2 人乗りのロードスターまたは固定ヘッド クーペとして提供された象徴的なデザインは、マルコム セイヤーの空気力学への執着の結果であり、265 馬力の 3.8 リッター XK エンジンのトリプル キャブレター バージョンと組み合わせることで、 6.9 秒で -60mph。 1964年にはXKの排気量が4.2リッターにアップし、1966年には固定式の2+2クーペがラインナップに加わりました。 シリーズ 3 の E タイプは、新しいオール アルミニウム製の 5.3 リッター V12 を使用する最初のジャガーとなり、楽な 272 馬力を発生させ、滑らかさと洗練の新しい基準を打ち立てました。
2005 ジャガー XK
ジャガー XK は、1996 年から 2014 年にかけて、ハッチバック クーペとコンバーチブルのボディ スタイルで 2 世代にわたって製造された 2 ドア 2+2 グランド ツアラー自動車です。 XK は 1996 年 3 月のジュネーブ モーター ショーで発表され、2014 年 7 月に廃止されました。初代は XJS に代わる XK8 として販売され、ジャガー初の 8 気筒モデルでした。 アルミモノコックシャーシと構造で有名なXKの第2世代は、2006年モデルで発売されました。 両方の世代で XKR パフォーマンス バリアントが導入され、第 2 世代ではより強力な XKR-S バリアントも提供されました。 これは2000年から2004年のトランザムシリーズのレースカーと同じスタイルです。
2012 Fタイプ
2014年モデルとしてデビューした次世代のF-TYPE。 Fタイプは、近代化されたパフォーマンス、贅沢なグランドツーリング体験、日常のスポーツカーを提供しました.
ジャガー F-TYPE は、75 年にわたる豊かな血統によるジャガー スポーツカーの決定版であり、最終バージョンは 75 エディションと呼ばれます。 セクシーなV-8を搭載したクーペとコンバーチブルはこれが最後だ。悲しいことに、Fタイプは2024年で生産終了となる。これでジャガーの75年の歴史が終わる。
2024 F-TYPE 75 & R 75
F-TYPE の最終モデルイヤーとジャガー スポーツカーの 75 周年を記念して、お客様は F-TYPE 75 または F-TYPE R 75 スペシャル エディションを選択できます。 444hp と 575hp のジャガーのスーパーチャージャー付き 5.0 リッター V8 エンジンを搭載し、クーペとコンバーチブルの両方のボディ スタイルで提供されます。
これらの最終モデルは、ユニークなインテリアとエクステリアのデザイン要素と、ジオラ グリーン メタリックのユニークなペイント オプションを特徴としています。 ジャガーの内燃機関は、2025 年に純粋な電気のモダンな高級ブランドに移行するときになくなる可能性があります。
次の収集価値のある車や投資を探しているなら、楽しむことができます。 2023 ジャガー F タイプ 75 エディションを試乗すると、きっと感動するでしょう。
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投稿 時代の終わり – FINAL ジャガー F タイプを運転するスリルを目の当たりにする | 75 スペシャル エディションは、カー コーチ レポートで最初に登場しました。