VWがフラッグシップID 7を正式に発表

フォルクスワーゲンは、15年ほど前にパサートCCを発売したことで、4ドアのクーペ、サルーンのようなものを早くから採用していました。 それが数年後にCCになり、その後アルテオンに取って代わられました。 現在、VW はこの ID 7 でボディスタイルを電気時代に取り入れています。

今年初めにプレビューされ、2023 年末までにヨーロッパで発売される、これは VW ID の旗艦となり、既存の 3、4、および 5 の上に位置し、電気 VW ができる最高のものになります。 これは航続距離を意味し、長距離を快適に過ごすために設計された VW EV であり、従来のセダンが提供する品質と同じようなものです。 7 は、86kWh のバッテリーを搭載する最初の MEB 車となり (他の多くの ID に見られるように、77kWh モデルも提供される予定です)、面倒な充電器への訪問の間に 400 マイル以上をカバーする可能性があります。

今のところ、「可能性」がキーワードであり、通常よりもさらに重要です。「初期の内部予測によると、86 kWh バッテリー (正味) を搭載した ID 7 Pro S は、最大約 100 m の範囲を許容します。 700キロ。 警告が適用されますが、大きなバッテリー、高効率モーター、0.23Cd 抗力係数に支えられた 435 マイルは心強いものです。 200kW 充電は 86kWh で標準となり、これも現時点で ID 車が提供できる最高のものです。

VWは、車の世界的な公開に先立ってパワートレインの詳細を確認しないことを選択しましたが、新しいモデルは、新しく開発されたAPP550パワーユニットで販売され、「効率の向上と組み合わされたより高いパフォーマンス」を約束します. ID 7 はデュアル モーター構成を受け入れるように設計されていますが、最初のモデルは後輪駆動のみに設定されており、最大 405 ポンド フィートのトルクで 286 馬力を出力します。 モーター自体は、電動オイルポンプの助けを借りずに動作できる新しいインバーターと熱管理システムとともに、大幅に改訂されたローター設計の恩恵を受けています。 近いうちにその詳細を聞くことを期待していますが、今のところ、VW は追加のトルクのおかげで「優れた出力開発」を約束しています。

拡張現実のヘッドアップ ディスプレイなど、大型サルーンには他にも多くの初の機能があります。 これは、最近の VW のインテリアを操作したことがある人にとっては大惨事のように聞こえるかもしれませんが、必要なものがフロントガラスに表示されている場合は、他の場所から気を散らす可能性が低くなる可能性があります. どれどれ。 VW は、AR HUD が「情報を提供する仕事を引き継ぎ、速度などの詳細をドライバーの目の前の至近距離に投影し、矢印を仮想的に現実世界に変えるなどのインタラクティブな情報を ID 7 の十分前に投影します」と述べています。 これは非常に複雑に聞こえますが、昔は通常のヘッドアップ ディスプレイについても同じことが言われていました。 そして、ほとんどの場合、それらは現在非常に便利です。 おそらく、私たちが思っているよりも早く、拡張現実がニューノーマルになるでしょう。

おそらく初期の MEB 車のスクリーンに対する批判に応えて、ID 7 は 15 インチの自立型タッチスクリーンに新しいインフォテインメント システムを搭載しています。 どうやら、システムの機能を「可能な限りシンプルで直感的かつパーソナライズ可能」にするために、2つの永続的に表示されるタッチバーと固定されたホームボタンを含む、いくつかの再構築が行われている. ばかげた HVAC スライダーはまだそこにあるように見えますが、まだ興奮しすぎないようにしましょう。 少なくとも、照らされたダッシュ パネルは見栄えがします。

すべての MEB 車は非常に広々としており、同じことが ID 7 にもほぼ確実に当てはまります。特に、全長がほぼ 5 メートルあるためです。 4,961mm（ホイールベース2,966mm）で、4,866mmのアルテオンより10cm近く長い。 後ろのシートは足元のスペースとラゲッジ スペースが広く（オプションのパノ ルーフも）、前のシートにはマッサージ機能付きの VW 初のクリマトロニック シートが装備されています。 社用車の運転手や家族が何十年もパサートなどで行ってきたのと同じように、大型のフォルクスワーゲンでは長距離用にすべてが揃っているように見えます。

ID 7 は、4 ドア VW のように背景に溶け込むことさえあります。 フォルクスワーゲンは、デザインは「流れるような、筋肉質で明確に定義されたライン」に基づいており、「力強く前向きな緊張感のあるシルエット」を備えていると述べていますが、ここからはまったく同じ特徴を見るのは難しい. 形状のすべての実用的な利点については、そのブーツのサイズを見てください。 – ID.7 は、実際に誰かの注意を引くために、より低く、より広くする必要があります。 おそらく、それはGTXまたはそれに類するものと一緒に来るでしょう.

VW は、ヨーロッパでの販売の 80% が 2030 年には純電気自動車になると予測しているため、ID 7 の派生モデルや ID ファミリーの新しいメンバーがすぐに登場すると予想できます。 北米と欧州向けは、ドイツのエムデン工場で生産され、間もなく生産が開始されます。 ここと中国での発売は秋に行われる予定です。まもなく ID 7 が社用車リストに追加される予定です。