米国財務省は月曜日、フォルクスワーゲン、BMW、日産、リビアン、ヒュンダイ、ボルボの電気自動車は、新しいバッテリー調達規則の下で 7,500 ドルの税額控除を利用できなくなると発表しました。
財務省は、火曜日に発効する新しい要件により、テスラ モデル 3 スタンダード レンジ リア ホイール ドライブのクレジットも半分の 3,750 ドルに削減されるが、他のテスラ モデルは 7,500 ドルのクレジットを全額保持すると述べた。
火曜日にクレジットを失った車両は、BMW 330e、BMW X5 xDrive45e、Genesis Electrified GV70、Nissan Leaf、Rivian R1S および R1T、Volkswagen ID.4、プラグイン ハイブリッド電気の Audi Q5 TFSI e Quattro、プラグイン ハイブリッド (PHEV) です。 ) 電気ボルボ S60。 このスウェーデンの自動車メーカーは、中国の浙江吉利控股集団が 82% を所有しています。
この規則は、EV バッテリー サプライ チェーンの中国への依存から米国を引き離すことを目的としており、2030 年までに米国の新車販売の 50% を EV または PHEV にするというジョー・バイデン大統領の取り組みの一環です。
ヒュンダイは声明の中で、長期的なEV計画にコミットしており、「インフレ抑制法の主要な規定を利用して電化への移行を加速する」と述べた.
Rivian はコメントを拒否し、他の自動車メーカーからのコメントは得られなかった。
財務省はまた、ゼネラルモーターズの電動シボレー ボルトとボルト EUV が 7,500 ドルの税額控除の対象になることも明らかにしました。
GM は以前、2023 年のキャデラック リリックや近日発売予定のシボレー エクイノックス EV SUV やブレイザー EV SUV など、EVS の少なくとも一部が新しい規則の下で 7,500 ドルの税額控除の対象になると予想していると述べていました。 財務省は、すべての GM EV が資格を得ると述べた。
以前、フォード・モーターとクライスラーの親会社であるステランティスは、4月18日に電気自動車とPHEVモデルのほとんどで税額控除が3,750ドルに半減されると述べた.財務省は自動車メーカーの計算を確認した.
この規則は先月発表され、4,300 億ドルのインフレ削減法 (IRA) の一環として 8 月に議会によって義務付けられました。
IRA では、3,750 ドルの資格を得るために北米で生産または組み立てられたバッテリー コンポーネントの価値の 50%、および米国または自由貿易パートナーから供給された重要な鉱物の価値の 40% が 3,750 ドルのクレジットを要求されます。
法律は、税額控除の資格を得るために北米で車両を組み立てることを義務付けていました.
先週、環境保護庁は、2030 年に新車販売の 60% が EV になると予測する新しい排出規則を提案しました。
予備的な行政分析では、第 1 四半期の EV 販売の 65% 近くが、北米の最終組立およびプライス キャップの要件に適合していることがわかりました。 以前に対象となった第 1 四半期の売上の 90% 以上が、少なくとも 3,750 ドルのクレジットの対象となります。
財務省は 12 月、7,500 ドルの消費者税控除の対象外の EV は、商業リースで 7,500 ドルの控除を受ける資格があると述べた。
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