より長いティーザーキャンペーンの後 イリアス、 フォルクスワーゲン ID.7 全電動セダンがついに完全に明らかになり、詳細が明らかになりました。
次世代のパサートがワゴン専用モデルになると、フォルクスワーゲン ID.7 はブランドのグローバル ミッドサイズ モデルになる予定です。 オーストラリアでの入手可能性はまだ確認されていません。
フラットなアンダーボディとエアロダイナミックな 5 ドア リフトバック ボディにより、ID.7 の空気抵抗係数は 0.23 です。
全長約5.0メートル、ホイールベース約3.0メートルのID.7は、これまでのフォルクスワーゲンEVの中で最大のフットプリントを持っています。
発売時には、ID.7 は、社内で開発された新しい AP550 モーターを備えた単一モーター後輪駆動構成で利用できるようになります。 作る 210kW と 545Nm、それはフォルクスワーゲン MEB 全電気アーキテクチャでこれまでに提供された中で最も強力な電気モーターです。
フォルクスワーゲンによれば、0-100km/h タイムは最軽量のバッテリー パックで約 6.0 秒です。
将来的には、ID.7 の GTX バージョンでは、このモーターと出力の低いモーターを前部に組み合わせて、合計で約 290kW を生成する可能性があります。
より強力なモーターに加えて、ID.7 は MEB アーキテクチャ用に改訂された電気コンポーネントも導入しており、ID.Buzz に見られる最大速度 170kW と 125kW ではなく、急速充電速度が 200kW に達しています。以前のモデルの制限。
ヨーロッパの Pro S トリムには、 86kWh MEB車でこれまでに見られた最大のバッテリーパックで、推定WLTP走行距離は 700km.
おなじみ 77kWh 他の Volkswagen ID モデルのバッテリーも利用可能で、これは提供すると言われています。 615km 充電間の運転の。
肌の下のアップデートを反映して、ID.7 は大幅に大型化された 15.0 インチのインフォテインメント タッチスクリーンを備えた改良されたインテリア インターフェイスも備えています。 画面の下部に常に表示される構成可能なショートカット ボタンと気候コントロールを備えた更新されたユーザー インターフェイスを備えているだけでなく、夜間に点灯する静電容量式スライダーとペアになっています。
ただし、最近のフォルクスワーゲンで愛されていない要素がいくつか残っています。たとえば、ステアリング ホイールの静電容量式ボタンや、フロント ウィンドウとリア ウィンドウの制御を切り替えるためにボタンを押す必要があるウィンドウ スイッチです。
ID.7 で利用可能な機能には、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、暖房、冷房、乾燥機能を備えた適応型 Climatronic フロント シート、トランクに取り付けられたサブウーファーを備えた 700W 14 スピーカーの Harmon Kardon サウンド システム、パノラマ ガラス ルーフが含まれます。透明から不透明に電気的に切り替えることができます。
ID.7 は、トラベル アシスト機能を装備すると、プロンプトが表示されたときに最大 90km/h で車線変更をアシストできます。 車はまた、スマートフォンアプリを介して車内または車外から監視できる自動駐車も可能です。
ID.7 は 2023 年の第 3 四半期からヨーロッパと中国で、2024 年には米国で発売される予定です。欧州と米国のモデルはドイツのエムデンで製造され、中国の車両は現地で製造されます。
正式な価格はまだ確認されていませんが、英国では ID.7 は約 50,000 ポンド (92,000 ドル) から始まると予想されています。航続距離約600kmのモデル3ロングレンジAWD。