ビュイックは、アメリカ初のコンパクト SUV を発表しました。 2024年のエンビスタ、プレミアムコンパクトクロスオーバーセグメントで競争するように設計されています。 ビュイックは、エンビスタは SUV の貨物スペースと実用性を提供し、通常セダンに見られるスポーティで洗練されたプロポーションの中にパッケージ化されていると述べています。
エンビスタとほぼ同じサイズ 既存のビュイック エンビジョン、全長はわずか0.1インチ長く、ホイールベースは3インチ短くなっています。 Envista は長さ 182.6 インチ、ホイールベースは 106.3 インチ、Envision はホイールベースが 109.4 インチです。
さらに、ute は 3 インチ低いルーフの高さを提供し、洗練されたファストバック クーペのようなプロファイルを実現します。 Envision と同様、Envista は 2 列のコンパクトなクロスオーバーですが、Envision よりも約 10,000 ドル安くなります。
したがって、エンビスタは人気のビュイック アンコールの代替品ではありません。 2013年に2012年にデビュー モデル。 アンコールは 2013 年に 31,956 台の販売を開始し、 年々売り上げが伸びた ビュイックがより大きなアンコール GX を導入したため、劇的に減少する前に、2019 年には最大 102,402 ユニットでした。 本拠 アンコールは廃止されました 2022 年末までに、 アンコールGXは引き続き生産中. ただし、Envista は Encore GX よりも 2,000 ドル以上安く開始されるため、そのモデルについても将来が書かれる可能性があります。
「ビュイックは 2012 年に小型 SUV セグメントの定義に貢献し、それ以来、製品の競争力をさらに高めてきました」と、ビュイック GMC のグローバル バイスプレジデント、ダンカン アルドレッドは述べています。 「まったく新しいエンビスタは、そのセグメントを再び揺るがすでしょう。 Envista が提供する魅力的なデザイン、標準的なテクノロジー、優れた手頃な価格などを考慮すると、市場のこの分野でこれより優れたパッケージを見つけるのは難しいでしょう。」
リーズナブルさがポイント
ベースのプリファード トリムが 23,495 ドルからのエンビスタは、このセグメントで最も手頃な価格の SUV の 1 つになりますが、ビュイックは高品質の素材、デザイン、技術を約束しています。 ビュイックは、多数の乗用車から SUV に移行している若い専門家や小さな家族を引き付けるようにエンビスタを設計しました。
新しい ute には、スポーツ ツーリング (ST) とアベニールを含む 2 つのトリムが追加されます。 Envista Sport Touring は $25,195 から、Avenir は目的地料金を含めて $29,695 から始まります。 Avenir は、ビュイックの姉妹ブランドである GMC のデナリに匹敵する、ビュイックの超高級トリムです。
新しいデザイン言語
Envista は、昨年 Wildcat EV コンセプトで明らかにされたブランドの新しいデザイン キューを完全に組み込んだ最初の Buick となります。 信号の特徴には、ロープロファイルのシルエットと前傾したノーズを提供する「ビュイックの新しい顔」が含まれます。 新しいビュイックのロゴは、滑らかで複雑なデザインのグリルの真上に取り付けられています。 このデザイン キューは、ビュイックの遺産にうなずきます。 超狭い上部 LED ライトはヘッドライトの外観を提供しますが、機能的なヘッドライトは前面下部に取り付けられ、フェイシアと微妙に統合されています。
「エンビスタは、ビュイックのデザインを純粋に表現したものです」と、グローバル ビュイック-GMC デザインのエグゼクティブ ディレクターであるシャロン ガウチは述べています。 「これは普通の小型 SUV ではありません。 ユニークなプロポーション、モダンなスタンス、洗練されたフォルムを持つエンビスタは、ビュイックの彫刻的な美しさを次のレベルに引き上げます。」
ハイテクフォワードインテリア
Envista の内部では、デザイナーは空間と光の感覚を生み出すために取り組んできました。 窓は長く、光が入るように設計されていますが、プラットフォームは利用可能なスペースを最大化するように設計されています。
2 列目は 60/40 分割の折りたたみ式で、最大 7.5 フィートの長さ (対角線) のアイテムを収納できます。 Envista は、後部座席の後ろに 20.7 立方フィート、後部座席を折りたたむと 42 立方フィートのスペースを提供します。
Envista の新しいウルトラワイド インフォテインメント ディスプレイは、対角 19 インチの複合 LCD スクリーン全体に広がります。 その 11 インチには、中央のインフォテインメント スクリーンが含まれており、このセグメントで最大になります。 ドライバー情報表示も完全に画面ベースです。
ビュイック独自のQuietTuningシステムでキャビン体験が強化され、不要なロードノイズがキャビンに入るのを防ぎ、穏やかでリラックスした運転体験を実現します。
運転支援技術は標準装備
2024 年のエンビスタには、ビュイック ドライバー コンフィデンス パッケージが標準装備されます。 この運転支援技術には、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告付き車線維持アシスト、インテリビーム自動ハイビームなどが含まれます。 高精細リアビジョンカメラも標準装備。
オプションで、エンビスタは、サイド ブラインド ゾーン アラート付きレーン チェンジ アラート、アダプティブ クルーズ コントロール、リア クロス トラフィック アラートなど、利用可能な安全およびドライバー支援テクノロジーも提供します。
効率的なターボチャージャー付きドライブトレイン
エンビスタは1.2Lターボエンジンに6速ATを組み合わせる。 ビュイックは、最終的な出力は 136 馬力と 162 lb-ft のトルクになると見積もっています。 Envista は、組み合わされた都市/高速道路運転で GM 推定 30 mpg を提供すると予想されます。
「当社の前世代の 1.2 リッター ターボ エンジンと比較して、このバージョンは軽量で使用する部品が少ないため、車両全体の重量が軽減され、効率が向上し、軽快な乗り心地とハンドリングが実現します」と、Buick Envista の主任開発エンジニアである Scott McLane は述べています。
Watts Link リア サスペンション システムは、Avenir トリムに標準装備されており、ST で利用可能です。
2024年のエンビスタは来月生産に入り、この夏に顧客が利用できるようになる予定です。 顧客は今、Buick.com で Envista をプレビューすることができ、今年後半からオンラインで組み立てて注文することができます。