特許画像、スパイ写真、 と 中国産業情報技術省の申請書ですが、ここにあるのは生産仕様です MGサイバースター.
MG は、コンセプト フォームで最初にプレビューされてから 2 年後に、今週の上海モーター ショーでステージに上がる電動ロードスターの一連の画像をリリースしました。
MG モーター オーストラリアの広報担当者は、「MG サイバースターをオーストラリアとニュージーランドの市場に投入することを確認しており、今後、これについてよりエキサイティングなニュースを共有したいと考えています」と述べています。
MG はまだ技術的な詳細を発表していませんが、前述のファイリングはいくつかの空白を埋めています。
231kWのピーク出力を持つシングルモーター後輪駆動パワートレインと、150kWのピーク出力を持つフロントアクスルモーターと150kWのピークパワーを持つリアアクスルモーターを誇るデュアルモーター全輪駆動パワートレインがリストされています。 250kW。
最高速度は、シングルモーターバージョンで 193km/h、デュアルモーターバージョンで 200km/h です。
Cyberster は、長さ 4535mm、幅 1913mm、高さ 1329mm、ホイールベース 2690mm で、19 インチまたは 20 インチのアルミ ホイールと赤または黒のファブリック ルーフから選択できます。
シートは 2 つしかありませんが、これらの外形寸法は、ホイールベースが 215mm 長いポルシェ 718 ボクスターよりも 156mm 長いことを意味します。
車両重量は1850～1985kgで、ベースのマツダMX-5より700kg以上重く、ZS EVより280～415kg重くなっている。
サイバースターのリチウムイオンバッテリーパックがどれくらいの大きさで、どのような航続距離を提供するのかは不明です。
内部には、ドライバー中心のコックピットがあり、ドライバーの前に 3 つの画面で構成されるラップアラウンド ディスプレイとステアリング ヨークがあります。
パッセンジャー側には、目立つ、一見布張りのようなグラブ ハンドルがあります。
MGはまた、センタースタックに取り付けられたギアセレクターの周りやヨークなど、多くのブライトワークを採用しています.
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生産モデル -
コンセプト -
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以前のスパイ写真が明らかにしたように、サイバースターは、2021 年の上海モーターショーでデビューしたコンセプトからわずかにトーンダウンされています。
ただし、アグレッシブなフロント バンパーから流れるようなシルエット、そして矢印型のテール ライトに至るまで、明確な類似性が見られます。
MGのクロスオーバーの多いラインナップ内での価格設定と位置付けが正確にどのようになるかは不明です.
「その時まで [first full-scale production prototype from China] 到着していた [in the UK] 私たちはそれをMG Fの自然な後継者として見ていました.それは完全にそうではありません. 市場のまったく別の分野にある」と MG UK のコマーシャル ディレクターである Guy Pigounakis 氏は語った。 オートカー.
ブランドの唯一のスポーツカーとしての役割は後光効果をもたらすだろうが、ピグアナキス氏の発言は、サイバースターの生産が想定されていたよりも高価になる可能性があることを指摘している.
このCybersterは、ローンチ後は基本的に競合することはありません。 MG がより価値志向のブランドとして位置付けられていることを考えると、サイバースターの生産は、2026 年に予定されているロータス タイプ 135 や、プラットフォームを共有する予定のアルピーヌ A110 の後継モデル、および次期テスラのような今後の電気スポーツカーを下回る可能性があります。ロードスター。
ポルシェはまた、2024年または2025年頃に予定されている718ボクスターとケイマンの電動交換を準備しています.
MG は 1924 年の英国での創業以来、常にさまざまなセダンやハッチバックを提供してきましたが、2011 年の TF ドロップトップの終焉は、スポーツカーのない最長の干ばつの 1 つにつながりました。
詳細：MGサイバースターがリーク