ポルシェはついに、リフレッシュされた 2024 ポルシェ カイエン SUV を発表しました。
完全に刷新された2024年のカイエンのインテリアについては、すでにいくつかの詳細を見てきました. 以前のダッシュボードはなくなり、代わりに、最大 3 つの画面を備えたよりモダンなレイアウトになりました。 ギア セレクターはダッシュボード上に新しい場所を見つけ、センター コンソールの HVAC コントロール用のスペースを解放しました。
ドライバーの前には、12.6 インチのデジタル ゲージ クラスターと、利用可能なヘッドアップ ディスプレイがあります。 中央には、最新のポルシェ コミュニケーション マネジメント システムを実行する 12.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーンがあります。 最後に、オプションで助手席の前に 10.9 インチのタッチスクリーンがあります。 乗客のスクリーンは映画をストリーミングすることができますが、ポルシェは、ドライバーが映画を見ることができないようにすることで、ドライバーも見ることができないようにしました.
安全面では、オプションのアダプティブ クルーズ コントロールが改善され、2 つの新機能が追加されました。回避アシストは、時速 31 ～ 93 マイルの速度でステアリングとブレーキを引き継ぐことで、ドライバーが障害物を避けられるように支援します。 . 2 番目の機能はターン アシストです。これは、時速 6 マイルまでの速度で左折するときに対向車を監視し、必要に応じて車両を停止させます。
外側では、変化はそれほど劇的ではありません。 フロントには、新しいフード、再設計されたヘッドライト、微調整されたフェンダー、より大きなエアインテークを備えた新しいバンパーがあります。 リアの最大のアップデートは、再設計されたテールライトと統合されたナンバー プレート ホルダーです。
ボンネットの下には新しいエンジンがあります。 ベースのカイエンは、348 馬力と 368 ポンド フィートの 3.0 リッター ターボチャージャー付き V6 を搭載し、13 馬力と 36 ポンド フィートの増加です。 カイエン S はツインターボの 2.9 リッター V6 を失い、468 馬力と 442 ポンドフィートのツインターボ 4.0 リッター V8 を搭載し、34 hp と 37 lb-ft 増加しています。 発信 V6 を介して。 スポーツ クロノ パッケージを装着すると、最大 4.4 秒で時速 60 マイルまで加速します。
すべてのパワーが必要な場合は、カイエン GT にさらに 19 馬力が追加され、合計 650 馬力になると聞いて喜んでいるでしょう。 カイエン ターボ GT の 0-60 mph 加速は 3.1 秒、最高速度は 189 mph です。
より環境に配慮したオプションとして、総馬力を 463 馬力に高める新しい 174 馬力の電気モーターを搭載したカイエン E-ハイブリッド プラグイン ハイブリッドがあります。 プラグイン ハイブリッドのバッテリー パックも 17.9 kWh から 25.9 kWh に増加します。 ポルシェは電動ドライビングレンジを発表していません。 充電を高速化するために、新しい 11 kW のオンボード AC 充電器があります。
ポルシェはエンジンだけにとどまらず、カイエンのステアリング、サスペンション、ホイールも最適化しました。 ベースとなるカイエンには、2023 年モデルの 19 インチ ホイールと比較して、より大きな 20 インチ ホイールが標準装備されます。 標準サスペンションには、PASM アダプティブ ダンパーが含まれるようになりました。 リバウンドステージとコンプレッションステージが別々の2バルブテクノロジーを備えた新しいショックアブソーバーも追加されました。 サスペンションはまた、ノーマル、スポーツ、スポーツ プラスのドライビング モードをさらに明確に区別します。
2024 年のポルシェ カイエンは、この夏に登場すると、標準バージョンとクーペ バージョンで利用できるようになります。 2024 カイエンの価格は $80,850