ミニ カントリーマンは、3 月にキプロスで最も人気のある車両です。
SEMO Cyprus および イノソフト、キプロスの新車販売台数は 3 月に前年比 106.5% 増の 1,751 台に達しました。 その結果、第 1 四半期の販売量は前年同期比 32% 増の 4,037 となりました。 トップ 4 のベストセラー ブランドはすべて、すでに勢いを増している市場を上回っています。 起亜自動車 (+226%) が 19.4% のシェアで前年比 16.1% で首位に立ち、トヨタ (+131.4%) が 16% のシェアで前年比 13%、ミニ (+764.7%)、ヒュンダイ (+) がこれに続く。 229.7%)。 フォルクスワーゲン (+42.7%) とメルセデス (+50.8%) はより控えめです。 以下では、ルノー (+542.9%)、ポルシェ (+156.3%)、ジープ (+136.8%) が際立っています。 また、2 月に新人クプラが 15 位上昇して 15 位になったことにも注目してください。
ミニ カントリーマン (+1427.3%) は前年比成層圏の上昇を記録し、過去最高の 9.6% のシェアでモデル チャートを支配しています。 カントリーマンがキプロスで 1 位にランクされたのはこれが初めてで、2018 年 3 月に到達した前回最高の 2 位を上回りました。キア ストニック (+1250%) も急上昇して 2 位を維持し、先月のリーダーであるトヨタ ヤリス (+ 100%)。 Kia Rio (+165.5%) が 4 位で市場を上回り、VW T-Roc (+16.9%) は期待を裏切りました。 Kia Picanto (+1100%)、Hyundai Tucson (+400%)、Kia Ceed (+314.3%)、Toyota RAV4 (推定 +170.8%) も印象的です。
前月: キプロス 2023 年 2 月: ルノー アルカナ #5 市場オフ -8.2%
1 年前: キプロス 2022 年 3 月: VW T-Roc セメントがリード、売上高は 16.1% 減少
2023 年 3 月いっぱい トップ 32 以下のすべてのブランドとトップ 30 モデル。
キプロス 2023 年 3 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 |
| 1 | 起亜 | 339 | 19.4% | 226.0% | 1 | 649 | 16.1% | 94.9% | 1 |
| 2 | トヨタ | 280 | 16.0% | 131.4% | 2 | 526 | 13.0% | 26.4% | 2 |
| 3 | ミニ | 147 | 8.4% | 764.7% | 9 | 222 | 5.5% | 311.1% | 6 |
| 4 | ヒュンダイ | 122 | 7.0% | 229.7% | 7 | 275 | 6.8% | 19.6% | 5 |
| 5 | フォルクスワーゲン | 117 | 6.7% | 42.7% | 5 | 298 | 7.4% | -10.5% | 4 |
| 6 | メルセデス | 95 | 5.4% | 50.8% | 16 | 165 | 4.1% | 1.9% | 8 |
| 7 | BMW | 78 | 4.5% | 23.8% | 6 | 317 | 7.9% | 56.2% | 3 |
| 8 | アウディ | 76 | 4.3% | 52.0% | 10 | 156 | 3.9% | 19.1% | 10 |
| 9 | シュコダ | 64 | 3.7% | 106.5% | 3 | 180 | 4.5% | 160.9% | 7 |
| 10 | ダチア | 47 | 2.7% | 56.7% | 11 | 127 | 3.1% | 81.4% | 12 |
| 11 | 日産 | 46 | 2.6% | -31.3% | 13 | 131 | 3.2% | -36.7% | 11 |
| 12 | ルノー | 45 | 2.6% | 542.9% | 4 | 161 | 4.0% | 130.0% | 9 |
| 13 | ジープ | 45 | 2.6% | 136.8% | 8 | 121 | 3.0% | -39.5% | 13 |
| 14 | ポルシェ | 41 | 2.3% | 156.3% | 12 | 106 | 2.6% | 55.9% | 14 |
| 15 | クプラ | 27 | 1.5% | 新しい | 30 | 32 | 0.8% | 新しい | 23 |
| 16 | ボルボ | 24 | 1.4% | 26.3% | 15 | 73 | 1.8% | 12.3% | 15 |
| 17 | ランドローバー | 19 | 1.1% | 216.7% | 18 | 64 | 1.6% | 48.8% | 17 |
| 18 | 鈴木 | 19 | 1.1% | 533.3% | 21 | 49 | 1.2% | 600.0% | 19 |
| 19 | レクサス | 19 | 1.1% | 216.7% | 27 | 29 | 0.7% | 0.0% | 24 |
| 20 | フォード | 15 | 0.9% | -11.8% | 14 | 72 | 1.8% | -17.2% | 16 |
| 21 | ホンダ | 15 | 0.9% | 0.0% | 22 | 36 | 0.9% | -26.5% | 22 |
| 22 | プジョー | 13 | 0.7% | 0.0% | 26 | 23 | 0.6% | -50.0% | 26 |
| 23 | シート | 11 | 0.6% | -31.3% | 20 | 52 | 1.3% | 44.4% | 18 |
| 24 | マセラティ | 11 | 0.6% | 450.0% | 25 | 23 | 0.6% | 187.5% | 25 |
| 25 | 双竜 | 8 | 0.5% | 0.0% | 17 | 39 | 1.0% | 18.2% | 20 |
| 26 | マツダ | 8 | 0.5% | 300.0% | 19 | 38 | 0.9% | 322.2% | 21 |
| 27 | シトロエン | 7 | 0.4% | -22.2% | 28 | 16 | 0.4% | -38.5% | 28 |
| 28 | アルファロメオ | 6 | 0.3% | なし | 23 | 22 | 0.5% | 57.1% | 27 |
| 29 | MG | 3 | 0.2% | -25.0% | 29 | 10 | 0.2% | -23.1% | 30 |
| 30 | オペル | 2 | 0.1% | -77.8% | 24 | 11 | 0.3% | -15.4% | 29 |
| 31 | ロールスロイス | 1 | 0.1% | なし | 31 | 5 | 0.1% | 400.0% | 31 |
| 32 | フェラーリ | 1 | 0.1% | なし | – | 2 | 0.0% | 100.0% | 34 |
キプロス 2023 年 3 月 – モデル:
注: このランキングは、3 月の数量に基づいて、年初から注文された上位 30 モデルを使用しているため、100% 正確ではない可能性があります。
| 位置 | モデル | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ミニカントリーマン | 168 | 9.6% | 1427.3% | 6 | 217 | 5.4% | 382.2% | 2 | なし |
| 2 | キア・ストニック | 108 | 6.2% | 1250.0% | 2 | 196 | 4.9% | 390.0% | 3 | 5 |
| 3 | トヨタ ヤリス | 80 | 4.6% | 100.0% | 1 | 248 | 6.1% | 74.6% | 1 | 1 |
| 4 | キア・リオ | 77 | 4.4% | 165.5% | 7 | 125 | 3.1% | 104.9% | 5 | 8 |
| 5 | VW Tロック | 69 | 3.9% | 16.9% | 4 | 172 | 4.3% | -36.3% | 4 | 2 |
| 6 | トヨタ RAV4 (エスト) | 65 | 3.7% | 170.8% | なし | 85 | 2.1% | -2.3% | 9 | 10 |
| 7 | ヒュンダイ ツーソン | 60 | 3.4% | 400.0% | 12 | 112 | 2.8% | -14.5% | 7 | 3 |
| 8 | キア・ピカント | 60 | 3.4% | 1100.0% | 3 | 122 | 3.0% | 76.8% | 6 | 9 |
| 9 | キアシード | 58 | 3.3% | 314.3% | なし | 84 | 2.1% | 1.2% | 10 | 6 |
| 10 | アウディ Q3 | 43 | 2.5% | 65.4% | 21 | 68 | 1.7% | -10.5% | 13 | 13 |
| 11 | ダチア・ダスター | 38 | 2.2% | 153.3% | 13 | 82 | 2.0% | 192.9% | 11 | 17 |
| 12 | トヨタカローラ（エスト） | 38 | 2.2% | なし | なし | 64 | 1.6% | なし | 16 | 16 |
| 13 | 現代コナ | 31 | 1.8% | 121.4% | 15 | 82 | 2.0% | 57.7% | 12 | 18 |
| 14 | キア・スポーテージ | 30 | 1.7% | -36.2% | 14 | 109 | 2.7% | 70.3% | 8 | 7 |
| 15 | トヨタ アイゴ X (エスト) | 30 | 1.7% | 新しい | なし | 50 | 1.2% | 新しい | 23 | 29 |
| 16 | トヨタ C-HR | 24 | 1.4% | -45.5% | 16 | 55 | 1.4% | -60.4% | 18 | 4 |
| 17 | 日産ジューク | 23 | 1.3% | -32.4% | なし | 47 | 1.2% | -64.7% | 24 | 12 |
| 18 | ジープレネゲード | 21 | 1.2% | 23.5% | 25 | 44 | 1.1% | -76.8% | 27 | 11 |
| 19 | ポルシェ カイエン (est) | 17 | 1.0% | なし | なし | 37 | 0.9% | なし | 30 | なし |
| 20 | VWタイゴ | 17 | 1.0% | なし | 11 | 55 | 1.4% | なし | 19 | 22 |
| なし | BMW X1 | 16 | 0.9% | -20.0% | 18 | 61 | 1.5% | 48.8% | 17 | 26 |
| なし | ルノー キャプチャー | 16 | 0.9% | 700.0% | 9 | 66 | 1.6% | 78.4% | 15 | 19 |
| なし | シュコダ・カミク | 15 | 0.9% | 87.5% | 20 | 39 | 1.0% | 44.4% | 29 | 23 |
| なし | ボルボ XC40 | 15 | 0.9% | 114.3% | 17 | 52 | 1.3% | 30.0% | 21 | 15 |
| なし | 日産キャシュカイ | 12 | 0.7% | -47.8% | 19 | 68 | 1.7% | 17.2% | 14 | 14 |
| なし | BMW X2 | 11 | 0.6% | 83.3% | なし | 44 | 1.1% | 41.9% | 26 | なし |
| なし | ダチア・サンデロ | 9 | 0.5% | -40.0% | 22 | 43 | 1.1% | 2.4% | 28 | 27 |
| なし | ジープ・ラングラー | 9 | 0.5% | なし | 8 | 54 | 1.3% | なし | 20 | 25 |
| なし | ルノー・アルカナ | 3 | 0.2% | 新しい | 5 | 51 | 1.3% | 新しい | 22 | なし |
| なし | シュコダ・スカラ | 3 | 0.2% | 新しい | 10 | 47 | 1.2% | 新しい | 25 | なし |
出典: SEMO キプロスおよび イノソフト