ポルシェは成功を収めた高級SUVを徹底的に磨き上げました。 ニュー カイエンは、高度にデジタル化されたディスプレイとコントロール コンセプト、新しいシャシー テクノロジー、革新的なハイテク機能を備えてデビューします。
外見的には、マトリックス デザインの LED ヘッドライトが標準になっていることに気付くでしょう。実際には、以前よりも少しシャープな形状になっています。 また、新しいボンネットと再造形されたフェンダーもあります。 後部の新しいテールライトは後部全体で均一な高さになり、3 つの新しい色から選択できるようになりました。 アルガルヴェ ブルー メタリック、モンテゴ ブルー メタリック、アークティック グレー。
内部には、自立型の湾曲した 12.6 インチのデジタル インストルメント クラスターが追加されるなど、より劇的な変更とアップグレードが見られます。 センターコンソールは再設計され、標準の12.3インチインフォテインメントディスプレイが含まれています。 コンソールの角度の付いたセクションには、HVAC コントロール用のスイッチと静電容量式ボタンが混在するパネルがあります。 ポルシェは、15 ワットの誘導充電を備えたスマートフォン用のトレイも追加します。
ダッシュボードの助手席側の10.9インチスクリーンは新しいオプションです。 そこに座ってナビゲーションシステムを操作できます。 または、ディスプレイ上のレイヤーにより、ドライバーはそこで再生されているものを見ることができないため、その乗員はビデオをストリーミングできます。
エントリーレベルのカイエンはターボチャージャー付きの 3.0 リッター V6 を引き続き使用しますが、348 hp (260 kW) と 500 Nm (368 lb-ft) を開発するように最適化されています。これは 13 hp と 50 Nm (36 lb-ft) です。以前よりも。
カイエン E-ハイブリッドは同じ V6 ターボチャージャーを使用しますが、174 hp (130 kW) を生成するより強力な電気モーターも獲得し、463 hp (346 kW) の新しい出力をもたらします。 バッテリー容量は、現在の 17.9 kWh から 25.9 キロワット時まで増加します。 推定範囲はまだありません。 さらに、新しい 11 キロワットの AC 充電器を使用すると、自宅でプラグを差し込んで 2 時間半以内に充電できます。
多くのファンと顧客を興奮させるのは、更新されたカイエン S が V8 に戻るという事実です。 4.0 リッターのツインターボは、468 hp (349 kW) と 600 Nm (442 lb-ft) のトルクを発揮します。 これは、SUV モデルとクーペ モデルの両方が 4.7 秒で 100 km/h (62 mph) に到達できることを意味します (オプションのスポーツ クロノ パッケージを使用)。
カイエン ターボ GT として知られるスーパー SUV の最高峰は、馬力 650 馬力 (485 kW) にまでパワーアップし、3.3 秒で時速 100 km までスプリントし、最高速度 305 km/ まで走ることができます。 h. 標準装備には、後輪ステアリング、エアサスペンション、セラミックコンポジットブレーキ、およびチタン製エキゾーストパイプが含まれます。 ライトウェイト スポーツ パッケージのオプションは引き続きありますが、ポルシェはこのパックの内容を詳しく説明していません。
リフレッシュされたカイエンの価格は次のとおりです。
カイエン – R1,848,000
カイエン E-ハイブリッド – R2,194,000
カイエン S – R2,125,000
カイエン クーペ – R1,933,000
カイエン E-ハイブリッド クーペ – R2,259,000
カイエン S クーペ – R2,232,000
カイエン ターボ GT-R4 128 000