Mahindra Thar は、インドで購入できる最も手頃な 4×4 SUV の 1 つです。 私たちがすでに知っているように、それはバイヤーの間で非常に人気のある SUV であり、Thar がそのオフロード機能を紹介しているビデオをいくつか見てきました。 タールは間違いなく有能なオフロード車ですが、市場で最高のオフロード SUV でさえ行き詰まる可能性のある障害があります。 現在の世代の Mahindra Thar が、ぬかるみやその他の障害物に引っかかっているのが見られるビデオがいくつかあります。 オフロード走行中に立ち往生したマヒンドラ タールが、回収クレーンを使用して救出された動画の 1 つです。
ビデオはによってアップロードされました ディルcvl n 彼らの YouTube チャンネル。 ビデオが始まると、マヒンドラ タールが茶畑内の急な斜面に立ち往生しているのが見えます。 ビデオを撮影した人は、オフロードをするために車を運転して坂道を下ったが、雨で土が滑りやすくなったためにSUVが登れなかったと話しているのを聞くことができます. 運転手は懸命に車を持ち上げようとしたようですが、車輪は土に深く食い込むだけでした。 SUV が出てこないことに気づいた彼らは、助けを求めて回収車を探し始めました。
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タールには他の乗り物はありませんでした。それは、これらの人々が犯した過ちの 1 つです。 オフロードを 1 台の車両だけで走らないでください。 バックアップ車両を用意しておくことは常に良い考えです。 車両のいずれかがスタックした場合、他の車両が実際にスタックした車両を引き出すことができます。 しばらくして、彼らは回収クレーンを持って戻ってきました。 マヒンドラ タールはストック状態のため、ウインチなどのオフロード仕様の改造はありません。 クレーンが現場に到着すると、オペレーターは現場とタールを引き上げる最善の方法を分析し始めました。 彼らはウインチをタールに取り付け、ゆっくりと車を引き出し始めました。
当初、SUV が土に埋まっていたため、クレーンはさらに力を入れなければなりませんでした。 ドライバーも加速して、クレーンの作業を楽にします。 クレーンはSUVをゆっくりと引き出し、道路に引き上げる直前にクレーンの運転手が停止し、クレーンを引き戻します。 ビデオブロガーは、斜面を見て、オフロードのためにSUVを降ろすことを考えたと言っているのを聞くことができます. 特にオフロード仕様の改造をしていないタールでは間違いでした。 グループは、クレーンが戻ってきて、SUV を完全に引き出すのを待ちます。 道が狭すぎてクレーンが回れないので、クレーンを逆走させなければなりませんでした。 タールがATの代わりにMTタイヤで走っていれば、それがうまく機能した可能性がわずかにありました. タイヤはオフロードで重要な役割を果たします。このビデオは、実際に表面を確認せずに SUV をオフロードに走らせてはならない理由の良い例です。
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