自動車業界では新参者ですが、Ineos は将来に向けて大きな計画を立てています。 ヒュンダイと共同で最初のモデルであるグレナディアの水素電気バージョンを実験しており、2026 年にマグナと共同で設計された小型の電気 SUV をリリースする計画を発表しました。
オフローダーに関する公式の詳細はほとんどありません。 Ineos は、まだ名前が付けられていない 4×4 が、長さ 191 インチ、幅 76 インチ、高さ 80 インチの Grenadier よりもコンパクトになり、オーストリアの会社 Magna が開発プロセスで大きな役割を果たすことを明らかにしただけです。 両社は、「世界クラスのオフロード能力」と快適な乗り心地を提供する EV を設計しています。
マグナは、イネオスがグレナディア（写真）を現実のものにするのを手伝い、同社は何十年にもわたってオフロード車を開発してきました. モデルのポジショニングなどの詳細を議論するのは時期尚早ですが、開発プロセスには「オーストリアのシェックル山での厳格なテスト プログラム」が含まれることに注目するのは興味深いことです。 用途 Gクラスのテストコースとして。 一部の G は「Schöckl-proven」のエンブレムを着用しています。 Ineos が G クラスの直接のライバルをリリースする可能性は低く、同社は頑丈で基本に立ち返ったモデルを専門としていますが、行間を読むと、電気 SUV が G クラスのようなオフを提供することが示唆されます。道路容量。
電動イネオス SUV の詳細については、今後数か月のうちに明らかになる予定です。 生産は 2026 年にオーストリアのグラーツで開始されます。この施設は、何十年にもわたって G クラスを製造してきた施設です (また、トヨタ スープラなども製造しています)。 それまでの間、化学の巨人から自動車メーカーに転身した同社は、グレナディアの電動バージョンのテストを継続し、2 ドア SUV の生産が可能になる可能性があり、最初のピックアップは 2023 年末までにデビューする予定です。擲弾兵、トラックは元のランドローバー ディフェンダーによって残されたギャップを埋めます。 第 2 世代モデルは大幅に高級化されており、前モデルとは異なり、ピックアップはありません。