その仕様によると、まったく新しい2023年のトヨタプリウスは、おそらく前任者よりも7立方フィート少ない貨物スペースを持っています. それは理論的には重要ですが、正直なところ、一体誰が気にしますか? これらすべてのキューブを何らかの形で失った結果、新しいプリウスが前世代のホラーショーではなく、そのように見えるようになった場合、Autoblog Luggage Test HQ は喜んで別の見方をします. 私はこれが古いプリウスが優れていた1つの方法だと思います.2023年に有利な比率を指数関数的に生み出しています.この車がどれほど優れているかを十分に強調することはできません。
しかし、私は貨物容量について話すためにここにいます。 紙の上では、プリウス LE のスペースは 23.8 立方フィート、XLE とリミテッドは 20.3 立方フィートです。 これはサブコンパクトSUVとほぼ同じですが、荷室の形状が明らかに異なるため、実際に運べる荷物の量が異なる可能性があります。 トランク スペースはより長く、より浅く、理論的にはホンダ シビック ハッチバックに似ています。
このテストはリミテッドのものであるため、2 つのバージョンのうち小さい方のバージョンです。
この吸盤をロードしても問題ありません。それは確かです。 ハッチバックなので乗り降りが楽。
カーゴカバーも見えます。 これはLexus NXに見られるのと同様のユニットで、きれいに折りたたまれ、必要に応じてバッグの上に置くことができます. 床下には収まりません（詳しくは後述）。
さて、船上に保管するのは簡単ですが、とにかくそれをチャックする必要がある可能性が非常に高いです. そのため、私はまだそれの有無にかかわらずテストしました。
私が行うすべての荷物テストと同様に、これは、空港でチェックインする必要のある中型のローラー スーツケース 2 つ (長さ 26 インチ、幅 16 インチ、奥行き 11 インチ) と、オーバーヘッドにかろうじて収まるロールアボード スーツケース 2 つ (24L) を意味します。 x 15W x 10D) と、簡単に収まる小型のロールアボード (23L x 15W x 10D) が 1 つあります。 また、妻の派手なオーバーナイト バッグも含めて、ちょっとしたものを整えています (21L x 12W x 12D)。
うわぁ。 これは4つの最小のバッグに過ぎず、それでも少しつぶれています. ファンシーバッグと右から1秒の黒がいっぱいだと、これはうまくいかないかもしれません.
繰り返しになりますが、カーゴ カバーを取り外してバッグの上に置くこともできましたが、2 つの理由からそのままにしておくことにしました…
まず、良いニュースです。カーゴ カバーの高さを超えても、トランクは閉じます。 それはいい。 カバーは、太陽や泥棒の目から持ち物を守ります。
第二に、悪いニュースです。これは、新型プリウスの荷室の高さがいかに限られているかを明確に示しています。 それらは最小のバッグです、覚えておいてください。
そして、左上の写真をもう一度見てみましょう。 一番後ろの開口部の傾斜に注意してください。最大のバッグは、その傾斜を超えてはみ出してしまうので、横に置くことができませんでした。 右上の写真のシビック ハッチバックにぴったり収まります。 記録のために、それはホンダの4つの最小のバッグではなく、4つの最大のバッグになります. シビックのユニークな横スクロールのカーゴ カバーも、干渉することなく全体をきれいにスライドします。 また、取り外した場合はさらに省スペースになります。
確かに、それはシビック ハイブリッドではありません。 バッテリーパックを追加すると、床の高さが確実に変わる可能性があります.
では、プリウスのカーゴ カバーを完全に取り除きましょう。実際には、荷物を追加する必要があるからです。
これは、固い中型の黒いバッグを除くすべてのバッグです。 しかし！ ご覧のとおり、ファンシーバッグははみ出しており、いっぱいになると収まらない可能性があります. そこにある大きな黒いバッグも同じです。
そう、カーゴカバーを入れるスペースがありません。 リアガラス越しに見るとこんな感じ。
プリウスの荷物運搬能力が限られている理由は、フロアの高さです。 まさに舞台のようです。 通常の古い鉛蓄電池が存在する右側を含め、両側にどれだけのドロップオフがあるかがわかります。
ステージ下はこんな感じ。
すみません、ステージ違いました。 こちらが正しい写真です。
巨大な白い泡コンパートメントの事！
さまざまなオッズと目的のためのカビーがたくさんあるので、これは価値のないスペースではないと思います. ただし、これはオッズ アンド エンド テストではありません。
LE と XLE/Limited の 3.5 立方フィートの違いについてトヨタに問い合わせたところ、答えは文字通り、この巨大な白いフォーム コンパートメントでした。 LE にはそれがなく、かつ (!) スペア タイヤがあります。 XLE と Limited には、右上隅に見えるタイヤ修理キットがあります。
つまり、それが XLE と Limited の有用性を LE よりも低下させていると私は主張します。
理論的には、巨大な白いフォームコンパートメントを取り外すことはできますが、Kia Niro やさまざまな SUV のようにフロアを下に移動することはできません。 しかし！
それは文字通りボルトで固定されています。 それらに対処したり、何かを壊したりしたくなかったので、その下にあるものを見ることができませんでした。 それは平らではないと思います。 そして、カローラ クロス ハイブリッドのように、プリウスの全輪駆動バージョンには、下にリア モーターに給電するワイヤリング ハーネスがあると思います。 ただし、それは単なる推測です。
さて、プリウスはまだハッチバックであり、セダンにはない多用途性を備えていると言わざるを得ません。 椅子か何かを運ぶときは、より有益です…そして、それでも、特に大きな椅子になることはできません.
これは私の最小のロールアボードで、高すぎて高さが収まりません。 したがって、屋根の高さは 23 インチ未満です。 キア ニーロ (ラゲッジ テストは近日公開予定、スポイラー アラート、プリウスを破壊する) の最大のバッグや、紙面上の仕様が類似している他のさまざまな小型 SUV を立てることができます。
結論として、プリウスは荷物を運ぶのが得意ではありません。 または椅子、おそらく。 しかし、それはオッズとエンドでOKかもしれません. そして、それが最終世代のプリウスを代わりに入手することをお勧めすることを意味するとは絶対に思わないでください.