2023年3月にデビューした4代目ヒュンダイ・ヴェルナは、すでにインドの中型セダンセグメントで優位性を確立しています。 2023 年 3 月、まったく新しい Verna は 3,755 台を販売し、その月のベストセラーの中型セダンになりました。 ホンダ シティは 2,693 台の販売台数で 2 位を確保しました。 シティは、マイナーなデザインの調整、いくつかの新機能、およびフルハイブリッドバージョンの新しいミッドスペックバリアントを含む、新しい Verna の登場前に軽度のイメージチェンジを受けていました。
ヨーロッパの兄弟であるフォルクスワーゲン ヴィルタスとシュコダ スラビアは、それぞれ 3 位と 4 位を獲得しました。 2023 年 3 月の販売台数は、Virtus が 1,792 台、Slavia が 1,574 台でした。MQB A0-IN プラットフォームをベースとするこれらのセダンには、同じターボチャージャー付きガソリン エンジン オプションが搭載されています。
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新型ヒュンダイ ヴェルナ
Verna の最新世代は、目を引く未来的で更新されたデザイン言語を誇っています。 そのデザインは、ターボと非ターボのバリアント間のわずかな違いを特徴としています。 ターボチャージャー付きのガソリン バリエーションには、ブラックアウトされたアロイ ホイールとレッドのブレーキ キャリパーが用意されています。
ボディはシャープなエッジと深い折り目が特徴で、路上で際立っています。 車のフロントには、新しいパラメトリック グリルと、両方のヘッドランプを接続するライトバーがあります。 最上位のバリエーションには、テールランプに接続されたライトバーもあります。
ヴェルナのキャビンには、ターボと非ターボのバリエーションの際立った特徴もあります。 ターボチャージャー付きバージョンは、ACベントに赤いハイライトが付いたオールブラックの配色で、自然吸気バージョンはデュアルトーンのブラックとベージュのダッシュボードとシートが特徴です. また、セグメント初のスポーティな2本スポークステアリングを採用。 ダッシュボードの AC ベントはシームレスに統合されています。
最後の 5 位は、かつてセグメント リーダーだった Maruti Suzuki Ciaz によって確保されました。 しかし、Ciaz は、より大きなサイズとプレミアムな魅力を誇る新たな競争相手に追い抜かれました。 Maruti Suzuki Ciaz は 2023 年 3 月に 300 台しか販売されなかったため、Maruti Suzuki は完全に更新されたバージョンをすぐに提供する必要があることを示しています。
大幅にアップグレードされた第 4 世代の Verna は、根本的なデザインと、シートヒーターやオートエアコンとオーディオ用のデュアル機能パネルなど、いくつかのセグメント初の機能を備えたモダンなキャビンを備えた、完全なイメージチェンジを受けました。システム。 ヒュンダイはまた、ヴェルナのディーゼルパワートレインに別れを告げ、2つのガソリンエンジンオプションを導入した.
ボリューム ドライバーは、1.5 リッター 4 気筒自然吸気ガソリン エンジンで、115 PS の出力と 144 Nm のトルクを発生し、6 速マニュアルと CV ギアボックスで利用できます。 もう 1 つのエンジン オプションは、1.5 リッター 4 気筒ターボチャージャー付きガソリン エンジンで、160 PS の出力と 253 Nm のトルクを生成し、6 速マニュアルと 7 速 DCT ギアボックスの両方のオプションが付属しています。
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