「M70」は、BMW が最初の V12 エンジンに使用した名前として歴史に残ることになりますが、数十年後、英数字の名称は、電動 7 シリーズのスポーティーな側面を示すために再利用されました。 今週の上海モーターショー 2023 でグローバルデビューを祝う i7 M70 は、ツートンカラーの塗装を施し、メルセデス AMG EQS 53 の照準を合わせています。
中国は自動車メーカーの最大の単一市場であるため、BMW が中国で i7 M Performance バージョンを導入することを決定したのは当然のことです。 i7 M70 は間違いなく上海の BMW スタンドの主役ですが、新しい X1 と iX1 も展示されており、地元の需要によりよく応えるために長いホイールベースを誇示しています。
650 馬力のサイレント ルクソバージと、その新しいリキッド コッパーとブラック サファイアのカラー コンボで充実した時間を過ごしました。 昨年、M850i がフェイスリフトされて以来、BMW は M パフォーマンス モデルのグリルに M バッジを付けてきましたが、この i7 M70 も例外ではありません。 巨大な車両には、大きく照らされたキドニー グリルがふさわしいものであり、i7 で初めて光沢のある黒いサラウンドを備えています。 上海からのショーカーには、ツートーンの外観と金属製のインサートを備えた 21 インチのホイールがあり、後ろには黒い M スポーツ ブレーキ キャリパーが潜んでいます。
中華人民共和国で販売されている i3、i4、iX3 と同じように、中国のモデルにのみ搭載されているため、国際版では前面の充電ポートは表示されません。 また、BMWは中国でのみ追加の文字を配置するため、グローバルバリアントには「L」はありません. 新しい 7 シリーズ G70 は 1 つのサイズしかありませんが、「L」が残っています。これは、第 7 世代モデルが古い G12 よりもさらに長いことを考えると理にかなっています。
中に足を踏み入れると、カシミア ウールの張り地と 31.3 インチの Theather Screen は、キャビンを特別なものにする機能ではありません。 代わりに、i7 M70 は、再構成されたホーム画面と再構成されたメニューで iDrive 8.5 を利用する BMW の最初の生産モデルです。 次世代の 5 シリーズに間もなく搭載されますが、i7 が最初です。 さらに、フルサイズの EV は Max Range Drive モードを導入し、効率を 25% も向上させます。
BMWは2023年後半にi7 M70を発売する予定です。価格はまだ発表されていませんが、ドイツの高級ブランドが米国でのオプションの前にi7 xDrive60に請求している119,300ドルよりもはるかに多く支払うことになるでしょう。州。