私たちのコルベットで永遠に続くものはありません。 ウェザーストリッピング コルベットのドア、窓、トップを囲んでいます。 ゴム製のウェザーストリップは、柔らかくても湿気、極端な温度変化、太陽の紫外線に長時間さらされると最高の性能を発揮し、ゴムが硬くなったり、摩耗したり、ひび割れたりすることがあります. その場合、ウェザーストリップを使用すると、水漏れ、隙間風、および追加のロードノイズがキャビンに入る可能性があります.
また、助けが必要なのはクラシックなコルベットだけではありません ウェザーストリップの交換、しかし、後日、C4以降のコルベットは、ウェザーストリップを交換する必要があるほど古いものです. 次回コルベットに乗るときは、窓やドアの周りのウェザーストリップを調べてください。 ゴムを触ってみて、乾いていたり、ひびが入っていたり、固くなっている場合は、すべてウェザーストリップの交換時期です。 もう 1 つの手がかりは、運転中に車内で道路の騒音や口笛のような音が聞こえる場合です。 また、大雨の後や洗車後に水が車内に漏れた場所が見られる場合もあります。 車内に水が滴り落ちている場合は、重大な損傷が発生する前に、ウェザーストリップを交換する時期です。
コルベット・セントラル ウェザーストリップ キット、個々のウェザーストリップ ピース、および取り付けとメンテナンスのための消耗品を使用して、風雨からコルベットを更新および保護するために必要なすべてを搭載しています。
世代別コルベットセントラルウェザーストリップ：
Corvette Central には、完成に必要なすべてのツールも搭載されています。 ウェザーストリップの交換 正しく。 これらは、古いウェザーストリップの部品の取り外しに役立ち、新しいウェザーストリップを取り付けるために表面をきれいにして準備します。
• プライバーセット付きトリムおよびウェザーストリップ取り付け/取り外しツール
• 3M 汎用粘着クリーナー/剥離剤
• 3M ウェザーストリップ接着剤 – 黒 5 オンス チューブ
Corvette Central Tech ブログのウェザーストリップに関する記事
コルベット・セントラルの 技術ブログ には、ウェザーストリップを含むコルベットのメンテナンスと修復に関する記事が多数あります。 C4-C6 リムーバブル ルーフ パネルのウェザーストリップの交換に関する新しい記事が最近追加されました。 C3 および C4 コルベット モデルに焦点を当てたコルベット ウェザーストリッピングに関する次の記事をご覧ください。
C4-C6 コルベット ウェザー ストリッピングの交換
C4、C5、および C6 コルベット タルガ トップのラバー ウェザー ストリップは、最終的に乾燥し、設計された方法で雨や湿気を遮断できなくなります。 これが発生した場合、唯一の治療法はウェザーストリップを交換することです. この記事では、その方法を説明します。ここで説明するプロジェクトの車は C4 コルベットですが、手順は基本的に C5 および C6 コルベットでも同じであることに注意してください。
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サメの封印: 1977-1982 ウェザーストリップ
過去にアフターマーケットのウェザーストリップを使用していた場合、窓を密閉するように調整するか、ドアを開けずに窓を上下に回転させるように調整するかを選択する必要がありました。 両方を行う方法はありませんでした。 1977年以前のモデルは、異なるスタイルの後部垂直ウェザーストリップを使用していましたが、これは頑丈ではなかったため、ウィンドウの調整が多少問題になりました. フロントの垂直ウェザーストリップは、すべての年で問題になります。 高密度のゴムは、ウィンドウを自由に回転させるには適切に密閉されません. ありがたいことに、新しい製品は工場のオリジナルの部品と同じくらいしなやかです.
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C4コルベット用ウェザーストリップ101
C4 のウェザーストリップの変更を検討する理由はたくさんあります。 時間の経過とともに、ゴムは分解、硬化、亀裂が生じ、不快な外観、シール不良、風切り音、恐ろしい滴りが残ります。 C4 を所有していて、実際に雨の中で運転すると、最終的に恐ろしい滴りが発生し、床がびしょびしょになり、パンツの脚がびしょびしょになります。 塗装がどんなに滑らかであっても、マシンがよく整備されていても、乾燥した、ひびの入ったウェザーストリップは最後のディテールであり、見過ごされがちで、そうでなければ素晴らしい車をかなりばかげたものにします。
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ソース：
コルベット・セントラル
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