7 月のルクセンブルグでのプジョーの販売は 136% 増加しました。
ルクセンブルクの7月の新車販売台数は前年比6.6%減の3,721台で、2月以来の最小の市場下落となった。 しかし、市場は 2020 年 7 月の 5,509 台の販売から -32.5% 減少しています。年初来の集計は現在、-12.8% から 25,533 台となっています。 フォルクスワーゲン (-6.5%) はほぼ市場と一致しており、今年のこれまでの 11.8% に対して 14% のシェアでブランドのトップの座を簡単に維持しています。 Peugeot (+136%) は再び例外的なパフォーマンスを記録し、トップ 25 で最大の値上がりを見せ、YTD の 8.9% に対して 10.4% のシェアをもたらしました。 その下にあるのはメルセデス (-8.7%) で、BMW (+0.8%) とアウディ (+2%) はわずかな上昇でトップ 5 を締めくくっています。 シトロエン (+36.6%) とフィアット (+15.8%) もトップ 10 の残りの部分で上昇していますが、ボルボ (-29.3%)、シュコダ (-22.8%)、ヒュンダイ (-16.6%) は苦戦しています。 その下では、クプラ (+2.6%) がシート (-67.5%) のわずか 13 ユニット下にあり、レクサス (+1150%)、ポールスター (+225%)、起亜 (+26%) が見事な上昇で際立っています。
前月: ルクセンブルク 2022 年 6 月: プジョー (+37.9%) は 4 連続の 2 桁の市場下落 (-19.7%) に逆らいました
1 年前: ルクセンブルク 2021 年 7 月: シート、トヨタ、オペルのバック マーケット オフ -27.7%
2022年7月いっぱい 全ブランド上位50位以下ランキング。
ルクセンブルク 2022 年 7 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン | 520 | 14.0% | -6.5% | 1 | 3,012 | 11.8% | -18.0% | 1 | 1 |
| 2 | プジョー | 387 | 10.4% | 136.0% | 3 | 2,271 | 8.9% | 22.7% | 3 | 5 |
| 3 | メルセデス | 386 | 10.4% | -8.7% | 4 | 2,456 | 9.6% | -14.3% | 2 | 2 |
| 4 | BMW | 372 | 10.0% | 0.8% | 5 | 2,178 | 8.5% | -28.6% | 5 | 3 |
| 5 | アウディ | 363 | 9.8% | 2.0% | 2 | 2,242 | 8.8% | -9.7% | 4 | 4 |
| 6 | シュコダ | 196 | 5.3% | -22.8% | 6 | 1,057 | 4.1% | -37.2% | 8 | 6 |
| 7 | ヒュンダイ | 146 | 3.9% | -16.6% | 9 | 731 | 2.9% | -25.9% | 12 | 9 |
| 8 | フィアット | 132 | 3.5% | 15.8% | 8 | 1,067 | 4.2% | 12.9% | 7 | 8 |
| 9 | シトロエン | 112 | 3.0% | 36.6% | 10 | 850 | 3.3% | -12.1% | 10 | 13 |
| 10 | ボルボ | 104 | 2.8% | -29.3% | 14 | 759 | 3.0% | -16.3% | 11 | 12 |
| 11 | 起亜 | 97 | 2.6% | 26.0% | 18 | 563 | 2.2% | 7.9% | 15 | 17 |
| 12 | オペル | 86 | 2.3% | -23.9% | 7 | 1,191 | 4.7% | 46.0% | 6 | 11 |
| 13 | ポルシェ | 77 | 2.1% | -4.9% | 11 | 653 | 2.6% | 23.2% | 13 | 15 |
| 14 | ルノー | 69 | 1.9% | -46.5% | 12 | 926 | 3.6% | -22.5% | 9 | 7 |
| 15 | ミニ | 67 | 1.8% | -28.0% | 23 | 475 | 1.9% | -28.9% | 17 | 16 |
| 16 | ダチア | 66 | 1.8% | 26.9% | 20 | 446 | 1.7% | 23.5% | 18 | 20 |
| 17 | フォード | 64 | 1.7% | -42.3% | 15 | 620 | 2.4% | -37.3% | 14 | 10 |
| 18 | トヨタ | 62 | 1.7% | -15.1% | 16 | 422 | 1.7% | -3.4% | 19 | 19 |
| 19 | ランドローバー | 54 | 1.5% | 3.8% | 22 | 326 | 1.3% | -18.5% | 22 | 22 |
| 20 | シート | 52 | 1.4% | -67.5% | 13 | 526 | 2.1% | -30.2% | 16 | 14 |
| 21 | クプラ | 39 | 1.0% | 2.6% | 19 | 313 | 1.2% | 39.1% | 23 | 27 |
| 22 | 鈴木 | 35 | 0.9% | -20.5% | 26 | 161 | 0.6% | -41.0% | 26 | 25 |
| 23 | DS | 33 | 0.9% | -15.4% | 17 | 240 | 0.9% | 6.7% | 24 | 26 |
| 24 | ジープ | 32 | 0.9% | -23.8% | 27 | 201 | 0.8% | -34.1% | 25 | 23 |
| 25 | 日産 | 31 | 0.8% | -43.6% | 21 | 349 | 1.4% | -3.9% | 21 | 21 |
| 26 | レクサス | 25 | 0.7% | 1150.0% | 31 | 74 | 0.3% | 85.0% | 33 | 33 |
| 27 | マツダ | 14 | 0.4% | -67.4% | 25 | 140 | 0.5% | -55.8% | 28 | 24 |
| 28 | 極星 | 13 | 0.3% | 225.0% | 32 | 55 | 0.2% | 111.5% | 34 | 38 |
| 29 | ジャガー | 10 | 0.3% | -64.3% | 34 | 94 | 0.4% | -55.0% | 30 | 28 |
| 30 | ホンダ | 9 | 0.2% | -18.2% | 28 | 135 | 0.5% | 3.1% | 29 | 29 |
| 31 | テスラ | 8 | 0.2% | 60.0% | 24 | 363 | 1.4% | 14.5% | 20 | 18 |
| 32 | ランボルギーニ | 8 | 0.2% | 60.0% | 36 | 51 | 0.2% | 15.9% | 35 | 37 |
| 33 | アルファロメオ | 7 | 0.2% | -66.7% | 29 | 150 | 0.6% | -18.5% | 27 | 30 |
| 34 | フェラーリ | 7 | 0.2% | -58.8% | 35 | 76 | 0.3% | -8.4% | 31 | 32 |
| 35 | アストンマーチン | 5 | 0.1% | -28.6% | 33 | 37 | 0.1% | 94.7% | 36 | 42 |
| 36 | マセラティ | 5 | 0.1% | -16.7% | 40 | 22 | 0.1% | -21.4% | 40 | 39 |
| 37 | MG | 5 | 0.1% | 0.0% | 43 | 15 | 0.1% | -55.9% | 44 | 35 |
| 38 | スバル | 4 | 0.1% | -33.3% | 41 | 31 | 0.1% | -22.5% | 37 | 36 |
| 39 | ベントレー | 4 | 0.1% | 300.0% | 37 | 26 | 0.1% | 36.8% | 38 | 43 |
| 40 | キャデラック | 4 | 0.1% | 300.0% | 38 | 21 | 0.1% | 50.0% | 41 | 44 |
| 41 | シボレー | 4 | 0.1% | 300.0% | 39 | 17 | 0.1% | 183.3% | 43 | 45 |
| 42 | 高山 | 2 | 0.1% | なし | 42 | 23 | 0.1% | 35.3% | 39 | 41 |
| 43 | 頭いい | 1 | 0.0% | -90.0% | 30 | 76 | 0.3% | -47.2% | 32 | 31 |
| 44 | 双竜 | 1 | 0.0% | -50.0% | 44 | 19 | 0.1% | 35.7% | 42 | 46 |
| 45 | フォード（アメリカ） | 1 | 0.0% | 0.0% | 46 | 11 | 0.0% | -77.6% | 45 | 34 |
| 46 | アルピナ | 1 | 0.0% | -50.0% | 47 | 9 | 0.0% | -10.0% | 47 | 47 |
| 47 | マクラーレン | 1 | 0.0% | -50.0% | – | 5 | 0.0% | -50.0% | 50 | 49 |
| 48 | ロータス | 0 | 0.0% | -100.0% | 45 | 11 | 0.0% | 37.5% | 46 | 40 |
| 49 | 三菱 | 0 | 0.0% | なし | 48 | 7 | 0.0% | -12.5% | 48 | 48 |
| 50 | モーガン | 0 | 0.0% | なし | 49 | 6 | 0.0% | 200.0% | 49 | 52 |
出典: ルクセンブルグ統計局