自動車
私たちは冒険に出発し、クリエイティブな精神を持つ非常に特別な場所を訪れる機会を得ました。 ECD 自動車デザイン (旧 East Coast Defender Automotive Design) は、主に復元されたランドローバー ディフェンダーを製造しています。 これらの「復元された」ランドローバーは、すべての顧客の仕様と要望に合わせてカスタマイズされています。
近年、ECD は、ランドローバー ディフェンダーだけでなく、1960 年代のビンテージ ジャガー E タイプや 1990 年代のランドローバー レンジローバーなど、他のユニークな車両の専門的な修復の優先順位を設定することに挑戦しています。 このように、彼らは今年上場企業になるという業績が認められ、拡大への扉を開き、新たに発見された自動車カスタマイズ製品を引き受けました.
ECD は 2013 年の開始以来、ランドローバーの完全な修復とカスタマイズのマスター ビルダーとしての専門技術をほぼ完成させてきました。 ECD のヘッドとの 1 対 1 のツアーの後、ECD の新しい、はるかに大きな 100,000 平方フィートの施設で、比類のない品質と、彼らが引き受けるすべてのビルドに注がれる細部への注意を直接目の当たりにして、私たちはほとんど言葉を失いました。 実際、ECD での唯一の複製は、各ビルドの基本的なプロセスであり、最も目の肥えた分析的な顧客でさえ満足させる準備ができている 1 回限りの車両を毎回誕生させます。
基本的に、工場から出荷されるすべての車両は唯一無二であり、複製されることはありません。 すべての顧客は家族のように扱われ、プラグ アンド プレイ コンポーネント、精巧な手作りの豪華な設備、現代の SUV に期待される生き物の快適さで近代化された真にユニークな車両を設計する権限を与えられます。 その顧客対応は、最初のビルドを超えて保証期間全体に延長されます。そこでは、すべての購入者がホワイトグローブサービスを受け、サービス部門へのすべての電話でライブ担当者と話すことが保証されます. 最近では、地元の自動車販売店で 6 桁以上を費やしたとしても、そのレベルのサービスを見つけることはできません。
ECD に植え付けられた卓越した品質と顧客との関係により、ECD はそのような車両の最も有名なカスタム ビルダーになるための台座に置かれました。 技量と品質面をテストするために、「プロジェクト ポイント ブレイク」ランドローバー 90 ソフトトップなど、いくつかのユニークな作品を試乗することができました。 彼らのプロジェクト Point Break には、コルベット LT1 6.2 リッター V8 エンジンと 8 速オートマチック トランスミッション、カスタム エキゾースト、高性能ブレーキ、20 インチ ホイール、ヴィンテージ ダッシュボードを備えた Puma 構成のミネラル ブルー レザー シート インテリアが装備されています。ゲージと外側は、シルバーのアクセントが付いたクールなカーキグレーの塗装色で飾られています。 1台の特別車両です。
プロジェクト ポイント ブレークを運転する ランドローバー ディフェンダー 90 は、現代の SUV のように振る舞うだけでなく、30 年以上前のランドローバーにしか見られない頑丈な側面のいくつかを保持していたので、特別なご褒美であり、かなりの驚きでした。 十分なパワーがあり、V8 からの排気ガスは、匂いや振動から轟音まで、私の感覚のいくつかを刺激しました。 どこへ行っても、人々は振り返って見ています。中には、路上で何を見ているのかを理解しようとして、ダブルテイクをする人もいます。 彼らは、それが1980～1990年代のクラシックなディフェンダーに特別な塗装を施したものなのか、それとも別のものなのか疑問に思っているように見えます。 確かに、運が良かったり、地元のカーズ＆コーヒーショーに参加している場合を除き、公道でそのような創造物を見るのは難しいでしょう. さらにまれな体験として、ECD には電動ディフェンダー、レンジローバー クラシック、近日発売予定のジャガー E タイプがあり、完全電動ドライブトレインと 220 マイル以上の航続距離に十分な大きさのバッテリーを売り物にしています。 それでも、ガス燃焼ギアヘッドの場合、LS3 またはスーパーチャージャー付き LT4 V8 エンジンを選択すると、500 馬力以上のモンスターを構築できます。
ECD と、カスタマイズされたランドローバーやその他の今後の車両を構築するための彼らのアプローチに夢中になっているのは、あなたの後ろの部分に煙を吹き飛ばすだけではありません。これは、ランニング中に 1,000 をはるかに超えるさまざまな車両を運転してきた私にとって本当に特別なことです。私の自動車中毒者のウェブサイト。 クラシックな Defender がどのようにフレームに分解されるか、フレームが再仕上げされるのを目の当たりにし、プロセスが個々の部門からコンポーネントを受け取ってどのように生き返るかを見ることから、このようなことを実際に経験したことはありません。大手自動車メーカーの工場ですが、コンベヤベルトのアプローチはありません。 唯一のことは、ビルド プロセスで出会ったすべての人がそこにいることを嬉しく思い、素晴らしいものを作ることに情熱を持っていたことです。 すべての従業員は、多くの場合、従業員にとってより楽しいことが証明されている典型的な企業環境なしで、自分の作業領域を自分のものにする自由を与えられています。
ECD 車両の価格は一部の人にとってはちょっとしたショックかもしれませんが、私が設計を手伝ったようなユニークで特別な車両を手に入れるための小切手を書くことに何の問題もありません。 実際、機会があれば、彼らをもう一度訪問して、MY Land Rover Defender ビルドがどのようになるかについて話したいと思います。 待ってられない！
時間を割いてカスタマイズされた車両を製造する情熱を共有してくれた ECD の乗組員に個人的に感謝し、彼らの長年の成長と成功を祈っています。
ECD での最近の Land Rover プロジェクトを表示するには、次の URL にアクセスしてください。 https://ecdautodesign.com/ecd-showcase/. また、独自のカスタム ビルドを作成する場合は、次の 3D ECD ビルド コンフィギュレーターにアクセスしてください。 車両シリーズを選択してください。
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