長城汽車のタンク SUV の軍勢は拡大を続けており、今週の上海モーターショーで別のモデルが発表された。
プラグインハイブリッド タンク 400 以前に公開されたタンク 700 と同様の角ばったスタイリングをしていますが、サイズはタンク 300 に近いため、オーストラリアでの打ち上げは非スターターになる可能性があります。
「タンク 300 とタンク 500 がオーストラリア向けの 2 番目のタンク モデルとして確固たるものになることは既に確認しています」と、GWM Haval オーストラリアの広報担当者は述べています。
「これらの 2 つのモデルは、中型および大型 SUV セグメントをカバーします。 それを念頭に置いて、タンク 400 は、この段階では、オーストラリアのカードにはありませんが、絶対にないとは言えません…」
中国メディアの報道によると、全長4985mm、全幅1960mm、全高1905mmで、ホイールベースは2850mm。 これは、タンク 300 (ホイールベース 2750mm で長さ 4760mm) とタンク 500 (ホイールベース 2850mm で長さ 5070mm) の間に挿入します。
バッジは、同社の新しい Hi4 プラグイン ハイブリッド全輪駆動システムを使用していることを明らかにしており、伝えられるところによると、2 つの電気モーターと組み合わされた 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンと 3 速ダイレクト ハイブリッド トランスミッションを備えています。
システム全体の出力は、300kW のパワーと 750Nm のトルクと報告されています。
アグレッシブなスタイリングには、ボルトがむき出しになったフレア ホイール アーチが含まれており、頑丈な外観になっています。 公式の数値はまだ入手できませんが、地上高も十分にあるようです。
他のタンク モデルと同様に、スペア ホイールはテールゲートの外側に取り付けられています。
インテリアには、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、16.2 インチのインフォテインメント タッチスクリーン、ヘッドアップ ディスプレイがあります。
大きなタッチスクリーンを備えていますが、GWM は物理的な開閉装置を完全に放棄したわけではありません。 センター スタックには、物理的な気候コントロールと、センター コンソールの追加のボタンを含む列があります。
変わった形のギアシフターの前にはデュアル充電パッドがあり、これは多くの現代の中国車に共通のデザイン要素です。
タンク 400 は 2021 年にコンセプトの形で最初に公開され、生産バージョンは本質的に変更されていないように見えます。
ターボチャージャー付きの V6 を搭載した高級 SUV であるフラッグシップ 800 を除いて、すべてのタンク コンセプトはその後、生産の装いで明らかになりました。