私たちは、自動車メーカーが隅々まで私たちを驚かせ、人生で目にすることはないと思っていたことをしている時代に生きています。 この創造性の多くに拍車をかけているように思われる 2 つの要因があります。それは、自動車市場をより多くの、またはより小さなニッチに分割することと、電化の混乱です。 今月の表紙の車、ポルシェ 911 ダカール、およびメルセデス ベンツ EQS の注目のレビューは、私たちのお気に入りの自動車メーカーが私たちを驚かせた最高の例を表しています.
サファリ仕様のポルシェというアイデアは新しいものではない。 サードパーティのチューナーと熟練したガレージ メカニックが、しばらくの間それらを構築してきました。 しかし、ポルシェがその家内工業を保証付きの工場支援モデルに変えるという考えは、実現するまでほとんど不可能に思えました.
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ポルシェ 911 ダカールは 2022 年後半にデビューし、大いに盛り上がりました。第一印象だけでも、同社が任務を理解していることが明らかだからです。 911 ダカールは単色で注文できますが、公開された車には、昔の本物のラリー ポルシェにインスパイアされたオプションのラリー デザイン パッケージが装着されていました。 また、この 911 が 2 ～ 3.2 インチの余分な地上高を与える調整可能なサスペンションのおかげで、道路を抱き締めるように設計されていないことはすぐに明らかです。 トラックや SUV に通常見られる Pirelli Scorpion オールテレーン タイヤは、このポルシェが特別なものであることを示す最後のヒントです。
ポルシェは、オフロードに関しては確かに初心者ではありません。過去と現在の現代的で有能な SUV のラリーです。 911 が次のモルモットになるとはまったく予想していませんでした。 とはいえ、今月の記事でお読みいただけるように、結果として得られた製品にはこれ以上ないほどの感銘を受けました. 私たちはいつもメルセデス・ベンツの製品に感銘を受けていますが、すべての自動車メーカーが業界に波及している電動化の波に乗れているわけではありません。 波を完全に逃した人もいます。 メルセデスではありません。 EQS は、自動車メーカーにとって最初の全電動製品ではありませんが、真のメルセデスのように感じられる最初の製品です。 メルセデスだけではありません。 本物のエレクトリック S クラスのように感じます。
三芒星のおかげで、文字通り S クラスを乗っ取らず、感電させたわけではありません。 それは素晴らしいSクラスをもたらしたでしょうが、標準以下の電気自動車になりました. むしろ、EQS はそれ自体が EV であり、そのサイズから、排出ガスのない S クラスがどうあるべきかを明確に表しています。 EQS を完全にテストし、それがブランドの、そして私たち自身の信じられないほど高い基準を満たしているかどうかを確認する 30 ページをフォローしてください。
今月号の最後のハイライトは、世界的に有名なサーファーでアクション スポーツのスター、レアード ハミルトンのインタビューです。 アスリート、冒険家、発明家、俳優、慈善家であるハミルトンは、私たちのほとんどが目指している現代人を代表しています。 彼と同じくらい有名な妻であり、プロのバレーボール選手であり、ビューティー アイコンでもあるガブリエル リースと共に、彼とその娘たちは、新しい冒険を追い求め、明日がないかのような生活を送っています。 ハミルトンの生涯と展望については、66 ページをご覧ください。
この号の残りの部分は、コンバーチブル ライフの長所と短所の内訳や、最新の Watches and Wonder 展示会の要約など、あなたの好きなものがぎっしり詰まっています。 いつものように、私たちのページには世界最高のスーパーカー、コレクター カー、高級車が販売されています。 よくお読みください。
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