これは驚く人もいるかもしれませんが、「i3」というモニカは健在です。 オドボール電気ハッチバックの生産は、2022 年 6 月に 9 年間 250,000 台の車を使用して終了しましたが、ネームプレートはまったく別の車両に再利用されました。 あなたが見ているのは、中国で中国向けに製造された電動ロングホイールベースの 3 シリーズ セダン LCI です。 Auto Shanghai 2023 に参加し、より強力な i3 eDrive40L バリアントを撮影しました。
BMW は当初、282 hp (210 kW) および 400 Nm (294 lb-ft) の eDrive35L として i3 セダンを発売した後、335 hp (250 kW) および 430 Nm (316 lb-ft) のこの eDrive40L を追加しました。 より強力な派生物は、0-62 mph (0-100 km/h) のスプリント時間を 0.6 秒から 5.6 秒短縮し、両方とも 112 mph (180 km/h) で電子制御されます。 ダイナミック デュオは、後輪駆動のみで提供されます。
拡張された 3 シリーズに基づいているため、i3 はグローバルに入手可能な G20 よりも大きいことを意味します。 長さ 4872 mm (191.8 インチ)、幅 1846 mm (72.6 インチ)、高さ 1481 mm (58.3 インチ) です。 追加された長さはホイールベースにあり、堂々たる 2966 mm (116.7 インチ) です。 リアアクスルのみではありますが、エアサスペンションを備えた最初の 3er です。 電動スポーツ セダンは、同等の ICE よりも 44 mm (1.73 インチ) 道路に近くなります。
BMW は、フェイスリフトされた 3 シリーズ Li と一緒にこの車を発売しました。つまり、初日から iDrive 8 が搭載されていました。 i3 Sedan は瀋陽の Plant Lydia で生産され、明らかに同様の仕様を持つ i4 と並んで中国で販売されています。 電動 3er の価格は、eDrive35L が 353,900 円 (51,500 ドル)、eDrive40L が 383,900 円 (56,000 ドル) からです。 .
3 シリーズ Li は中国国外で販売されていますが、少なくとも i3 はそうではありません。