私は最初からグランツーリスモシリーズのファンでした。 PlayStation で元の GT ディスクを使い果たし、PS プラットフォームが何年にもわたって進化するにつれて、シリーズを続けました。 多くの愛好家と同じように、パイクス ピーク スズキ エスクードのようなクールで目立たない車について学んだ場所でもあります。 私が現在このサイトに貢献している理由として、2019 グランツーリスモ プロアマ (「アマ」として) に参加するためのランダムな招待を実際に信じています。 私はKamilという不機嫌そうなポーランド人の男に会い、イベントで意気投合し、そして…彼は私を打ち負かしました。 壊滅的な損失だったので、数年間 Forza Horizon に切り替えましたが、それについて話すのは好きではありません。
Horizo nは最高ですが、以前にトラックやオートクロス（IRL）をやったことがあるので、現実的なレースが恋しかったです。 PC ベースの iRacing セットアップを検討しましたが、正直なところ、PC ゲームの複雑さに対処する時間や忍耐力がありません。 それで、グランツーリスモに戻ることにしました。 PS5 すぐにグランツーリスモ 7 をダウンロードしました。（かなり優れた）コントローラーを 1 ～ 2 週間使用した後、私は物事を向上させることに決め、レーシング ホイールとペダル セットを探し始めました。 色々と調べた結果、しっかりとしたシミュレータースタイルのシート、ホイール、ペダルマウントも必要であることに気付きました。
私はに落ち着きました Next Level Racing GT Lite 折りたたみ式シミュレーター コックピット と対になって Logitech G923 レーシング ホイールとペダル. セットアップの第一印象の簡単なレビューを次に示します。
組み立てとセットアップ
私は 1 ベッドルームのアパートを持っています。かなり広々としていますが、必要に応じて折りたためるものが欲しかったのです。 GT Lite コックピットは Amazon で高い評価を得ており、基本バージョンで 229 ドルという価格もお値打ちでした。 Formula スタイルのポジションにも対応する、より複雑なバージョン ($299) を販売していますが、実際に折りたたむのははるかに難しいと読みました。 さらに、私が将来行う自動車レースは、従来の車とあらゆる種類のフォーミュラのセットアップで行われるため、簡単な選択でした.
写真 (下、左) からわかるように、GT Lite のセットアップにはいくつかの組み立てが必要です。 組み立てるのに約30分から40分かかったと思います.いくつかのボルトは穴に入りたがりませんでしたが、それは簡単なセットアップであり、取扱説明書はうまくレイアウトされています（そして印象的な紙に印刷されています）. ）。
全体の構造はうまく調整可能で、かなり軽量でありながらかなり頑丈に感じます. ご覧のとおり、ベルクロ ストラップに依存して、シートとホイール スタンドの間の張力を維持しています。 ホイールの取り付けは非常に簡単で、2 つの組み込みクランプ (コックピット シムがない場合はテーブルに取り付けることができます) と 2 つのボルト (上、中央) でした。 ボルトは標準サイズで、Next Level コックピットのセットアップが付属しています。 私がしたことをしないで、それをボルトで固定して それから ペダルや電源ケーブルをホイールに差し込んでいないことに気付きます。 私はそれを削除して最初からやり直す必要がありましたが、これは理想的ではありませんでした.
ペダルはもう少し複雑で、6 本のボルトをすべて手で締めてから、付属の六角レンチで締めることができます。 並べやすくするために、ペダル ボックスを垂直位置 (上、右端) に折りたたんで、ロジクール ギアを取り付けることができます。 片手でボルトをねじ込みながら、もう一方の手で所定の位置に保持できる必要がありますが、いったん開始すると、所定の位置にうまく留まります。 必要な正確な位置になるまで、締めすぎないでください。 ペダル ボックスをフレームにボルトで固定したら、調節可能なスライダーを使用して、身長に合わせて必要な場所に配置できます。 私は身長が 6 フィートで、ペダルを完全に引き出していますが、それよりも背が高い場合は、ペダルをさらに押し出すためにいくつかの追加の座席調整を行うことができます。
注: すべてのプラグを差し込むだけでなく、折りたたむ場合はコードの長さも考慮してください。
第一印象
見苦しいコードの存在を回避することはできませんが、全体的なフットプリントはまさに私が探していたものでした. Logitech ホイールは USB 接続を介して PS5 に接続され、さらに別の電源コードが付いています。 そのため、ペダルとホイールのコネクタを椅子の周りに巻き付けて（ほとんど）隠しましたが、テレビの後ろにあるホイールから2本のワイヤーが突き出ています.
Next Level Racing GT Lite 折りたたみ式シミュレーター コックピット (NLR-S021)
シート自体はかなり基本的なものに見えますが、快適に感じなかった購入者のレビューをいくつか読みました. しかし、数時間のレースの後、私はそれが非常に快適であることがわかりました. コストと重量を抑えるのに役立つミニマリストなデザインですが、必要な場所だけにパッドがあり、上部にヘッドサポートがあり、ノギンをサポートするのにちょうどいい方向に曲がっています.
次のレベルでは、赤いビットを「レーシング ハブ」と呼び、コックピットの頑丈な中央部がすべてをまとめています。 それらは、調整して所定の位置に固定するのがかなり簡単でした。 また、セットアップの片側はヒンジで固定されているため、簡単にスライドしてホイールを固定したり、トイレで休憩したり、飲み物を飲んだりすることができます. 私が最も感銘を受けたのは剛性で、軽量のチューブ構造であることを考えると、ハードなコーナリングでも動かない. ホイールを鋸で挽いても、調整可能なホイールマウントは所定の位置に留まりました。 同様に、ペダル ボックスは通常は動きませんが、あるパニック ブレーキングの動きで床から少し跳ね返りました。 ただし、それは設計よりも多くのユーザー エラーでした。
Logitech G923 レーシング ホイールとペダル
ホイールに関する限り、箱から出してすぐに素晴らしい第一印象を与えます。 革のカバーは高級感があり、ホイールを正しい位置に戻すのに役立つ青いセンターポイントが気に入っています. ペダル ボックスは驚くほど重く、以前の XBox 用の Thrustmaster セットは、比較するとはるかに基本的でした。 ペダルの感触は驚くべきレベルです。つまり、ブレーキ、クラッチ、ガスの感触がすべて異なります。
フォース フィードバックは素晴らしく、GT Lite プラットフォームのチューブラー シャーシは、フレームとシートを介してすべての小さな衝突と振動を伝達し、リアリズム感を高めます。 批判は今のところ軽微です。ペダル ボックスは、右足を強く下ろすと少し金属またはプラスチックの音がしますが、後ろにフェルトのパッドを入れるか何かで修正できるかもしれません。
この記事の準備のためにメモを取りながら、私はこう言いました。 これは、コントローラーを使用するよりもはるかに楽しいです!」 そしてその気持ちは残っています。 よりリアルに感じるように、車内ビューに少し切り替えました. しかし、一夜限りのレースといくつかの非常に困難なタイム コンテストの後、私は車内から離れてフロント バンパーに移動し、各ターンをよりよく見ることができます。
真剣に、スキッドに入る方法や、ターンに入る適切なペダル アプリケーションを提供する方法に関する細かい改良は、コントローラーよりもはるかに優れています。 真剣に、ある種のシムレースのセットアップを検討しているなら、それはお金の価値があります. Next Level Racing コックピットと Logitech ホイールはどちらも PC で使用できるようになっています。 その間、私はそれがどれほど楽しいかを常に驚かせています。 コーナー進入時にブレーキ ペダルを適切なレベルで踏み込み、出口でスロットルをフェザリングしたときに得られる報酬のレベルは、入場料に見合うだけの価値があります。 より高価なホイールとペダルのセットアップがあり、ハイエンドのシミュレーター スタイルのシートのセットアップがあるかもしれませんが、580 ドルでこれを打ち負かすのは難しいようです.
ポスト Next Level Racing GT Lite Sim Cockpit & Logitech G923 Wheel: First Impression Review は Hooniverse で最初に登場しました。