マスタング・ラプターに取り組んでいるフォード – レポート

エベレストのようなものが次の論理的な延長だと思ったら フォードの ラプターファミリーの成長、あなたは間違っているかもしれません。

運転手 F-150ラプター、ブロンコ・ラプター、レンジャー・ラプターが限定飛行で加わると報告 マスタング ラプター 2026年。

伝えられるところによると、価格は約 90,000 米ドル (133,783 豪ドル) から始まるとされています。

伝えられるところによると、自然吸気の5.0リッターV8エンジンが搭載されます。 373kW 10 速オートマチック トランスミッションのみを組み合わせたフラッグシップ ダーク ホースと同じくらいのパワー。

2 速トランスファーの代わりに、電子制御のセンター ディファレンシャルを介して 4 輪すべてにトルクが伝達されると報告されています。

運転手 さらに、522kW+ のスーパーチャージャーを搭載した 5.2 リッター V8 を搭載したラプター R が続くことを示唆しています。

マスタング ラプターのモデルは、フォックス ライブ バルブ ダンパーと再調整されたサスペンションを使用し、延長されたスプリングにより 2.0 インチのリフトが得られると伝えられています。

2 ドアのラプターは、アンダーボディのバッシュ プレート、全地形対応タイヤ、フェンダーのクラッディングを特徴としていると伝えられています。

V8 の倍増は、ゼネラル モーターズが 2024 年 1 月に生産を終了するライバルのシボレー カマロを引退させ、ダッジが電気チャージャー SRT デイトナ コンセプトの生産バージョンを来年導入する準備を整えるときに行われます。

エレクトリック ダッジは、由緒ある V6 および V8 搭載のチャージャー セダンとチャレンジャー クーペに取って代わります。STLA ラージ プラットフォームはステランティスの新しい直列 6 気筒エンジン ファミリーに対応できますが、ダッジは次世代のガソリン ポニー カーを確認していません。

このレポートは、ランボルギーニ ウラカン ステラートとポルシェ 911 ダカールの発表に続くもので、どちらも高速のダート ロードでの走行に適した、わずかにジャッキアップされたスポーツカーです。

フォードは、S650 マスタングのハイブリッド バージョンと全輪駆動バージョンの両方に取り組んでいると噂されていましたが、昨年最新世代のポニー カーが発表されたとき、どちらの正式な確認もありませんでした。

「あなたがムスタングの顧客なら、全輪駆動が欲しいですか？」 マスタングの車両エンジニアリング マネージャーであるエディ・カーンは次のように述べています。 カーエキスパート ほとんどの顧客の答えは「いいえ」であることを示唆しています。

その主要なライバルの中で、発信中のダッジ チャレンジャーのみが AWD を提供し、V6 の装いのみです。

噂のハイブリッドについては、フォードの幹部は、買い手はガソリンのムスタングか電動のムスタング マッハEのどちらかを選べると述べた。

「私たちは Mach-E を持っています。それが私たちの電動化の話です」とカーン氏は言いました。

「私たちは、顧客にICEと電化のどちらかを選択できるようにしたいと考えています。そうすれば、どちらの方法でも行くことができます。」

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